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公开(公告)号:CN1512072A
公开(公告)日:2004-07-14
申请号:CN02160580.7
申请日:2002-12-30
申请人: 大金工业株式会社
摘要: 本发明公开了一种涡轮压缩机,包括二极三相感应马达。感应马达由固定在壳体(11)内的定子(33)、转子构成。定子(33)包括由从俯视图上看卷成了圆弧状的两个线圈构成的W相、V相、U相线圈。回油管(42)被插到了位于圆周的最外一侧的U相第一线圈(83a)、第二线圈(83b)与壳体(11)的内面之间所形成的第一间隙(91)中;气体引导板(41)被插到了第一线圈(83a)、第二线圈(83b)与壳体(11)的内面之间所形成的第二间隙(92)中。
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公开(公告)号:CN1196109A
公开(公告)日:1998-10-14
申请号:CN96196824.9
申请日:1996-08-01
申请人: 大金工业株式会社
IPC分类号: F04C18/02
CPC分类号: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C29/023 , F04C2240/60 , F04C2240/603
摘要: 本发明提供的高压穹顶形压缩机中,油不与气体一起排出,而且,向滑动部供给的油在通过驱动轴内时,能被排出气体良好地冷却。在密闭壳体(1)内配置着的电机(M)的驱动轴(4)和由该驱动轴(4)驱动的压缩机构(CF)的可动涡旋件(7)上,形成用于把由压缩机构(CF)的压缩室(15)压缩后的压缩流体排到壳体(1)内的排出气体通路(42、74)。在驱动轴(4)上形成与排气通路(42)分开的、从密闭壳体(1)底部的储油部(14)向上吸油的供油通路(43)。
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公开(公告)号:CN115735062B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202180045786.7
申请日:2021-06-07
申请人: 大金工业株式会社
摘要: 在压缩机(1)的定子(21)的外周面与躯干部(11)的内周面之间形成有流体通路(24),流体通路(24)从定子(21)的一端一直形成到另一端,并且供从压缩机构(30)喷出来的流体流动,流体通路(24)具有沿定子(21)的周向排列的多个宽幅部(25)、以及形成在相邻的宽幅部(25)之间且在定子(21)的径向上的宽度比宽幅部(25)窄的狭窄部(26)。
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公开(公告)号:CN112771324A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN201980063252.X
申请日:2019-09-25
申请人: 大金工业株式会社
摘要: 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中,在各个压缩机中,需要适量地确保冷冻机油。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)、制冷剂配管(151~156、16)、压力降低要素(26、15b)和油排出管(32)。制冷剂配管(151~156、16)将由低级压缩机(21)压缩并喷出的制冷剂导入到高级压缩机(23)的吸入部分。压力降低要素(26、15b)配置于中间压制冷剂配管(151~156、16)的中途。油排出管(32)排出低级压缩机(21)的油。油排出管(32)连接低级压缩机(21)和比压力降低要素(26、15b)靠下游侧的制冷剂配管。
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公开(公告)号:CN109563822B
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201780046478.X
申请日:2017-07-26
申请人: 大金工业株式会社
摘要: 压缩机(5A)具备外壳(10)及金属覆膜(50)。外壳(10)具有覆盖低压空间(71)的低压外壳部(10a)及覆盖高压空间(72)的高压外壳部(10b)。金属覆膜(50)形成于外壳的外表面的一部分。金属覆膜(50)包含形成于低压外壳部(10a)的低压部覆膜(50a)、形成于高压外壳部(10b)的高压部覆膜(50b)及形成于焊接部(10c)的焊接部覆膜(50c)。低压部覆膜(50a)的平均厚度(Ta)及焊接部覆膜(50c)的平均厚度(Tc)中的至少一方比高压部覆膜(50b)的平均厚度(Tb)更厚。
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公开(公告)号:CN101395376B
公开(公告)日:2011-04-06
申请号:CN200780007417.9
申请日:2007-03-02
申请人: 大金工业株式会社
IPC分类号: F04C18/02
CPC分类号: F01C21/108 , F04C18/0215 , F04C18/322 , F04C18/356 , F04C23/008 , F04C2230/231 , F04C2230/60 , Y10T29/49229 , Y10T29/49236 , Y10T29/4924 , Y10T29/49245
