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公开(公告)号：CN207598249U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721338571.1
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
Abstract: 本实用新型提供了一种芳纶纤维加固结构，包括加固层和锚固装置，加固层贴设于盾构隧道的内壁，锚固装置穿过加固层而与所述盾构隧道相连接，加固层包括底胶层、第一浸渍树脂层、芳纶纤维层和第二浸渍树脂层，底胶层贴设于盾构隧道的内壁，且底胶层、第一浸渍树脂层、芳纶纤维层和第二浸渍树脂层依次层叠。采用本实用新型技术方案的芳纶纤维加固结构，该芳纶纤维加固结构绝缘性良好，结构简单且施工方便，加固效果良好。
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公开(公告)号：CN207597388U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721337914.2
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E02D15/02
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程技术领域，公开了一种注浆袖阀管，包括钢套管，所述钢套管包括管体和连接于管体顶端的锥形堵头，所述管体上设有若干环形的凹槽，所述凹槽沿所述管体长度方向上间隔设置，所述凹槽上设有溢浆孔，所述凹槽上还围有止浆圈，所述管体上凹槽所在段的内径小于管体上其余段的内径。本实用新型利用管体、管体上凹槽和溢浆孔的结构、布置设计，能够对土体进行均匀注浆，避免对隧道墙体造成破坏，并且适应隧道施工环境，便于实际使用。
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公开(公告)号：CN207568628U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721337894.9
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 史海欧 , 翟利华 , 农兴中 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，公开了一种钢拱架加固结构，用于对隧道管片环加固，包括用于对隧道管片环内侧壁进行加固的钢环，所述钢环与所述隧道管片环内侧壁贴合安装；所述钢环由若干弧形钢环片首尾连接而成，相邻的所述弧形钢环片通过螺栓连接，所述弧形钢环片上设有加强肋；所述弧形钢环片与所述隧道管片环之间连接有加固螺栓。本实用新型强度高、结构稳定，便于对隧道管片环内侧壁进行加固，便于安装。
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公开(公告)号：CN207598251U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721338201.8
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 史海欧 , 翟利华 , 农兴中 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型属于隧道工程技术领域，提供了一种利用芳纶纤维和钢板进行加固的隧道结构，用于对有裂缝的隧道管片环和道床进行加固，所述隧道管片环上设有用于安装螺栓的手孔，所述道床上设有铁轨，所述裂缝上粘贴有胶带，所述裂缝内注有砂浆；所述隧道管片环内侧壁上贴合连接有芳纶纤维环；所述芳纶纤维环的内侧壁上还连接有钢板加固结构，所述钢板加固结构包括钢环，所述钢环包括依次连接的第一弧形钢板、第二弧形钢板、第三弧形钢板、第四弧形钢板和第五弧形钢板。本实用新型对隧道管片环组成复合加固结构，能够在对隧道铁路运营最小的影响下，对隧道管片环进行加固，适应性优良。
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公开(公告)号：CN207568627U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721337865.2
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 史海欧 , 翟利华 , 农兴中 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，本实用新型提供一种隧道的钢板加固结构，用于加固隧道和隧道内用于安装铁轨的道床，包括钢环，所述钢环为多段弧形钢板依次固定连接而成的环状结构，所述钢环与所述隧道内侧壁贴合安装；所述钢环包括依次连接的第一弧形钢板、第二弧形钢板、第三弧形钢板、第四弧形钢板、第五弧形钢板，所述第一弧形钢板、第五弧形钢板分别连接于所述道床的两侧边上,所述第三弧形钢板连接于所述隧道内侧壁的顶部。本实用新型结构稳定，方便施工，能够在不影响隧道正常运营的同时有效地对隧道结构进行加固，有很好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208013749U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201721849835.X
