-
公开(公告)号：CN115450105A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110643499.8
申请日：2021-06-09
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开一种带抗剪耗能装置的装配式自复位混凝土桥墩，包括：承台的上表面上的凹槽中具有高阻尼橡胶垫，桥墩固定在高阻尼橡胶垫上。桥墩中设置有竖向孔道，孔道从桥墩的下底面向墩体内部延伸。桥墩外围混凝土结构浇筑在桥墩的外围和承台之间，无粘结预应力钢筋下端锚固在承台中，上端依次穿出承台、桥墩外围混凝土结构后张拉在桥墩外围混凝土结构的上表面上。预埋件预埋在承台中，保护管和耗能棒的下端均固定在预埋件上，保护管和耗能棒均穿过承台后紧密插入孔道中。本发明的这种“等同现浇”连接和预应力连接相结合的带抗剪耗能装置的装配式自复位混凝土桥墩不仅有效补偿了桥墩本身的耗能能力，使本发明桥墩兼具抗震耗能能力和自复位能力。
-
公开(公告)号：CN116341082A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310339448.5
申请日：2023-03-29
申请人： 山东建筑大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及组合梁技术领域，具体涉及一种预埋剪力槽的钢‑混组合梁及其抗剪分析方法。本发明包括混凝土层，混凝土层呈矩阵交错排布有栓钉和钢筋，栓钉用于将混凝土层与下方的钢梁相固定，钢筋用于将混凝土层与上方UHPC层相固定；混凝土层的顶面预埋有剪力槽，剪力槽用于增强与UHPC层的抗剪强度。从三个维度分析钢‑混组合梁的抗剪承载力，即：以钢‑混组合梁为对象，分析竖向抗剪承载力；以UHPC‑混凝土层界面为对象，分析纵向抗剪承载力；以UHPC‑混凝土层界面为对象，分析界面纵向剪力；综合三个维度的分析结果，判断设计的钢‑混组合梁的理论抗剪承载力是否满足实际使用需求；分别考虑各参数对抗剪承载力的贡献，优化设计方案。
-
公开(公告)号：CN118910994A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411026050.7
申请日：2024-07-30
申请人： 山东建筑大学
IPC分类号： E01D6/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁施工工程技术领域，具体涉及一种角度可控式钢桁架下弦杆与斜杆拼接结构及方法。本发明包括截面呈矩形的下弦杆，下弦杆的上表面绘制有刻度线；沿刻度线放置有角钢，角钢自下弦杆向上倾斜一定角度；下弦杆上还设置有千斤顶；沿角钢角度可控式设置有呈矩形的斜杆，斜杆的底部开设有导向槽，千斤顶沿导向槽支撑于斜杆的末端；沿斜杆、角钢和下弦杆三者的接触处左右两侧各固定连接有腹板。本发明采用千斤顶与固定角度型钢的组合，有效替代传统汽车吊的使用，大幅减少吊绳拼接次数，显著提升施工精度与效率；通过下弦杆的刻度线与原点位置的精确对应，确保斜杆倾斜角度的可控性。
-
公开(公告)号：CN116086989A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310074524.4
申请日：2023-01-19
申请人： 山东建筑大学
摘要： 一种矩形管翼缘曲线组合梁弯扭屈曲试验系统及试验方法，属于试验加载装置。为了解决现有的试验加载系统无法或精确测得不同曲率半径下矩形管翼缘曲线组合梁弯扭屈曲破坏性能及弯扭屈曲承载力等问题。本发明通过支撑底座和竖向、侧向限位机构的设置可以对适用的不同曲率半径、不同截面尺寸的试验梁的梁端端部进行竖向支撑、扭转限位和侧向限位，避免上翼缘与腹板发生相对扭转，防止端部截面产生畸变变形，同时轴承和弹性垫片的使用可以最大程度避免试验梁纵向多余约束；通过可横向自由滑动加载千斤顶和加载点下刀铰支座的设置使加载点处无多余约束，从而确保试验梁随荷载的增加可自由发生弯扭屈曲破坏形态，使试验梁达到理想的弯扭屈曲破坏效果。
-
公开(公告)号：CN216640232U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220083384.8
申请日：2022-01-13
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型涉及一种自复位减震耗能装配式桥墩，包括：承台、桥墩本体、支座、滑动耗能块和钢绞线。其中：所述桥墩本体固定在承台上，所述支座固定在桥墩本体的顶面上。所述滑动耗能块设置在承台的内腔中，且所述内腔能够满足滑动耗能块中其中移动。所述钢绞线的上端活动穿过承台和桥墩本体后固定在其顶面上，钢绞线的下端与所述滑动耗能块连接。在桥墩本体受到地震摇摆过程中，所述滑动耗能块将桥墩本体的顶部的水平位移通过钢绞线转化为滑动耗能块的水平位移，利用滑动耗能块产生的滑动阻力消耗地震能量，降低桥墩本体的顶部的水平位移，减小桥墩本体摆动幅度，以控制桥墩的变形处于一定的合理范围之内。
-