摘要: 本发明提供一种压缩机及其制造方法,所述压缩机能够实现小型化,能够价格低廉地提供给市场,并且不失现有的滑动性和加工性。压缩机(1、101、201、301、401)具有第一结构部件(23、123、125、323、325、327、327A、327B)和第一滑动部件(24、124、224、324、324A、326、326A、424)。第一结构部件可激光焊接。第一滑动部件由含碳量在2.0wt%以上、且在2.7wt%以下的、可激光焊接的铸铁形成。并且,该第一滑动部件在不使用填充金属情况下通过激光焊接与第一结构部件接合。
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公开(公告)号:CN101395379A
公开(公告)日:2009-03-25
申请号:CN200780007712.4
申请日:2007-03-05
申请人: 大金工业株式会社
摘要: 本发明提供压缩机的制造方法和压缩机。通过充分确保外壳和内部部件的焊接或主体部外壳和端部外壳的焊接的强度,同时抑制焊接引起的热影响,从而提供低变形的压缩机。本发明的压缩机(1、101)的制造方法具有定位工序和焊接工序。压缩机具有外壳(10、11、111)和收纳在外壳中的内部部件(60、125)。外壳在内表面(11s、111s)具有第1部(11a、11w、111w),内部部件具有第2部(60a、61、125b)。第2部与第1部对置。在定位工序中,使第1部和第2部面对。在激光焊接工序中,对第1部和第2部的面对部分的至少一部分照射激光,对外壳和内部部件进行激光焊接。
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公开(公告)号:CN101395377A
公开(公告)日:2009-03-25
申请号:CN200780007110.9
申请日:2007-02-26
申请人: 大金工业株式会社
CPC分类号: F04C18/0246 , F04C23/008 , F04C2230/21 , F05C2201/0439 , F05C2203/06 , F05C2203/0882 , F05C2251/10 , F05C2251/14
摘要: 本发明提供一种压缩机的滑动部件、滑动部件基体、涡旋部件以及压缩机,该压缩机的滑动部件的抗拉强度高,能够在运行时表现出充分的耐久性,且能够在尽量短的时间内产生“磨合”,且在异常运行时不会产生烧结。该压缩机的滑动部件(17、23、24、26、39、60、96、310b、524、526、644、646、724、726、734、736、817、821、823、824、825、826、827、921、924)的碳含量为2.0wt%~2.7wt%,硅含量为1.0wt%~3.0wt%,其余部分由含有不可避免的杂质的铁构成,并且石墨比片状石墨铸铁中的片状石墨小,该滑动部件的至少一部分的硬度大于HRB90且小于HRB100。
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公开(公告)号:CN101375055A
公开(公告)日:2009-02-25
申请号:CN200780003587.X
申请日:2007-01-25
申请人: 大金工业株式会社
CPC分类号: F05C2201/0442
摘要: 本发明的课题在于提供压缩机的滑动部件的制造方法,与“通过触变铸造法制造压缩机的滑动部件基体,对该滑动部件基体进行超精加工,得到最终的滑动部件”这一压缩机的滑动部件的制造方法相比,本发明的制造方法能以低成本制造压缩机的滑动部件。压缩机的滑动部件的制造方法具有:滑动部件基体制造工序,树脂涂敷工序以及机械加工工序。滑动部件基体制造工序利用预定模具,制造抗拉强度或拉伸弹性模量的至少一方比片状石墨铸铁的高的铁制滑动部件基体(25)。树脂涂敷工序对滑动部件基体并不施行机械加工,而在部分或全部滑动部件基体上形成树脂涂敷层(25a)。机械加工工序只对树脂涂敷层进行机械加工,从而得到滑动部件成品(17、23、24、26、39、60)。
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公开(公告)号:CN1115483C
公开(公告)日:2003-07-23
申请号:CN97190813.3
申请日:1997-05-27
申请人: 大金工业株式会社
IPC分类号: F04C18/02
CPC分类号: F04C29/126 , F04C28/265 , F04C28/28 , F04C2270/72
摘要: 针对备有把壳体(1)的内部空间划分成排出室(22)和吸入室(23)且开有连通排出室(22)和吸入室(23)的排出孔(25b)的分隔壁(25),阻止气体从排出室(22)流入吸入室(23)的单向阀(27),在吸入室(23)中、在与分隔壁(25)之间留出空间(36)并把经过压缩的气体向空间(36)排出的涡旋式压缩机构(3)的涡旋式压缩机(A),在空间(36)中设置带有在正常运行时阻断该空间(36)中的内侧空间(34)与外侧空间(35)的连通,另一方面在反相运行时连通内侧空间(34)与外侧空间(35)的密封构件(32)的阀装置(31)。不降低正常运行时的性能,在反相运行时把在固定和运动涡旋10,11的涡旋体10b,11b前端面上产生的摩擦热确实地向涡旋式压缩机构3外部散热,防止涡旋体10b,11b前端面的烧结。
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