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公开(公告)号：CN118997111A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411222188.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种路基边坡的排水系统、安装机构及施工方法，所述安装机构包括安装支架，所述安装支架顶部设有与其转动连接的壳体，所述壳体设有输入口和输出口，所述输入口和输出口之间形成运输加工通道，所述壳体内部围绕所述运输加工通道设有传动组件和打孔组件，所述输出口的外侧设有裹布组件，所述裹布组件与壳体转动连接且围绕输出口布设。本发明中的安装机构通过传动组件可自动将集水管推入预制孔内，打孔组件可自动在集水管上加工出排水孔，随后裹布组件能对集水管外侧缠绕无纺布，从而实现排水机构的自动化加工与安装，降低排水系统的施工步骤，同时降低了工作人员的劳动强度，有助于降低排水系统施工的人工成本。
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公开(公告)号：CN115410072B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211360771.2
申请日：2022-11-02
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本发明披露了一种视频事件检测算法的测试方法及系统，通过多次模拟测试事件类型中的一个或多个，对视频事件检测算法进行测试，针对每次测试的检测结果进行评价，同时对得到的多次评价结果进行统计得到与每个测试事件类型对应的技术参数指标，根据每个测试事件类型的权重和技术参数指标的权重计算所述视频事件检测算法的测试评分，以该测试评分评价视频事件检测算法的应用可靠性。本发明针对目前市场上对视频事件检测算法的可靠性验证无系统性测试方法，提出了一整套算法的测试流程与工作方法，该测试方法及系统可针对多套算法同时进行比对测试，对提升算法模型和隧道视频事件检测系统的推广使用具有指导意义。
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公开(公告)号：CN118072510A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410188580.5
申请日：2024-02-20
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道内车辆运行状态实时感知方法及装置，涉及交通安全领域。所述方法包括：获取隧道的入口位置的卡口抓拍装置的抓拍结果及隧道的入口位置至隧道的出口位置之间设置的多个毫米波雷达的检测结果；将卡口抓拍装置的抓拍结果和各个毫米波雷达的检测结果进行融合处理，实现车辆的匹配跟踪监测。本发明实施例基于卡口抓拍装置和毫米波雷达进行隧道内车辆状态的监测，并通过设置重叠检测区域实现卡口抓拍装置的抓拍结果及各个毫米波雷达的检测结果的匹配，能够实现隧道内车辆状态的监测，进而实现事故及时准确的监测。
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公开(公告)号：CN115410072A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211360771.2
申请日：2022-11-02
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本发明披露了一种视频事件检测算法的测试方法及系统，通过多次模拟测试事件类型中的一个或多个，对视频事件检测算法进行测试，针对每次测试的检测结果进行评价，同时对得到的多次评价结果进行统计得到与每个测试事件类型对应的技术参数指标，根据每个测试事件类型的权重和技术参数指标的权重计算所述视频事件检测算法的测试评分，以该测试评分评价视频事件检测算法的应用可靠性。本发明针对目前市场上对视频事件检测算法的可靠性验证无系统性测试方法，提出了一整套算法的测试流程与工作方法，该测试方法及系统可针对多套算法同时进行比对测试，对提升算法模型和隧道视频事件检测系统的推广使用具有指导意义。
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公开(公告)号：CN220465808U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321883964.6
申请日：2023-07-18
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于负泊松比结构的无人机缓冲吸能保护装置，包括从内到外依序包裹在无人机机身上的弹性泡沫层、冲击吸收层以及可防水的结构外侧框架；冲击吸收层包括多层叠加的负泊松比材料层，负泊松比材料层为多边形蜂窝结构，当冲击吸收层受到冲击时，负泊松比材料层沿受力方向的两侧方向上膨胀；当无人机受到振动或者冲击时，多边形蜂窝结构的负泊松比材料层在受力的同时，沿受力方向上收缩，沿受力方向两侧的方向膨胀变形，这种膨胀变形能够吸收能量，减少振动和冲击力的传播，分散能量，从而起到一定的缓解振动和冲击的作用，从而提高飞行的平稳性并且保护无人机的关键组件，减少无人机发生事故时对传感器或设备造成的损害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219914320U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321258321.2
