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公开(公告)号：CN108237917A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711339761.X
申请日：2017-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: G06F3/0482 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/1004 , B60K2350/1008 , B60K2350/106 , B60K2350/1064 , B60K2350/1072 , B60K2350/1084 , B60K2350/1092 , B60K2350/1096 , B60K2350/352 , B60K2350/962 , B60Y2400/92 , G06F3/0484 , G06F2203/04803
Abstract: 提供了一种车辆显示设备和车辆显示设备中的显示方法。车辆显示设备包括显示面板和电子控制单元。该显示面板包括：被配置成显示第一内容的主多显示区域；以及被配置成显示第二内容的副多显示区域。电子控制单元被配置成：接收由用户选择的一个或更多个选择内容；从包括选择内容的多个内容中选择要显示的内容作为第一内容和第二内容之一或两者；根据车辆的情形选择该选择内容作为第一内容或第二内容；以及在主多显示区域或者副多显示区域上显示被选择作为第一内容或者第二内容的选择内容。
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公开(公告)号：CN105416065B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510579180.8
申请日：2015-09-11
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/1096 , B60K2350/962
Abstract: 本发明提供一种车载显示装置，在与显示所担当的任务相适应的位置将特定的信息协作显示，使传达给乘员的信息易于分辨。装配在仪表板(20)的壳体表面的显示单元(32)与液晶显示器(36)等其他仪表板(20)的显示设备一起，使其显示进行各种变化，协作显示驾驶信息、危险告知信息、娱乐信息等信息。
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公开(公告)号：CN104590257B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410573518.4
申请日：2014-10-23
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B60W30/095 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/08 , B60K35/00 , B60K2350/962 , B60K2350/967 , B60W50/08 , B60W50/12 , B60W2420/42 , B60W2520/10 , G08G1/16
Abstract: 本发明提供即使在车辆行驶中，也能够兼顾安全性和车载设备的便利性的车辆控制装置。车载设备控制装置在车辆以预定值以上的车速行驶时，在原则上使汽车导航系统的操作无效，进行使汽车导航系统不根据该操作进行动作的控制。但是，即使车辆以预定值以上的车速行驶，在由行驶辅助控制部进行行驶辅助的控制时，如果由风险判定部判断为允许车载设备的操作，则进行使汽车导航系统的操作有效的控制。风险判定部基于根据摄像装置所拍摄的车外图像数据和车辆状态检测装置所获取的表示车辆状态的数据而判定的风险，来判断能否进行车载设备的操作，在风险为预定值以下的情况下判断为允许车载设备的操作。
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公开(公告)号：CN104205009B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201280071722.5
申请日：2012-11-23
Applicant: 奥迪股份公司
CPC classification number: G06F3/013 , B60K37/06 , B60K2350/00 , B60K2350/1052 , B60K2350/2013 , B60K2350/35 , B60K2350/355 , B60K2350/962 , B60K2350/965 , G06F3/017 , G06K9/00355
Abstract: 本发明涉及一种用于操作机动车操作装置的方法，该操作装置具有至少一个用于显示出变化的信息的指示单元，其中借助视线检测装置来检查操作者的视线是否注视所述至少一个指示单元，如果操作者的视线在输入指令期间没有在一定的时长内注视所述至少一个指示单元，则对于第一组输入指令不实施输入指令。根据本发明，对于第二组输入指令则使输入指令与视线检测无关地被实施。
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公开(公告)号：CN103171438B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201210517464.0
申请日：2012-12-06
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: G06F17/00 , B60K37/02 , B60K2350/1064 , B60K2350/2069 , B60K2350/962 , B60K2350/965 , B60Y2200/12
Abstract: 本发明涉及交通工具用仪表显示装置及其显示方法，该设置于摩托车等的交通工具的仪表显示装置，具备：具有在与左右方向正交的正交方向上并列设置有在仪表主体的左右方向上细长地延伸的横向上长的多个显示区的显示区域的显示部；和将所述各显示区切换为显示工作状态和非显示工作状态，并且伴随着交通工具的规定的状态变化，从所述正交方向的一方端向正交方向另一方端增加显示工作的所述显示区的数量的显示控制部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104245465B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380018443.7
申请日：2013-01-31
Applicant: 奥迪股份公司
CPC classification number: G05D1/0088 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1004 , B60K2350/1008 , B60K2350/962 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2050/0006 , G06F3/0484
