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公开(公告)号：CN113638399B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202111077155.1
申请日：2021-09-13
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种实时动态可重复可逆注浆从旁侧控制土体变形的方法，将注浆装置下入注浆孔，注浆装置包括同轴设置并固接在一起的注浆管和外套管，注浆管的上端部与浆液管连接，在注浆管的下部设有与其密封连接的内囊袋，在内囊袋外面包裹有外囊袋，在外套管的下端部设有位于外囊袋内部的进出水口，外套管的上端部与水管连接，在水管上连接有排水阀，控制系统根据实时监测的土体变形数据，通过控制水管的给水量和排水阀的排水量实时动态控制外囊袋的变形，待土体变形控制过程结束且土体变形稳定后，通过浆液管和注浆管给内囊袋注浆、通过排水阀排水，采用浆液等压等体积置换外囊袋内的水。本发明能够实时动态、多次重复、反向调整土体变形。
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公开(公告)号：CN113684817B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111068678.X
申请日：2021-09-13
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种可实时动态控制注浆量的注浆装置，包括同轴设置并固接在一起的注浆管和外套管，所述注浆管底端封闭，所述注浆管穿过所述外套管，所述外套管的底端与所述注浆管密封连接，所述注浆管的上端部与浆液管连接，在所述注浆管的下部设有与其密封连接的内囊袋，所述注浆管穿过所述内囊袋，在所述注浆管位于所述内囊袋内部的管段上设有多个均布的注浆口，在所述内囊袋外面包裹有外囊袋，所述外囊袋的上端与所述外套管的下端部密封固接，上端与所述内套管的下端部密封固接，在所述外套管的下端部设有位于所述外囊袋内部的进出水口，所述外套管的上端部与水管连接，在所述水管上连接有排水阀。本发明可实时动态控制注浆量。
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公开(公告)号：CN118757163A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410882098.1
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁建(天津)轨道交通投资发展有限公司 , 天津大学 , 中铁建(天津)轨道交通投资建设有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种超高压喷射注浆成桩预加固修建地铁联络通道的方法，包括如下步骤：S1：采用超高压喷射注浆工法预先对联络通道施工区域的土体进行加固，形成预加固区域；S2：对主体隧道盾构施工，盾构施工穿过预加固区域，从而在预加固区域上形成左、右线隧道；S3：在预加固区域的左、右线隧道之间，以暗挖法进行联络通道的施工。本发明采用超高压喷射注浆搅拌桩形成多个桩体紧密结合设置，使多个桩体施工完毕后可以形成一个整体结构的加固区域，可以确保加固区域的土体强度，因此具备止水帷幕和防砂的效果，且加固区域底部与土体接触面积更大也更不易发生沉降，同时可以极大避免地表融沉。
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公开(公告)号：CN113863279A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111068677.5
申请日：2021-09-13
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种实时动态可重复可逆注浆垂向控制土体变形的方法，首先采用定向钻设备钻注浆孔，在钻孔过程中，利用定向钻设备将注浆装置拉入注浆孔设定位置，注浆装置包括同轴设置并固接在一起的注浆管和外套管，注浆管的上端部与浆液管连接，在注浆管的下部设有内囊袋，在内囊袋外面包裹有外囊袋，在外套管的下端部设有位于外囊袋内部的进出水口，外套管的上端部与水管连接，在水管上连接有排水阀，控制系统根据实时监测的土体变形数据，通过控制水管的给水量和排水阀的排水量实时动态控制外囊袋的变形，待土体变形控制过程结束且土体变形稳定后，采用浆液等压等体积置换外囊袋内的水。本发明能够实时动态、多次重复、反向调整土体变形。
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公开(公告)号：CN113638399A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111077155.1
申请日：2021-09-13
