公开(公告)号：CN109476351B

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN201780045419.0

申请日：2017-07-21

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 乌穆特·根恰斯兰 ,  奥拉夫·门岑多尔夫 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明涉及用于车辆的扰流板系统，其具有第一空气引导元件、第二空气引导元件，第一空气引导元件可以通过例如气动的第一调节装置(6)在基本位置与激活的行驶位置之间调节，第二空气引导元件可以通过例如气动的第二调节装置(7)在基本位置与激活的行驶位置之间调节，其特征在于，在从基本位置调节至行驶位置时，在第一部分调节中，第一空气引导元件是可调节的，而第二空气引导元件是不可调节的，并且在第一部分调节之后的第二部分调节中，第二空气引导元件，优选两个空气引导元件是可调节的，其中，对第二调节装置(7)的操控通过第一位置切换装置(15)实现，其根据第一空气引导元件的调节位置可在用于操纵第二调节装置(7)的打开位置与闭锁位置之间切换。

公开(公告)号：CN105873813B

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201580003700.9

申请日：2015-02-10

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 托马斯·迪克曼 ,  大卫·因克尔曼 ,  克里斯托弗·诺伊曼 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(1)的后扰流板装置(8)，其中，后扰流板装置(8)至少具有：沿横向方向(y)延伸的、用于在行驶位置中使得车辆(1)的顶面(4)在气体动力学上轮廓延长的顶部导风元件(9)，以及用于在行驶位置与移入的初始位置之间调节顶部导风元件(9)的调节装置(10)，其特征在于，顶部导风元件(9)如下地构造，即，在行驶位置中，顶部导风元件(9)的沿横向方向(y)靠外的区域(9b)位于顶部导风元件(9)的沿横向方向靠内的区域(9a)下方。

公开(公告)号：CN109476351A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201780045419.0

申请日：2017-07-21

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 乌穆特·根恰斯兰 ,  奥拉夫·门岑多尔夫 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克

IPC: B62D35/00

CPC classification number: B62D35/001 ,  B62D35/007 ,  B62D37/02 ,  Y02T10/82

Abstract: 本发明涉及用于车辆的扰流板系统，其具有第一空气引导元件、第二空气引导元件，第一空气引导元件可以通过例如气动的第一调节装置(6)在基本位置与激活的行驶位置之间调节，第二空气引导元件可以通过例如气动的第二调节装置(7)在基本位置与激活的行驶位置之间调节，其特征在于，在从基本位置调节至行驶位置时，在第一部分调节中，第一空气引导元件是可调节的，而第二空气引导元件是不可调节的，并且在第一部分调节之后的第二部分调节中，第二空气引导元件，优选两个空气引导元件是可调节的，其中，对第二调节装置(7)的操控通过第一位置切换装置(15)实现，其根据第一空气引导元件的调节位置可在用于操纵第二调节装置(7)的打开位置与闭锁位置之间切换。

公开(公告)号：CN106103253B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201580012201.6

申请日：2015-03-10

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 托马斯·迪克曼 ,  雅各布·托比亚斯·克罗斯特 ,  约瑟夫·奥莱克希克 ,  蒂莫·里希特 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克 ,  弗兰克·齐尔克

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本发明涉及一种用于具有至少一个尾门(6、8)的车辆(1)的尾部扰流器装置(9、10)，其中，尾部扰流器装置(9、10)至少具有：侧空气导引元件(15、25)、顶部空气导引元件(35、36)和联接装置，该侧空气导引元件能在收入的初始状态与行驶状态之间调节，用以轮廓延长和空气动力式空气导引，该顶部空气导引元件能在初始状态与行驶状态之间调节，用以轮廓延长和空气动力式空气导引，该联接装置用于将侧空气导引元件(15、25)和顶部空气导引元件(35、36)的调节运动联接。在此设置的是，联接装置设置在顶部空气导引元件(35)的下侧(35e)与侧空气导引元件(15)的靠上的端部(15c)之间，其中，侧空气导引元件(15、25)的靠上的端部(15c、25c)在调节运动时能沿着顶部空气导引元件(35、36)的下侧(35e、36e)来调节。

