一种多插头的电动汽车充电控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114312384A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111660961.1

    申请日:2021-12-30

    摘要: 本发明公开了电动汽车充电领域的一种多插头的电动汽车充电控制方法及系统,获取充电桩的各插头连接电动汽车用户的充电申请信息;根据申请信息对电动汽车用户计算充电排序,并将充电桩的充电信息传递至电动汽车用户;按照充电排序闭合充电桩的相应插头,对电动汽车用户实施充电;与充电完成的电动汽车用户进行充电费用结算;能够在无人为干预的条件下,实现一台充电桩对多辆电动汽车充电,提升充电桩的使用率,最大程度满足电动汽车的充电需求,且能够减少电动汽车充电设施的建设数量和投资。

    一种基于时序曲线弯曲指标的负荷需求响应价值评估方法

    公开(公告)号:CN117273493A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311308309.2

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: G06Q10/0637 G06Q50/06

    摘要: 本发明属于电力系统负荷需求侧响应领域,公开了一种基于时序曲线弯曲指标的负荷需求响应价值评估方法,包括新能源出力曲线和负荷曲线的归一化、构建新能源出力曲线和负荷曲线的关联矩阵、构建累积距离矩阵、提出基于动态时间弯曲指标的时序曲线相似性度量方法、提出以新能源出力曲线相似度为基准的负荷曲线需求响应价值评估指标。在高比例可再生能源接入电网背景下,本发明将新能源出力曲线作为衡量负荷曲线需求响应价值的基准线,通过对新能源出力的消纳能力,实现了负荷曲线价值的量化评估。

    基于多场景风险预防控制的电动汽车备用申报方法及系统

    公开(公告)号:CN115409552A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211039092.5

    申请日:2022-08-29

    IPC分类号: G06Q30/02 G06Q50/06

    摘要: 本申请公开了基于多场景风险预防控制的电动汽车备用申报方法及系统,包括提出电动汽车同时参与日前电能量市场与日前备用市场的优化目标,其中所述优化目标为电动汽车的风险收益最大,所述备用市场收益包括日前备用容量收益和日内备用电量收益,在日前实现电动汽车同时参与日前电能量市场与日前备用市场的备用容量最优配置。本申请确定了在实际运用场景下的多种约束条件;在电力市场环境下考虑了日内发生多个备用缺额事件的风险;考虑了电动汽车备用容量在日内任意时段发生多次调用的可能性;通过多场景的风险预防控制,在日前实现了电动汽车同时参与日前电能量市场与日前备用市场的备用容量最优配置。