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公开(公告)号：CN109093823B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811219674.5
申请日：2018-10-19
申请人： 浙江大学宁波理工学院 , 宁波市轨道交通集团有限公司 , 宁波市市政公用工程安全质量监督站 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 宏润建设集团股份有限公司 , 浙江铁科建设科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大尺寸混凝土块的贯穿式裂缝的制造方法，该方法的关键在于：先浇注待压混凝土块，然后将其压断，再将压断后的一截重新放入模具中构成先浇混凝土块，然后向模具剩下的空的部分浇注混凝土，构成后浇混凝土块，最后利用两者之间的施工缝将其拉断，最后在导向管作用下重新合拢构成贯穿式裂缝。该大尺寸混凝土块的贯穿式裂缝的制造方法能将大尺寸混凝土块成功分离且分离后又能将两个断面严丝合缝拼合。
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公开(公告)号：CN109457703A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811519726.0
申请日：2018-12-12
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 宁波大学
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明涉及双液注浆芯管设计的袖阀管，包括双液注浆芯管、袖阀管、套壳料、深度标记装置和三条管路；袖阀管外侧设有套壳料，袖阀管表面开设泄浆孔，泄浆孔由塑料橡皮套包裹，防止套壳料填筑时堵孔；袖阀管内设有双液注浆芯管；三条管路分别为A液管、B液管和水压管，三条管路在双液注浆芯管上端绑扎在一起，并且设有深度标记装置；三条管路连接双液注浆芯管，双液注浆芯管包括下部防漏浆区段、中部注浆区段和上部防漏浆区段，A液管和B液管穿过上部防漏浆区段至中部注浆区段。本发明的有益效果是：本发明采用的二次止浆设计，可以更好的防止浆液从袖阀管内部串出，使注浆压力的损失减小。
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公开(公告)号：CN106948388A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710256794.1
申请日：2017-04-19
申请人： 浙江大学 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁环式测试基坑开挖引起地基隆起的装置及方法。包括保护钢管、PVC管、卡位环、磁环、螺栓、加强环和圆管。保护钢管通过测量平台的槽钢固定在混凝土支撑上，基坑每开挖一层土，用槽钢将保护钢管焊接到钢支撑上；槽钢搭建在混凝土支撑上，钢板焊接在槽钢上，在搭建的混凝土支撑和测量平台周边安装栅栏，形成测试人行通道和测量平台；PVC管用管接头连接；多个磁环套在PVC管外，通过卡位环或是PVC管接头控制磁环位置；磁环仅安装上钢弹片；圆管为钢丝绳受力点；通过钢丝绳上拔PVC管，使磁环和卡位环或PVC管接头分离，实现隆起测试。本发明能保证磁环较为精确的埋设到设计位置；连续监测基坑开挖引起的地基隆起。
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公开(公告)号：CN105971025A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610321945.2
申请日：2016-05-16
申请人： 浙江大学 , 宁波市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00 , E02D29/045
CPC分类号： E02D33/00 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种用于隧道内部斜向静力触探试验的反力装置及方法。两根第一槽钢安装在静力触探试验机架底部的两侧，两根第一槽钢两端的腹板之间均通过钢管固定连接，第二槽钢横跨地对称固定架在两根第一槽钢顶面之间，第二槽钢位于钢管的正上方，两个第二槽钢上均安装有压板组件和反力支撑调节组件；压板组件包括角钢和压板；反力支撑调节组件包括固定管、螺杆和两个限位螺母。本发明反力装置充分利用了地铁隧道衬砌的混凝土管片上螺栓及螺栓孔，能进行斜向和水平向的静力触探试验，保证试验过程的安全，克服了现有反力装置在隧道内进行静力触探试验时存在的不足。
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公开(公告)号：CN117473851A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311199227.9
申请日：2023-09-18
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 浙江大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/243 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/2111 , G06N20/20 , G06F111/08 , G06F111/06
摘要： 基于PSO‑CV混合优化随机森林算法的隧道上浮过程预测方法，包括：利用已有的监测数据、地质参数、掘进参数等构建上浮预测数据库；随后，通过集成多个决策树模型建立随机森林预测模型，将部分数据样本作为训练集，其余数据样本作为测试集，进行模型训练；利用PSO‑CV混合优化算法对随机森林预测模型进行优化，寻找最合适的超参数，达到更高的预测准确度；最后，使用优化后的预测模型，将地质参数、掘进参数等作为输入，监测数据作为输出，进行管片上浮过程的预测，得到隧道管片初始上浮曲线，指导现场盾构隧道施工。本发明不但能预测盾构掘进过程中管片最大上浮量，而且能预测管片初始整个上浮阶段的上浮曲线。
