一种巡检小车防脱轨坠落装置

    公开(公告)号:CN212337372U

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202021560519.2

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种巡检小车防脱轨坠落装置,包括第一挡块、轴位螺丝、第二挡块、第三挡块、轨道、外车体块和安装支架,所述轨道通过安装支架固定安装,所述轨道顶部两侧对称且等距离设置有多个外车体块,且所述轨道顶部一侧在外车体块上安装有第一挡块,且所述第二挡块一端头通过轴位螺丝与第一挡块转动连接,所述所述轨道顶部另一侧在外车体块上安装有第三挡块;本实用新型,当巡检小车发生脱轨风险或者车轮脱轨,这样由于以上设计距离小于轨道宽度,当小车真正脱轨后可以把小车卡住不发生掉落,同时实现在不影响小车正常运行时,也可以起到巡检小车脱轨防坠落保护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种插座防尘结构
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212751262U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021560557.8

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种插座防尘结构,包括插座、导向孔、压盖、防尘橡胶垫、“X”型开缝孔、通孔、护线套、插孔让位盖和插孔,所述插座的中间呈圆筒状结构,所述圆筒状结构末端边缘凸台上斜对称设置有两个导向孔,所述圆筒状结构内腔设置有插孔,且所述插孔顶部安装有插孔让位盖,且所述插孔让位盖顶部安装有防尘橡胶垫,所述防尘橡胶垫顶部盖合有压盖,所述压盖板面对应插孔位置开设有通孔;所述防尘橡胶垫对应插孔位置处开设有“X”型开缝孔;本实用新型,使防尘结构摆脱了必须对整体防护的概念,针对插针位置做定位防护,可实现即时插拔,更简单有效,更方便使用。

    一种用于矿用防爆挂轨巡检仪的动力结构

    公开(公告)号:CN212738059U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021562894.0

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于矿用防爆挂轨巡检仪的动力结构,包括工字钢导轨、动力驱动组件、限位安装架、工字型安装架和固定支架,所述工字型安装架一端两侧对称安装有各一个限位安装架,每个所述限位安装架上均安装有各一个四阶折叠固定板,所述四阶折叠固定板上安装有动力驱动组件;且所述动力驱动组件包括四阶折叠固定板、电机和动力轮,所述四阶折叠固定板一端通过螺丝固定在限位安装架,且所述四阶折叠固定板顶部垂直安装有安装板;本实用新型,整体结构,采取双动力驱动,双动力轮结构,保证在机器人体积较小,重量较轻的情况下,依然可以输出巨大的动力,克服上坡下坡动力不足的缺点,有效的适应各式各样的工作环境,用途十分广泛。

    一种矿用防爆挂轨巡检仪
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212658690U

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202021560569.0

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种矿用防爆挂轨巡检仪,包括工字型导轨、防尘插座、巡检仪、行走组件,所述行走组件包括“工”型基板、驱动组件和行走导向组件,所述工字型导轨一端底部安装有防尘插座,所述“工”型基板底部安装有巡检仪,所述“工”型基板上对称安装有两组驱动组件,所述驱动组件包括凹”字形固定架、驱动马达和减速轮,所述凹”字形固定架两侧中间对称垂直安装有各一个固定板,两个所述固定板之间转动连接有减速轮,且所述减速轮通过驱动马达驱动;所述“工”型基板两端对称安装有行走导向组件;本实用新型,有利于实现代替巡检工人在高粉尘环境下长时间、高强度、长距离巡检工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种柔性外车
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212449394U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202021899595.6

    申请日:2020-09-03

    Abstract: 本实用新型公开一种柔性外车,包括:第一外车和第二外车,第一外车位于第二外车的下方,第一外车和第二外车通过连接件连接;第一外车包括:第一外车体、四个第一车轮、四个第一车轮转轴、四个旋臂、四个推杆、四个连接轴、两个弹簧和四个定位销,每一第一车轮和每一旋臂的一端套设在每一第一车轮转轴上,每一旋臂的另一端和每一推杆的一端套设在每一连接轴上,连接轴比第一车轮转轴的位置靠下,位于第一外车体同侧的两个推杆的另一端分别套设有一弹簧的两端,弹簧始终处于压缩状态,每一定位销的一端穿过每一旋臂的中部,且连接第一外车体的与穿过的旋臂同侧的一侧壁,旋臂可绕穿过的定位销旋转。本实用新型可稳定地行走,不发生卡死脱车现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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