公开(公告)号：CN106687363B

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201580049071.3

申请日：2015-08-26

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 托马斯·迪克曼 ,  达利波尔·多赫纳尔 ,  乌穆特·根恰斯兰 ,  米罗斯拉夫·卡德莱茨 ,  兹德涅克·赖赫 ,  路易斯·拉米雷斯 ,  托马斯·瓦楚利克 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克 ,  亚尔马·吕克·马里亚·凡雷默东克

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的尾部扰流器装置(8)，其中，尾部扰流器装置(8)至少具有：空气导引元件(9、19)，空气导引元件能在移入的基本位置与行驶位置之间调节并且具有用于在行驶位置中空气动力学地加长车辆的外表面(4、3)的轮廓的导引表面(9d)，其中，空气导引元件(9)具有用于在行驶位置中放置在车辆(1)的外表面(4)上的沿侧向方向(y)延伸的贴靠棱边(9c)，其特征在于，尾部扰流器装置(8)能够完全装配在车辆的尾门上，空气导引元件(9、19)多覆层地构造有至少一个具有导引表面(9b)的上层和下层，下层沿纵向方向(x)具有拱曲的或弯曲状的走向，并且空气导引元件(9、19)至少在沿侧向方向(y)的外部区域(9b)中能够弹性可逆地变形，用来在车辆(1)的向前枢转的尾门与侧壁(3)之间定位。

公开(公告)号：CN105813931B

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201480067577.2

申请日：2014-11-28

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 托马斯·迪克曼 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克 ,  弗兰克·齐尔克

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的尾部扰流器装置(14)，所述尾部扰流器装置至少具有一个用于在行驶位置中使尤其是车辆(1)的侧面(3)的轮廓延长的空气导引元件(25)以及用于在行驶位置与初始位置之间调节空气导引元件(25)的调节装置，其中，空气导引元件(25)的靠前的端部(54)设置用于在行驶位置中贴靠在车辆(1)的侧面(3)上。在此设置的是，在空气导引元件(25)的靠前的端部(54)上设置至少一个密封机构(61)，用以密封地贴靠在侧面(3)上，并且调节装置设置用于在行驶位置中将密封机构(61)压向侧面(3)。

公开(公告)号：CN106687363A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201580049071.3

申请日：2015-08-26

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 托马斯·迪克曼 ,  达利波尔·多赫纳尔 ,  乌穆特·根恰斯兰 ,  米罗斯拉夫·卡德莱茨 ,  兹德涅克·赖赫 ,  路易斯·拉米雷斯 ,  托马斯·瓦楚利克 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克 ,  亚尔马·吕克·马里亚·凡雷默东克

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的尾部扰流器装置(8)，其中，尾部扰流器装置(8)至少具有：空气导引元件(9、19)，空气导引元件能在移入的基本位置与行驶位置之间调节并且具有用于在行驶位置中空气动力学地加长车辆的外表面(4、3)的轮廓的导引表面(9d)，其中，空气导引元件(9)具有用于在行驶位置中放置在车辆(1)的外表面(4)上的沿侧向方向(y)延伸的贴靠棱边(9c)，其特征在于，尾部扰流器装置(8)能够完全装配在车辆的尾门上，空气导引元件(9、19)多覆层地构造有至少一个具有导引表面(9b)的上层和下层，下层沿纵向方向(x)具有拱曲的或弯曲状的走向，并且空气导引元件(9、19)至少在沿侧向方向(y)的外部区域(9b)中能够弹性可逆地变形，用来在车辆(1)的向前枢转的尾门与侧壁(3)之间定位。

公开(公告)号：CN105813931A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201480067577.2

申请日：2014-11-28

Applicant: 威伯科欧洲有限责任公司

Inventor： 托马斯·迪克曼 ,  甘德特·马塞尔·里塔·凡雷默东克 ,  弗兰克·齐尔克

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/001 ,  B62D35/007

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的尾部扰流器装置(14)，所述尾部扰流器装置至少具有一个用于在行驶位置中使尤其是车辆(1)的侧面(3)的轮廓延长的空气导引元件(25)以及用于在行驶位置与初始位置之间调节空气导引元件(25)的调节装置，其中，空气导引元件(25)的靠前的端部(54)设置用于在行驶位置中贴靠在车辆(1)的侧面(3)上。在此设置的是，在空气导引元件(25)的靠前的端部(54)上设置至少一个密封机构(61)，用以密封地贴靠在侧面(3)上，并且调节装置设置用于在行驶位置中将密封机构(61)压向侧面(3)。