申请日：2017-12-26
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于城市轨道交通的智能电动风阀控制系统，包括线路中央级监控系统、站级控制器、上位监控系统控制器、智能电动风阀控制箱、智能电动风机控制箱、网络通信总线；所述智能电动风阀控制箱内设有智能电动风阀控制器，所述智能电动风阀控制器电性连接有若干中间继电器，所述中间继电器电性连接有风阀执行器，所述风阀执行器连接有电动风阀，所述智能电动风阀控制器还通信连接有显示器。本实用新型能节省配电回路数量和电缆数量，并且电动风阀控制箱内元件少、接线简单，从而能极大限度地减少车站土建规模，便于实现风阀能源和电能质量管理，便于风阀的运营维护。
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公开(公告)号：CN207568622U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721338303.X
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构隧道压密注浆结构，包括盾构隧道、注浆装置和监控装置，盾构隧道的两侧分别设有注浆孔，注浆装置包括注浆管和注浆机，注浆管的两端分别与注浆孔和注浆机相连接，监控装置安装于盾构隧道，监控装置包括应力监控装置和沉降监控装置，应力监控装置和沉降监控装置均与控制器电连接。采用本实用新型技术方案的盾构隧道压密注浆结构，可实现注浆过程中监控盾构隧道的应力增量的变化及隧道的沉降，由此根据监控情况进行调控注浆，保证隧道的结构稳定性及地铁轨道的平整性。
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公开(公告)号：CN207568618U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721338232.3
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 史海欧 , 翟利华 , 农兴中 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，公开了一种隧道加固结构，用于对隧道管片环和道床加固，所述隧道加固结构包括注浆加固土体，所述隧道管片环的外侧壁设有所述注浆加固土体；所述隧道管片环内侧壁设有钢板加固结构，所述钢板加固结构包括套设于所述隧道管片环内侧壁上的钢环、连接所述钢环与所述道床的加强肋板，所述钢环通过螺栓与所述隧道管片环的内侧壁配合安装；所述钢环为多段弧形钢板依次固定连接而成的环状结构。本实用新型适应性好，能够在对隧道铁路运营最小的情况下进行隧道结构加固，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN208125055U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820347476.6
申请日：2018-03-14
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 袁江 , 雷振宇 , 史海欧 , 罗文静 , 李志南 , 王凌 , 蒋盛刚 , 吴嘉 , 王仲林 , 翟利华 , 阮莹 , 梁俊 , 王位赢 , 黄全强 , 简狄权 , 陈骏 , 陈彦晖
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于轨道交通的限界检测装置，包括横梁和两个立柱组成门式框架结构；两个立柱上分别沿竖直方向设有至少一个可上下移动的纵移机构，每一纵移机构均可单独操作；每一纵移机构还包括有横移装置，横移装置可在水平方向伸缩；横移装置的工作端设有水平限界检测板和红外测距探头，用于检测待测物的横向距离；横梁上水平设有多个可在竖直方向伸缩的纵移装置，多个纵移装置的工作端均与纵向限界检测板连接；纵向限界检测板的底端面设有多个红外测距探头，用于检测被测物的垂直距离。本实用新型提供的限界检测装置可以实现一机多用，对不同型号的车辆进行限界检测，节省了人工劳动，有效地提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207598252U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721338235.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Inventor： 农兴中 , 翟利华 , 王凌 , 柳宪东 , 顾锋 , 阚少德 , 卢小莉 , 陈彦晖 , 朱文彬 , 何冠鸿 , 袁泉 , 阳彬武 , 黄子进 , 陈晓岚 , 韦永美 , 祝徐敏 , 欧林夏
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构隧道加固结构，包括盾构隧道、加固层和锚固装置，盾构隧道设置有管片，管片包括多个缺陷位置，缺陷位置填充有填充浆，加固层贴设于管片的内壁，锚固装置穿过加固层而与管片相连接，加固层包括底胶层、第一浸渍树脂层、芳纶纤维层和第二浸渍树脂层，底胶层贴设于管片的内壁，且底胶层、第一浸渍树脂层、芳纶纤维层和第二浸渍树脂层依次层叠。采用本实用新型技术方案的盾构隧道加固结构，该盾构隧道加固结构能修复管片的缺陷处，绝缘性良好，结构简单且施工方便，加固效果良好。
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