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公开(公告)号：CN114199187B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202111450599.5
申请日：2021-11-29
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及盾构隧道模型试验装置，包括模型隧道、模拟土、模型箱、隧道变形测试系统及其他测试仪器；所述的模型隧道由若干块模型隧道管片拼装而成；所述的模型箱由立柱、模型箱前后挡板及有机玻璃板拼接而成；所述的隧道变形测试系统由位移计、隧道位移基准杆、信号采集仪、基准杆固定支座及滑轨组成；所述的其他测试仪器包括土体顶面沉降基准杆、土体顶面沉降百分表、微型土压力计及微型孔隙水压力计。本发明的有益效果是：本发明的模型隧道由模型隧道管片拼装而成，模型隧道管片完全按照实际隧道管片的外形特征进行制作，由这些模型隧道管片拼装而成的模型隧道在受力变形方面与实际隧道是一致的。
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公开(公告)号：CN113847042B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111018987.6
申请日：2021-09-01
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及地铁盾构隧道侧穿高压电塔的施工方法，包括步骤：S1、高压电塔基础连接加固；S2、盾构隧道侧穿高压电塔施工；S3、高压电塔基础注浆加固。本发明的有益效果是：本发明采用两道连梁将高压电塔基础连接加固，将高压电塔基础连接成“双土字”结构，形成了上下两层近似的框架结构，可有效避免高压电塔基础之间的不均匀沉降，防止高压电塔发生倾斜，确保高压电塔安全；本发明对地铁盾构侧穿高压电塔区域进行了区域划分，设置了穿越控制区，又利用盾构施工过程中掘进参数的适时调整，确保地铁盾构侧穿高压电塔的施工安全。
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公开(公告)号：CN106948388B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710256794.1
申请日：2017-04-19
申请人： 浙江大学 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁环式测试基坑开挖引起地基隆起的装置及方法。包括保护钢管、PVC管、卡位环、磁环、螺栓、加强环和圆管。保护钢管通过测量平台的槽钢固定在混凝土支撑上，基坑每开挖一层土，用槽钢将保护钢管焊接到钢支撑上；槽钢搭建在混凝土支撑上，钢板焊接在槽钢上，在搭建的混凝土支撑和测量平台周边安装栅栏，形成测试人行通道和测量平台；PVC管用管接头连接；多个磁环套在PVC管外，通过卡位环或是PVC管接头控制磁环位置；磁环仅安装上钢弹片；圆管为钢丝绳受力点；通过钢丝绳上拔PVC管，使磁环和卡位环或PVC管接头分离，实现隆起测试。本发明能保证磁环较为精确的埋设到设计位置；连续监测基坑开挖引起的地基隆起。
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公开(公告)号：CN114199187A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111450599.5
申请日：2021-11-29
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及盾构隧道模型试验装置，包括模型隧道、模拟土、模型箱、隧道变形测试系统及其他测试仪器；所述的模型隧道由若干块模型隧道管片拼装而成；所述的模型箱由立柱、模型箱前后挡板及有机玻璃板拼接而成；所述的隧道变形测试系统由位移计、隧道位移基准杆、信号采集仪、基准杆固定支座及滑轨组成；所述的其他测试仪器包括土体顶面沉降基准杆、土体顶面沉降百分表、微型土压力计及微型孔隙水压力计。本发明的有益效果是：本发明的模型隧道由模型隧道管片拼装而成，模型隧道管片完全按照实际隧道管片的外形特征进行制作，由这些模型隧道管片拼装而成的模型隧道在受力变形方面与实际隧道是一致的。
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公开(公告)号：CN109093823A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811219674.5
申请日：2018-10-19
申请人： 浙江大学宁波理工学院 , 宁波市轨道交通集团有限公司 , 宁波市市政公用工程安全质量监督站 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 宏润建设集团股份有限公司 , 浙江铁科建设科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大尺寸混凝土块的贯穿式裂缝的制造方法，该方法的关键在于：先浇注待压混凝土块，然后将其压断，再将压断后的一截重新放入模具中构成先浇混凝土块，然后向模具剩下的空的部分浇注混凝土，构成后浇混凝土块，最后利用两者之间的施工缝将其拉断，最后在导向管作用下重新合拢构成贯穿式裂缝。该大尺寸混凝土块的贯穿式裂缝的制造方法能将大尺寸混凝土块成功分离且分离后又能将两个断面严丝合缝拼合。
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