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公开(公告)号：CN112883607A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110108874.9
申请日：2021-01-27
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于结构损伤测试的损伤模拟方法与系统，涉及结构力学领域，具体包括步骤：获取待测试结构有限元模型的总刚度矩阵和对角质量矩阵；根据有限元模型获取待测试结构预设阶数内各阶的初始特征值和初始振型，以及目标测试单元损伤后待测试结构预设阶数内各阶的损后特征值和损后振型；获取目标测试单元对应节点以及相邻节点处分别增加质量块后，对角质量矩阵的变化量；根据初始特征值和损后特征值间的特征差值，并结合变化量获取各质量块所需的质量；根据各质量块所需的质量分别设置相应质量块于待测试结构中目标测试单元各节点处，并进行结构损伤测试。本发明无需破坏待测试结构本身的结构，可循环多次使用，降低了试验整体成本。
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公开(公告)号：CN112525519B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110177706.5
申请日：2021-02-09
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于脉动测试的桁架结构损伤评估方法，涉及结构健康监测领域。本发明方法首先对桁架结构的所有杆件和杆件的所有端节点的自由度进行编号，并建立桁架结构的有限元模型，获得刚度矩阵和质量矩阵；其次在桁架结构的各个节点上安装无线加速度传感器，记录结构脉动各阶特征值及相应的振型；对各阶振型进行归一化运算；计算桁架结构的虚拟位移矩阵和损伤指标向量以及损伤程度因子；最后根据损伤指标向量评估损伤杆件位置，根据损伤程度因子评估损伤程度。使用本发明方法进行桁架结构损伤评估，无须专门施加人工激振外荷载，并且能节省损伤评估所需要花费的时间和成本。
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公开(公告)号：CN106587727A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611209256.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 宁波工程学院
IPC: C04B26/16 , C08G18/66 , C08G18/32 , E01D19/08 , C04B111/20
CPC classification number: C04B26/16 , C04B2111/20 , C08G18/3829 , C08G18/6633 , C08G18/6666 , E01D19/083 , C04B14/02
Abstract: 本发明涉及到一种桥面铺装用聚氨酯复合混凝土材料，其特征在于包括下述重量组成：聚氨酯树脂5～20份、米石80～95份；其中，所述米石的粒径为0.01～15mm的复合石子；所述聚氨酯树脂的制备方法如下：按下述重量份取各组分，混合均匀即得到聚氨酯树脂；多元醇30～80、多异氰酸酯100‑120、二硫化钨0.5～10、二羟烷基二羟基乙烯脲1～20、促进剂0.1～2；其中多异氰酸酯的用量是按异氰酸酯基团计，与多元醇和交联剂的羟基基团之和的配比；所述多异氰酸酯是官能团为2～3的化合物或其预聚物；所述二硫化钨为颗粒直径为0.1‑10μm的晶体；所述促进剂选自三乙胺、二月桂酸二丁基锡和异辛酸铋中的至少一种。
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公开(公告)号：CN112883608B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110109282.9
申请日：2021-01-27
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G06F30/23 , G06F17/16 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桁架桥的健康指数评估方法与系统，涉及桥梁健康监测领域，具体包括步骤：获取桁架桥杆件各节点处自然激励振动下各数据采样时刻的低频模态数据，并构建桁架桥的有限元模型；根据低频模态数据和有限元模型获取各数据采样时刻各节点的状态向量，并根据状态向量获取各相邻数据采样时刻状态向量的平衡参数；根据平衡参数获取各节点的健康指数；根据健康指数构建健康指数散点图并对桁架桥杆件进行评估。本发明通过数据采集器获取桁架桥各节点正常运行状态下的振动数据，并根据振动数据进行数据计算，无需中断桁架桥的正常通行，从而使得测量更加便捷，同时测量可持续性更佳，可实现长期实时的监测。
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公开(公告)号：CN115584698A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211101260.9
申请日：2022-09-09