申请日：2023-05-22
Applicant: 广东交科检测有限公司
IPC: G01B7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种圆柱墩直径测量仪，包括握柄、设置在握柄内的控制器，还包括与握柄相连的测量组件，测量组件包括：设置在同一平面上的固定端子和一对活动端子，活动端子设于固定端子的两侧；固定端子通过弧形的扩张臂与活动端子相连；固定端子与活动端子之间设有间隔且在远离握柄的一侧形成开口；控制器用于采集扩张臂的角度并输出预存的与角度对应的预设值。本实用新型结构简单，所需成本较低；操作方便，测量效率较高；具有较好的精确度和便携性。
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公开(公告)号：CN219386258U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320459347.7
申请日：2023-03-13
Applicant: 广东交科检测有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本申请涉及一种测斜管自密实填砂装置，包括振捣装置、承砂器和支架；所述承砂器环绕测斜管的上部设置，其下部位于测斜管与测斜孔之间，所述支架设置于承砂器的外部，用于支撑振捣装置，所述振捣装置设置于测斜管的顶部，其端部与支架连接。本申请结构简单、便于操作，通过振捣装置、承砂器和支架相互配合，利用砂受振动液化的原理，便于黄砂灌入测斜管外壁与测斜孔内壁之间的间隙处，同时振捣装置带动测斜管振动，使得黄砂较为密实，从而使得测斜管稳固的插设在测斜孔中。
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公开(公告)号：CN219327076U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320167358.8
申请日：2023-02-09
Applicant: 广东交科检测有限公司
IPC: E02D5/74
Abstract: 本实用新型涉及预应力锚索技术领域，具体涉及一种用于锚索补张拉接长的分体式锚具装置，包括：加长杆、锚具和夹片；所述锚具包括第一锚具和第二锚具，所述第一锚具和第二锚具的一端铰接，另一端栓接；第一锚具和第二锚具连接后，二者的中部位置具有一个贯通的容腔；所述加长杆的一端与容腔的一端连接；所述夹片安装于容腔的另一端。本实用新型利用加长杆与锚具连接实现锚索加长，便于后期使用千斤顶对锚索进行张拉；通过一端铰接一端栓接的锚具将夹片与锚索夹紧或放松，通过松动螺栓打开锚具即可轻松将夹片的取出，可有效避免因夹片与锚索紧密结合导致锚具卡死在锚索上和锤击夹片导致的应力损失，保证了锚索张拉效果。
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公开(公告)号：CN217135582U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202221138477.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本实用新型涉及监测装置技术领域，具体为一种具有防尘功能的隧道监测装置，包括：保护壳，所述保护壳的顶端连接有承载板，且承载板的外壁开设有通孔，所述保护壳的外部设置有挡灰板，且挡灰板的下方连接有透明板，所述保护壳的内壁上方固定有滑轨，且滑轨的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁安置有滑块。本实用新型通过保护壳保护并装配其他组件，避免外部灰尘进入内部造成磨损，膨胀螺钉通过通孔穿过承载板，把隧道监测装置固定安装在隧道顶面，保护壳外部通过螺栓固定安装的挡灰板，盖合整个保护壳避免灰尘沉降到隧道监测装置，挡灰板下方连接有透明板，避免隧道出现横风造成灰尘从侧面进入隧道监测装置。
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公开(公告)号：CN220854509U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322559064.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本申请涉及基于全寿命周期的既有路基变形监测与强度检测试验装置，包括路基模型试验槽、冻融循环系统、循环动力加载系统、CT扫描系统和数据采集模块，所述路基模型试验槽具有一个用于容纳土体的容腔，所述容腔与补水装置连通，所述土体内设置有传感器，所述冻融循环系统与路基模型试验槽的容腔连通，所述循环动力加载系统的输出端设置于路基模型试验槽上方，所述CT扫描系统的扫描端正对路基模型试验槽的正面，所述数据采集模块与传感器和CT扫描系统连接。本实用新型中的试验装置能够模拟路基在经受交通荷载和环境条件耦合影响下，路基土体的变形和土体强度演化，从而揭示在建设期或运营期内路基土体的动力特性与强度演化。
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