公开(公告)号：CN104734262B

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201310714869.8

申请日：2013-12-20

申请人： 国家电网公司 ,  国网北京市电力公司 ,  北京华商三优新能源科技有限公司

发明人： 刘晓民 ,  王宇 ,  王永勤 ,  杜岩平 ,  王兴越 ,  秦冰 ,  贺国伟 ,  陈强 ,  陈伟

IPC分类号： H02J7/00 ,  H05K7/20

摘要： 本发明提供一种充电站。该充电站包括：基体；配电单元，配电单元可拆卸地设置在基体上；充电单元，充电单元可拆卸地设置在基体上，配电单元与充电单元电连接并向充电单元配送电能；监控单元，监控单元可拆卸地设置在基体上，并与配电单元和充电单元电连接，以检测配电单元和充电单元的运行参数。该充电站建设周期短，建设费用低。

公开(公告)号：CN203623638U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320851827.4

申请日：2013-12-20

申请人： 国家电网公司 ,  国网北京市电力公司

发明人： 杨延志 ,  王宇 ,  杜岩平 ,  张兴汉 ,  蒋晓光 ,  贺国伟 ,  秦冰

IPC分类号： B60S5/06

摘要： 本实用新型提供了一种纯电动商用车的电池载物台的旋转侧倾装置。旋转侧倾装置包括：提升框架；旋转机构，旋转机构包括驱动部和旋转部，旋转部与提升框架连接，旋转部在驱动部的驱动下相对于提升框架可旋转地设置；输送机构，输送机构包括用于承载待转送物的承载部，输送机构与旋转部连接并随旋转部旋转而旋转。本实用新型的旋转侧倾装置在提升框架固定的条件下，实现了对电池的旋转及输送，提高了设备的灵活性。进一步地，旋转机构设置在支架内，减少了占用的空间。

公开(公告)号：CN203793304U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201320851878.7

申请日：2013-12-20

申请人： 国家电网公司 ,  国网北京市电力公司

发明人： 王宇 ,  王永勤 ,  杜岩平 ,  张兴汉 ,  蒋晓光 ,  贺国伟

IPC分类号： B60S5/06

摘要： 本实用新型提供了一种纯电动商用车的电池的更换系统。更换系统包括起重架、提升机构和搬运机构，提升机构包括相对于起重架在竖直方向可移动地设置的提升部和用于驱动提升部上下移动的提升驱动部，搬运机构与提升机构连接并随提升机构移动而移动，搬运机构用于将待转运物搬进更换系统和搬出更换系统。本实用新型的更换系统实现了纯电动商用车的电池的快速更换，节约了更换电池的时间。

公开(公告)号：CN202663156U

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201220359588.6

申请日：2012-07-23

申请人： 国家电网公司 ,  北京市电力公司

发明人： 贺国伟 ,  吴江 ,  舒彬 ,  张凯

IPC分类号： H02J7/00 ,  H02J7/02

摘要： 本实用新型提供了一种集中式充电站。该集中式充电站包括多个充电机，多个电池架、第一直流母线、第二直流母线，其中，多个充电机的输出分别与第一直流母线连接，多个电池架的输入分别与第二直流母线连接，第一直流母线和第二直流母线连接。通过这种布置充电机和电池架，将多个充电机的直流输出端并联到第一直流母线上，利用第一直流母线将充电机输出的电能进行汇集；将多个电池架的充电输入端并联到充电母线上，利用第二直流母线对电能进行分配，避免了充电机到电池架之间通过单独的直流电缆连接，节省了电缆的使用量，而且通过两条母线的汇总和分配，解决了单独充电机故障造成对应的电池架无法进行充电运行的问题。

公开(公告)号：CN302814861S

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201330638456.7

申请日：2013-12-20

申请人： 国家电网公司 ,  国网北京市电力公司 ,  北京华商三优新能源科技有限公司

设计人： 刘晓民 ,  王宇 ,  王永勤 ,  杜岩平 ,  王兴越 ,  秦冰 ,  贺国伟 ,  陈强 ,  陈伟

摘要： 1．本外观设计产品的名称：充电站（一体化配送式）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于供电。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：仰视图不常见，故省略仰视图。