基于雷视融合的电力施工潜在安全风险检测方法与系统

    公开(公告)号:CN116862712A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310836848.7

    申请日:2023-07-07

    摘要: 本发明公开了一种基于雷视融合的电力施工潜在安全风险检测方法与系统,其中系统包括:激光雷达控制子系统,用于获取电网施工的现场三维点云数据;视觉子系统用于,获取电网施工现场的高清图像信息;数据融合子系统,用于对现场三维点云数据与高清图像信息进行数据融合,构建电网施工现场三维模型;安全风险检测子系统,用于根据电网施工现场三维模型进行安全风险检测;报警子系统,用于当出现安全风险时进行预警提示;本发明通过将雷视融合技术用于电网施工安全监测,使得检测到的目标有了空间信息,大大提高风险识别率,以帮助电网施工人员及时发现和解决潜在的安全风险问题,同时可以大幅降低人工巡检的工作量,提高施工效率和降低成本。

    一种太阳位置检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN104977942A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510386441.4

    申请日:2015-07-02

    IPC分类号: G05D3/12

    摘要: 一种太阳位置检测装置,属于太阳能发电和检测技术领域。其特征在于在太阳位置定位跟踪装置设置有三个平行平面的箱型框架,最上层是用不透光材料制作的遮光平层,其平面上开有相互垂直的两个长方形通孔,纵向通孔内安装有第一凸透柱面镜,横向通孔内安装有第二凸透柱面镜,在第一、第二凸透柱面镜的焦平面位置上设置为用透光材料制作的成像平层,最下层为底平层,上面装有数字信号处理电路和带透镜的图像传感器。通过检测太阳光照线在成像平层的投影亮线段和原始亮线段之间的距离,并结合凸透柱面镜的焦距,计算得出太阳的位置。

    基于远程监控的燃气泄漏报警装置

    公开(公告)号:CN202217370U

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201120349393.9

    申请日:2011-09-14

    IPC分类号: G08B21/16

    摘要: 一种基于远程监控的燃气泄露报警装置,属于燃气泄露报警装置领域,包括燃气检测装置、监控主机及GSM网络。特征是,安装在被检测点的燃气检测装置包括燃气传感器、燃气浓度超标鉴别与参考值设定芯片、编码模块、无线发送模块及声光报警器。安装在监控管理部门的监控主机包括由无线接收模块及解码模块和单片机构成的无线接收及控制单元、声光报警器、液晶显示模块和GSM发送模块。燃气检测装置与监控主机之间通过315M调制载波无线相连,监控主机再通过GSM发送模块与GSM网络连接,向急救单位和用户手机发送报警信号。本装置优点是实现了可统一管理多用户进行远程监控并报警急救,避免和减少财产损失。

    电力巡检无人机与无线充电停机坪持续在线装置

    公开(公告)号:CN211454373U

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202020070844.4

    申请日:2020-01-14

    IPC分类号: G05D1/10 B64C39/02

    摘要: 一种电力巡检无人机与无线充电停机坪持续在线装置,属于信息技术领域,其特征在于电力巡检无人机将无人机飞控系统、视觉辅助系统、GPS模块及激光测距模块相结合实现对特高压输电线路全自主持续在线巡检,若其在巡检途中电池电压小于低压阈值时,可结合视觉辅助系统与激光测距模块就近精准降落到搭建在高压线塔架顶部的无线充电停机坪上充电,待电池饱和后继续执行巡检任务,任务完成后自动返航。本实用新型的优点是为电力公司提供高效、详细的检测数据,有效地提高电力巡检无人机持续在线运行,同时保证特高压输电线路病害反馈的实时性,从而实现大面积、多地形的特高压输电线路巡检。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电驱动工程车辆电缆线检测与自动收放装置

    公开(公告)号:CN203428662U

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201320297577.4

    申请日:2013-05-28

    IPC分类号: B65H75/42 B65H75/44

    摘要: 一种电驱动工程车辆电缆线检测与自动收放装置,属于电驱动工程车辆电缆线收放技术领域。其特点是在电驱动工程车辆上固定安装有倒“丁”字形支架,支架的顶端安装有卷缆盘,在支架悬臂端安装有检测及自动收放装置。自动收放装置的构造是在框架的上、下、左、右分别安装有托辊,中间形成导孔,框架左、右两侧面上自上而下分别安装有光电发射传感器和光电接传感器,电缆线穿过导孔,通过检测电缆线在导孔中的位置,以不同的速度控制电缆线的收放,良好的实现了根据运动工程车辆的加减速过程对收放电缆线做出自动补偿,保证了收放电缆线的及时性和平顺性。