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公开(公告)号：CN119580481A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411553241.9
申请日：2024-11-01
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司京珠北分公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065 , G06N3/045 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供一种基于多模型融合的公路隧道交通事件实时预测方法，所述方法包括：S1：从多种数据源中收集交通数据并对其进行数据预处理，然后将处理后的数据按照特定的比例划分为训练集、验证集和测试集，并对训练集和测试集数据进行归一化处理；S2：利用处理好后的数据设计并训练得到M个模型；S3：将S2中得到的M个模型采用堆叠集成学习策略构建出堆叠模型，将各个模型的预测概率作为特征输入，输入到堆叠模型中进行预测得到最终的预测结果。解决了现有技术难以充分捕捉复杂的交通数据特征导致预测准确性和可靠性不足，以及未能有效融合各类模型的特长，无法充分发挥集成模型的优势、预测效果层次不齐等问题。
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公开(公告)号：CN218547652U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223006789.0
申请日：2022-11-11
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本实用新型属于报警装置技术领域，具体涉及一种适用于边坡变形监测的分级声光报警装置，通过设置声光报警器、串口继电器、第一DTU的配合设置，边坡监测系统通过边坡监测传感器获取边坡监测数据，并在远程服务器上分析判断报警等级，第一DTU能够连接远程服务器，获取边坡监测系统的报警等级数据，并根据报警等级数据控制串口继电器使声光报警器发出不同的报警信号，并且第一DTU能够从远程服务器获取人工指令，控制声光报警器的报警信号；本实用新型提供的分级声光报装置使用灵活，能够配合边坡监测系统自动报警，还能接受人工指令手动控制报警，同时根据不同等级的险情能够发出不同的报警信息，充分满足复杂边坡环境下的报警需求。
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公开(公告)号：CN213928408U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202021746052.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: E21F1/02
Abstract: 本实用新型涉及隧道实体通风试验领域，更具体地，涉及一种用于隧道实体试验的通风试验场。所述的一种用于隧道实体试验的通风试验场，包括隧道以及百叶门；所述隧道一端安装有所述百叶门，所述百叶门封堵隧道的一端；所述隧道另一端为隧道实体通风实验台。所述的用于隧道实体试验的通风试验场能够为实体隧道通风试验提供开展条件，通过百叶门控制隧道中的风的阻力大小，以局部阻力代替沿程阻力，改变风量以及风速的大小，模拟不同的风速或者风量下的通风试验，有助于隧道通风的研究。
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公开(公告)号：CN219343166U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320166702.1
申请日：2023-02-09
Applicant: 广东交科检测有限公司
IPC: E02D5/74
Abstract: 本实用新型涉及预应力锚索技术领域，具体涉及一种用于锚索补张拉接长的外螺纹止动锚具装置，包括加长杆、锚具、夹片和止动螺母，所述锚具的一端设置有第一容腔，其另一端设置有第二容腔，第一容腔和第二容腔之间通过夹片安装槽相互连通，所述加长杆的一端与第一容腔连接；所述止动螺母的内部设置有内环，所述内环的高度低于止动螺母的高度，所述止动螺母与锚具的第二容腔端连接，且内环位于第二容腔内；所述夹片设置于夹片安装槽内，其靠近止动螺母端位于第二容腔内，且与内环抵接。本实用新型通过转动止动螺母即可通过内环将夹片从锚具中顶出，可有效避免因夹片变形导致锚具卡死在锚索上和锤击夹片导致的应力损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212965398U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021589285.4
申请日：2020-08-03
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地质勘测技术领域，更具体地，涉及一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元。用于解决隧道衬砌缺陷检测中难以准确判定缺陷尺寸，对经验依赖性较强的问题。此种适用于地质雷达检测隧道衬砌缺陷的精准比对试验场，采用长方体空洞模型，所述长方体空洞模型包括第一单元和第二单元，所述第一单元和第二单元包括第一平面、第二平面、第三平面、第三平面和第五平面，所述第一平面和第三平面为侧面，所述第四平面和第五平面分别为下底面和上底面，第二平面封堵上述四个平面的一侧，在另一侧形成开口。通过上述方法以达到检验校准地质雷达检测设备，进一步优化改进检测设备与方法的技术效果。
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公开(公告)号：CN212837951U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021588643.X
申请日：2020-08-03
Applicant: 广东交科检测有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及隧道防排水技术领域，更具体地，涉及一种可视可维护型公路隧道路基防淤堵排水系统。用于解决现有隧道排水系统在排水过程中易淤堵、易渗水，难以找到淤堵点的问题。此种可视可维护型公路隧道路基防淤堵排水系统，包括曲型排水盲管、曲型排水盲沟、纵向排水盲管、纵向排水盲沟、可视井和可视盖板；所述纵向排水盲管铺设在隧道路基两侧的纵向排水盲沟内，所述曲型排水盲管铺设在曲型排水盲沟内，所述纵向排水盲管通过所述曲型排水盲管连接；所述纵向排水盲管和曲型排水盲管顶部均覆盖有滤板，所述曲型排水盲管的滤板上方铺设有可视盖板。通过上述方案以达到易排水且能快速找到淤堵点，并进行针对性维护疏通，减少隧道渗漏水的技术效果。
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公开(公告)号：CN219716217U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321139098.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 广东交科检测有限公司
Abstract: 本申请涉及一种下沉式隧道防汛自动化监测与控制系统，包括前端监测设备，用于监测隧道内积水情况，并将监测数据传输至信息采集与控制系统；信息采集与控制系统，用于采集监测数据然后传输至监控平台，并根据监控平台所反馈隧道积水状态发送对应预警信号至报警装置、发送对应操作至泵房；报警装置，用于根据信息采集与控制系统发送的不同预警信号作出相应的警示信号；监控平台，用于监测数据的接收、分析和存储，并根据分析结果获得隧道积水状态反馈至信息采集与控制系统，监控平台可供管理员查看隧道积水状态以及设备运行状态。本实用新型能够实时监测隧道内积水情况，并及时排除积水，起到了积水自动报警并发出交通信号指示的作用。
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公开(公告)号：CN212958738U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021747462.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程试验领域，公开了一种隧道实体试验场，包括隧道主体和多个应急躲避场地，应急躲避场地在隧道主体内部呈两侧交错分布，位于同侧的应急躲避场地路面高度相同，位于不同侧的应急躲避场地路面与隧道主体路面的高度差不同。本隧道实体试验场用于开展各类隧道应急灾害试验研究，在模拟试验中满足试验人员及设备应急躲避。
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公开(公告)号：CN212958714U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021746031.9
申请日：2020-08-19
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道实体通风试验领域，更具体地，涉及一种隧道通风试验用地面风机支架及隧道实体试验场。所述的一种隧道通风试验用地面风机支架及隧道实体试验场包括可移动支架底盘、升降动力系统、风机安装平台，所述升降动力系统安装在可移动支架底盘上方，所述风机安装平台安装在升降动力系统上方，同时，所述风机安装平台用于安装风机并使风机具有一固定朝向，所述可移动支架底盘移动方向与风机朝向平行。本实用新型的隧道通风试验用地面风机支架能够有助于隧道实体通风试验的有效展开，通过改变风机朝向以及位置从而研究风机的位置、高度变化等因素对于隧道通风、节能等的影响。
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