公开(公告)号：CN220867993U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322538647.7
申请日：2023-09-19
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速工程项目管理有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种桥墩表面人工粉刷平台，属于粉刷设备技术领域。该桥墩表面人工粉刷平台，包括主体结构和多功能结构，主体结构包括工作平台和升降件，工作平台底端与升降件顶端铰接，多功能结构包括工具放置部和防护部，工具放置部安装在防护部内壁，防护部底端与工作平台表面边缘焊接，在本实用新型中，旨在改善现有升降平台上工作人员需要弯腰拾取粉刷工具，且疲惫时休息不便，并不易与桥墩弧面贴合的问题。
-
公开(公告)号：CN215052033U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121232081.X
申请日：2021-06-03
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种钢筋混凝土桥墩塑性铰区纵筋屈曲约束装置，包括：金属管、纵向钢筋、约束套筒、密封塞和弹性耗能组件。其中：所述金属管竖向固定在桥墩上，所述纵向钢筋位于金属管中，且纵向钢筋的下端埋设在所述桥墩中，上端穿出金属管的上端口后向上延伸。所述约束套筒套在纵向钢筋的外表面上且两者之间具有间隙，且约束套筒的两端的所述间隙中均填充有所述密封塞。所述弹性耗能组件的两端分别与金属管的内壁、约束套筒的外壁连接，所述金属管与约束套筒之间的空间中浇筑有混凝土。这种屈曲约束装置克服了传统钢筋混凝土桥墩塑性铰区混凝土压溃破碎以及塑性铰区纵向钢筋受压时容易发生局部屈曲失效破坏的问题。
-
公开(公告)号：CN221136311U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322418301.3
申请日：2023-09-06
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本实用新型公开了一种预制梁场喷淋养护装置，涉及预制梁养护技术领域。其结构包括固定架、喷淋管组件和喷淋管安装槽组；固定架上安装有进水总管；喷淋管安装槽组安装在固定架下表面；喷淋管组件安装在喷淋管安装槽组内；喷淋管组件包括三个水平且平行设置的输水总管；两侧输水总管与中间输水总管之间分别通过若干输水支管连通；中间输水总管上安装连通有若干进水支管。本实用新型在预制梁的上方由一列第一喷头喷水养护，预制梁长度方向两侧由若干竖排的第二喷头进行喷水养护，并且喷水时同时对预制梁下表面进行直接喷淋；预制梁两端分别由三个竖排的第三喷头喷水养护，实现快速完成全面同步的对预制梁表面喷水养护。
-
公开(公告)号：CN220951094U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322805484.4
申请日：2023-10-19
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速工程项目管理有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本实用新型提供了一种桥墩表面缺陷处理用升降装置，属于桥墩维护技术领域。该桥墩表面缺陷处理用升降装置，包括主体结构和升降结构。主体结构包括工作台和防护栏，工作台表面与防护栏底端焊接，升降结构包括升降部和两个动力部，升降部顶端与工作台底端焊接，两个动力部固定端分别与升降部内侧壁焊接，动力端与升降部升降端内壁紧密啮合，在本实用新型中，旨在改善现有升降装置不易与桥墩贴合，铰接处易磨损，且支撑点产生位移的问题。
-
公开(公告)号：CN216615473U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220084022.0
申请日：2022-01-13
申请人： 山东建筑大学 , 中国建设基础设施有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型公开一种带耗能减震装置的装配式空心混凝土桥墩，包括：承台、耗能减震装置、桥墩、发泡水泥柱和连接杆；其中：所述承台的上表面上具有固定槽，承台下表面具有沉孔；所述耗能减震装置组包括加强管、管式耗能减震器，所述加强管的下端向外弯曲形成槽型结构，且该加强管的下端固定在所述固定槽中，所述桥墩为空心结构，其套在加强管上，且该桥墩的下端固定在加强管的下端槽型结构中；所述发泡水泥柱竖向固定在加强管中，所述管式耗能减震器两端分别与所述加强管、发泡水泥柱连接。本实用新型的这种空心混凝土桥墩附加了耗能减震装置，有效补偿了桥墩本身的耗能能力，减少了薄壁空心桥墩的震动破坏，提升了桥墩的自复位能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
26 条记录 (耗时 0.086 秒)