Abstract: 本发明的目的在于，实现用于全自动化引导汽车的驾驶员辅助系统的清楚明了的操作。根据本发明的装置具有用于产生控制信号的控制装置，所述控制信号用于汽车的执行器，所述执行器被设计用于引导汽车。通过控制装置在此形成主-从装置的从装置。通过所述装置的用户接口被设计用于由用户接收输入，所述输入包括待由从装置实施的行驶动作(M1至M5)的选择和/或用于关于当前由从装置实施的行驶动作的行驶参数(F1，F2)的行驶参数值，并且用户接口(28)被设计用于在所述输入结束之后根据所述输入来控制从装置。用户接口(28)包括汽车的标志(40)，所述标志设置在区(38)中，在所述区中，边缘(30至36)代表行驶参数值的最高允许的变化。(28)形成所属的主装置，其方式是用户接口(28)
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公开(公告)号：CN106061786A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580009948.6
申请日：2015-03-11
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: B60K37/06
CPC classification number: G09G5/003 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1096 , B60K2350/352 , B60K2350/962 , G06F3/0304 , G09G2320/06 , G09G2354/00 , G09G2380/10
Abstract: 一种用于机动车(3)的内部空间(2)的具有车载计算机(4)的显示装置(1)，该显示装置包括：检测单元(5)，该检测单元设计为用于，检测在机动车(3)中是否存在至少一个乘员(6)；控制单元(7)，该控制单元与检测单元(5)耦合并且设计为用于，调用检测单元(5)的数据以及来自车载计算机(4)的、与车辆和环境有关的数据，所述与车辆和环境有关的数据适合于表征过去的行驶性能和/或适合于影响未来的行驶性能；以及显示单元(8)，该显示单元能够通过控制单元(7)控制并且设计为用于，显示由控制单元(7)调用的、与车辆有关的数据，其中，控制单元(7)设计为用于，如此控制显示单元(8)，使得该显示单元至少部分地显示与车辆和环境有关的数据，直至通过检测单元(5)检测到至少不再有驾驶员处于机动车(3)中，以便特别是在静止的机动车中舒适地显示信息。
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公开(公告)号：CN103660947B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310419126.8
申请日：2013-09-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/106 , B60K2350/1064 , B60K2350/1096 , B60K2350/203 , B60K2350/2039 , B60K2350/2069 , B60K2350/352 , B60K2350/962 , B60K2350/965 , B60K2350/967 , B60Q3/14 , G06F3/147 , G09G2320/0613 , G09G2320/062 , G09G2320/0686 , G09G2360/144 , G09G2380/10
Abstract: 公开了机动车辆乘客舱所用的显示系统及其控制方法和机动车辆。在一个方面中，一种机动车辆乘客舱所用的显示系统，包括：至少一个标记物，其对于车辆的操作员是可见的，并且被配置为指示车辆运行状况；标记物灯，其被配置为对所述标记物进行照明；显示装置，其对于车辆的操作员是可见的；以及控制器，其与所述标记物灯和所述显示装置进行通信，并且被配置为：使所述显示系统在第一模式下工作，其中在所述第一模式中，启用所述标记物灯以对所述标记物进行照明，以及响应于表示从所述第一模式改变为第二模式的第一控制信号，减少所述标记物灯对所述标记物的照明并且控制所述显示装置以输出表示所述车辆运行状况的信息。
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公开(公告)号：CN103144588B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201210571418.9
申请日：2012-12-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G02B27/01 , B60K2350/2013 , B60K2350/2052 , B60K2350/357 , B60K2350/901 , B60K2350/962 , G01C21/365 , G02B2027/014 , G02B2027/0187
Abstract: 本发明涉及全挡风玻璃显示器上的车辆假像。具体地，在车辆的透明挡风玻璃平视显示器上显示假像的方法包括：监测车辆的操作环境；监测驾驶员标示输入；基于所述车辆的操作环境和所述驾驶员标示输入来确定标示期望位置图形，所述标示期望位置图形描述了所述车辆的将来期望位置；以及在所述平视显示器上显示标示期望位置图形。
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公开(公告)号：CN104245465A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380018443.7
申请日：2013-01-31
Applicant: 奥迪股份公司
CPC classification number: G05D1/0088 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1004 , B60K2350/1008 , B60K2350/962 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2050/0006 , G06F3/0484 , B60W2050/146
Abstract: 本发明的目的在于，实现用于全自动化引导汽车的驾驶员辅助系统的清楚明了的操作。根据本发明的装置具有用于产生控制信号的控制装置，所述控制信号用于汽车的执行器，所述执行器被设计用于引导汽车。通过控制装置在此形成主-从装置的从装置。通过所述装置的用户接口(28)形成所属的主装置，其方式是用户接口(28)被设计用于由用户接收输入，所述输入包括待由从装置实施的行驶动作(M1至M5)的选择和/或用于关于当前由从装置实施的行驶动作的行驶参数(F1，F2)的行驶参数值，并且用户接口(28)被设计用于在所述输入结束之后根据所述输入来控制从装置。用户接口(28)包括汽车的标志(40)，所述标志设置在区(38)中，在所述区中，边缘(30至36)代表行驶参数值的最高允许的变化。
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