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公开(公告)号:CN101654067B
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN200910145232.5
申请日:2005-08-18
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/1004 , B60K2350/1072 , G06F3/14 , G09G5/003 , G09G5/022 , G09G5/14 , G09G2340/10 , G09G2340/125 , G09G2360/02 , G09G2380/10
Abstract: 本发明的仪表板显示系统将车辆信息、舒适信息和安全信息作为图像显示,用于显示上述图像的数据(图像数据、画面布局数据和图像输出控制数据)由车辆系统用处理器(35)、舒适系统用处理器(38)和安全系统用处理器(41)分担生成。提高搭载在车辆等上的仪表板的显示稳定性,从而提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号:CN101654067A
公开(公告)日:2010-02-24
申请号:CN200910145232.5
申请日:2005-08-18
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/1004 , B60K2350/1072 , G06F3/14 , G09G5/003 , G09G5/022 , G09G5/14 , G09G2340/10 , G09G2340/125 , G09G2360/02 , G09G2380/10
Abstract: 本发明的仪表板显示系统将车辆信息、舒适信息和安全信息作为图像显示,用于显示上述图像的数据(图像数据、画面布局数据和图像输出控制数据)由车辆系统用处理器(35)、舒适系统用处理器(38)和安全系统用处理器(41)分担生成。提高搭载在车辆等上的仪表板的显示稳定性,从而提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号:CN101633318A
公开(公告)日:2010-01-27
申请号:CN200910145233.X
申请日:2005-08-18
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/1004 , B60K2350/1072 , G06F3/14 , G09G5/003 , G09G5/022 , G09G5/14 , G09G2340/10 , G09G2340/125 , G09G2360/02 , G09G2380/10
Abstract: 本发明的仪表板显示系统将车辆信息、舒适信息和安全信息作为图像显示,用于显示上述图像的数据(图像数据、画面布局数据和图像输出控制数据)由车辆系统用处理器(35)、舒适系统用处理器(38)和安全系统用处理器(41)分担生成。提高搭载在车辆等上的仪表板的显示稳定性,从而提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号:CN111243531B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN201911172637.8
申请日:2019-11-26
Applicant: 夏普株式会社
Inventor: 依田和彦
Abstract: 车辆用显示系统(1)具备:车载用显示装置(10);以及图像信号输出电路(22),其输出表示至少由第1照相机(211)对车辆的后方进行拍摄而得到的图像的图像信号。车载用显示装置(10)具备第1显示器(11a),第1显示器(11a)具备液晶面板和设置在液晶面板的背面的多个光源。第1显示器(11a)显示基于从图像信号输出电路(22)输出的图像信号的图像。另外,车载用显示装置(10)具备:照度检测电路(12),其检测车辆的外部的照度;以及点亮控制电路(12),其基于照度检测电路(12)的检测结果来控制第1显示器(11a)中的多个光源的点亮。
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公开(公告)号:CN101932915B
公开(公告)日:2012-06-27
申请号:CN200880124643.X
申请日:2008-11-14
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/1072 , B60K2350/962 , G01D11/28
Abstract: 本发明提供一种显示系统、显示控制装置、图像显示装置。本发明的显示系统具备用于根据从汽车取得的信息而将图像在液晶显示部(100)进行显示的、输出显示用数据的液晶平台部(200)。液晶平台部(200)具备DIC(201),该DIC(201)根据取得的信息计算出要在液晶显示部(100)进行显示的图像的显示用数据及其显示位置,并使所生成的显示用数据显示在计算出的图像显示位置。在信息的取得间隔比用于图像显示的帧间隔长的情况下,DIC(201)按照如下方式进行显示更新:将根据前次取得的信息计算出的图像显示位置作为图像显示的起点位置,在从上述起点位置到根据当前取得的汽车的信息计算出的图像显示位置之间,上述图像以上述帧间隔进行移动。由此,能够实现具备使驾驶者(人)的眼睛能够可靠地追踪到图像的状态变化的图像显示装置的显示系统。
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公开(公告)号:CN100519275C
公开(公告)日:2009-07-29
申请号:CN200580027955.5
申请日:2005-08-18
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/1004 , B60K2350/1072 , G06F3/14 , G09G5/003 , G09G5/022 , G09G5/14 , G09G2340/10 , G09G2340/125 , G09G2360/02 , G09G2380/10
Abstract: 本发明的仪表板显示系统将车辆信息、舒适信息和安全信息作为图像显示,用于显示上述图像的数据(图像数据、画面布局数据和图像输出控制数据)由车辆系统用处理器(35)、舒适系统用处理器(38)和安全系统用处理器(41)分担生成。提高搭载在车辆等上的仪表板的显示稳定性,从而提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号:CN101005972A
公开(公告)日:2007-07-25
申请号:CN200580028372.4
申请日:2005-08-22
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: G09B29/106 , B60K35/00
Abstract: 本发明的模拟装置装载于车辆,设置有将包含车速、发动机的转速等车辆状态信息、及导航图像等附加信息的运行信息作为仪表板图像进行显示的显示部(21);制作所述显示部(21)上显示的仪表板图像布局信息的布局制作部(11);以及基于所述布局制作部(11)所制作的布局信息与所述运行信息而决定仪表板图像的布局的信息处理部(22)。由于所述显示部(21)以所述信息处理部(22)所决定的布局显示仪表板图像,所以能够进行与实际的行走感觉接近的模拟。
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