Abstract: 本发明关于一种自适应水阻式耗能系泊浮体装置，涉及非通航孔桥梁防船撞技术领域。包括系泊浮体、水箱、传送带、转轮、转动轴和桨叶，水箱安装在系泊浮体内部，转动轴一端与系泊浮体内部的底壁转动连接，另一端贯穿水箱伸出系泊浮体外，伸出系泊浮体外的一端套设有转轮，转轮上缠绕有传送带，传送带与拦截索相连；转动轴位于水箱内的部分安装有桨叶。本发明利用所述系泊浮体内腔，通过所述桨叶在所述水箱内转动产生的水阻力来消耗船舶动能，桨叶转动速度可根据来撞船舶速度自动匹配并产生稳定的水阻力，使得拦截系统更加可靠、适用性更强，该耗能装置与系泊浮体集成在一起，极大的精简了船舶拦截系统及经济成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115345795A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211004039.1
申请日：2022-08-22
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G06T5/00
Abstract: 本发明公开了一种水下机器人工程检测视频图像模糊复原方法及系统，应用于水下高端装备技术领域，具体步骤如下：获取约束因子，根据约束因子之间的约束关系建立运动向量表达为与模糊图像的约束模型；将约束模型与梯度恒定先验融合并求解运动向量；确定运动参数的估计误差对振铃效应的影响，通过复原结果图像中的振铃情况，对运动参数的求解误差并进行修正；确定不同码字之间频率响应的差异对复原结果及振铃效应的影响，获取清晰的复原结果。本发明相比于传统曝光方式，编码曝光能有效避免反卷积不可逆及各频率信息响应不一致的问题。
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公开(公告)号：CN113779847A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111106702.4
申请日：2021-09-22
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种U形加劲板在轴心受压作用下的稳定承载力计算方法，包括如下步骤：步骤1，条件假设；步骤2，U形加劲板的总势能；步骤3，挠曲面函数；步骤4，加劲板临界荷载；步骤5，弹性约束刚度确定；步骤6，将理论解与ANSYS数值解进行对比。本发明的目的是提供一种U形加劲板在轴心受压作用下的稳定承载力计算方法，更加准确得模拟计算U形加劲板在轴心受压作用下的稳定承载力，最大误差为0.42%，结果吻合较好。
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公开(公告)号：CN113554351A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110968216.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于二维云模型的深水直径钻孔灌注桩施工风险评估方法，涉及桥梁施工风险的评估技术领域。本发明包括以下步骤：获取深水大直径钻孔桩的施工风险事故清单以及导致各事故发生的风险因素；建立层次化的风险评估指标体系；在风险评估指标体系的基础上，运用组合赋权二维云模型评估方法，得到各级风险云数字特征；将所述风险云数字特征输入正向二维云发生器进行风险云图输出，进而采用二维云相似度进行确认风险等级。本发明提供了一种更加系统性、切实有效的深水大直径钻孔灌注桩风险评估方法。
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公开(公告)号：CN112507496B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110161565.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于静载试验的网架结构损伤评估方法，涉及结构损伤评估技术领域。本发明无须已知静力荷载大小，且对加载位置和方向均无限制，只需测量各节点的位移数据即可进行损伤评估。本发明方法首先对网架结构的所有杆件和杆件的所有端节点的自由度进行编号，并建立网架结构的有限元模型，获得刚度矩阵；进行单点加载试验，计算损伤向量，并根据损伤向量评估损伤位置及严重程度。使用本发明公开的一种基于静载试验的网架结构损伤评估方法，避免了现有方法需要测量荷载大小并对加载位置和方向有严格要求的缺陷，能节省实验成本和时间。
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公开(公告)号：CN112525519A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202110177706.5
申请日：2021-02-09
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于脉动测试的桁架结构损伤评估方法，涉及结构健康监测领域。本发明方法首先对桁架结构的所有杆件和杆件的所有端节点的自由度进行编号，并建立桁架结构的有限元模型，获得刚度矩阵和质量矩阵；其次在桁架结构的各个节点上安装无线加速度传感器，记录结构脉动各阶特征值及相应的振型；对各阶振型进行归一化运算；计算桁架结构的虚拟位移矩阵和损伤指标向量以及损伤程度因子；最后根据损伤指标向量评估损伤杆件位置，根据损伤程度因子评估损伤程度。使用本发明方法进行桁架结构损伤评估，无须专门施加人工激振外荷载，并且能节省损伤评估所需要花费的时间和成本。
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