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种实时动态可重复可逆注浆从旁侧控制土体变形的方法，将注浆装置下入注浆孔，注浆装置包括同轴设置并固接在一起的注浆管和外套管，注浆管的上端部与浆液管连接，在注浆管的下部设有与其密封连接的内囊袋，在内囊袋外面包裹有外囊袋，在外套管的下端部设有位于外囊袋内部的进出水口，外套管的上端部与水管连接，在水管上连接有排水阀，控制系统根据实时监测的土体变形数据，通过控制水管的给水量和排水阀的排水量实时动态控制外囊袋的变形，待土体变形控制过程结束且土体变形稳定后，通过浆液管和注浆管给内囊袋注浆、通过排水阀排水，采用浆液等压等体积置换外囊袋内的水。本发明能够实时动态、多次重复、反向调整土体变形。
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公开(公告)号：CN109853642A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910075538.1
申请日：2019-01-25
申请人： 天津大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种用于模型试验的低扰动成孔方法，采用以下步骤：1)模型土初步固结，具体步骤为：1.1)在模型箱的下部设有排水板；组装模拟组件，并在模拟组件的外表面上涂上硅脂或凡士林，每个模拟组件包括从下至上依次连接的一个模型桩、一个成孔管和一个管帽；然后将模拟组件下部的模型桩下端垂直插入排水板的穿桩孔中；1.2)将泥浆倒入模型箱内；1.3)采用加载板进行分级加载形成初步固结的模型土；2)Ng条件下成孔，将模型箱放在离心机的吊篮中，开启离心机，提升加速度至设定值，直至模型土的强度指标达到设定阈值，依次拔出管帽和成孔管，形成空桩孔。本发明成孔质量好，对模型土的扰动小。
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公开(公告)号：CN118814805A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410837268.4
申请日：2024-06-26
申请人： 天津大学
IPC分类号： E02D17/04 , G06Q10/0635
摘要： 本发明涉及基坑工程施工技术领域，公开了一种增强内撑式基坑防连续垮塌韧性性能的施工方法，包括步骤：S1：确定初始支护方案；S2：确定所有可能出现的不利施工场景；S3：得到施工进程的危险时点及相应的支护体系的关键支撑；S4：对所有的关键支撑在相应的危险时点采用动态冗余支撑作为临时加固；S5：从所述S2开始重复执行整个流程，直至判定任一时点正常设计钢支撑的初始破坏不会造成其他构件的破坏。本发明采用的动态冗余支撑只针对在施工进程危险时点下的关键支撑进行临时加固，有效提升了内撑式基坑的防连续垮塌韧性性能，有效地降低了基坑内支撑结构因受不利因素影响而发生失效的风险。
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公开(公告)号：CN118774157A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410882113.2
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁建(天津)轨道交通投资发展有限公司 , 天津大学 , 中铁建(天津)轨道交通投资建设有限公司
IPC分类号： E02D19/18 , E02D19/06 , E02D3/10 , E02D29/045 , E21D9/06
摘要： 本发明属于轨道交通施工技术领域，涉及一种超高压喷射搅拌成桩预加固暗挖修建地铁车站的方法，包括以下步骤：通过仅顶部开口的半封闭结构将地铁车站建设的目标区域进行包围；通过半封闭结构的顶部开口对目标区域的土体进行抽水作业，使得土体充分固结；通过使半封闭结构的顶部开口封闭，以形成一个全封闭结构；通过盾构机沿地铁走向掘进贯通全封闭结构以及目标区域，以形成盾构隧道；拆除盾构隧道相应位置的管片，并在盾构隧道内架设临时支撑；逐步挖除目标区域中车站预设位置的土体，然后在盾构隧道内施工构建车站主体结构。本发明通过对车站建设区域土体预加固，提高了在高水位软土地区隧道扩挖建造地铁车站施工的安全性。
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公开(公告)号：CN114991776A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210460219.4
申请日：2022-04-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 天津大学
摘要： 本发明公开了粉土砂土地层中利用微生物注浆加固盾构隧道周边地层的方法及微生物浆液，粉土砂土地层中利用微生物注浆加固盾构隧道周边地层的微生物浆液，包括混合液、菌液、固定剂，所述混合液为乙酸钙溶液和尿素溶液按照比例0.8～1.2混合而成；所述菌液菌种为巴氏芽孢八叠球菌；固定剂为氯化钙溶液。将微生物菌液、固定剂混合后的液体和混合液按照先后顺序利用深孔注浆的方式，利用注浆泵将混合液通过钢花管溢浆孔渗透到隧道周围土层中。在微生物的加固作用下，隧道周围的粉土、砂土的抗压强度、剪切强度、抗液化强度等性能明显提升。如加固结束3d后，进行一次抽芯取样,加固后的土体孔隙大多已被碳酸钙填充，土体强度大幅度提高。
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