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公开(公告)号:CN111962703A
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202010830355.9
申请日:2020-08-18
Applicant: 广州大学
Abstract: 涉及一种自复位防屈曲支撑,包括中心定位板和位于左右两侧的二级防屈曲单元;二级防屈曲单元包括连接节点、支撑核心构件、外套钢管、滑动承重板、固定承重板、稳定钢棒、钢架支撑、蝶形弹簧、摩擦片;支撑核心构件、滑动承重板、稳定钢棒依次相接并在外套钢管内滑移;支撑核心构件的中部穿过外套钢管,外端与连接节点固定连接;固定承重板、钢架支撑、中心定位板依次相接,稳定钢棒的内端穿过固定承重板;固定承重板和中心定位板之间设有与稳定钢棒接触的摩擦片;压缩的蝶形弹簧套在稳定钢棒外。还涉及一种自复位防屈曲支撑的消能方法。本发明结构简单,增加主体结构的承载力,具有自复位能力,属于建筑消能减震结构技术领域。
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公开(公告)号:CN214272474U
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202022719613.4
申请日:2020-11-20
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种多级自恢复型消能支撑,包括中部定位板和位于两侧的承载力不同的两个二级防屈曲单元;二级防屈曲单元包括连接节点、支撑核心构件、外套钢管、滑动承重板、耗能钢棒、固定承重板、钢架支撑、形状记忆合金棒、限位块;外套钢管的内端与中部定位板固定;连接节点、支撑核心构件、滑动承重板、耗能钢棒、固定承重板、钢架支撑、中部定位板从外向内依次相接;外套钢管的内壁设有防止滑动承重板向外滑移的限位块;外套钢管的外端和滑动承重板之间设有形状记忆合金棒。本实用新型构造简单,施工方便,具有很高的实用价值,属于工程消能减震结构技术领域。
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公开(公告)号:CN212453166U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202021721548.2
申请日:2020-08-18
Applicant: 广州大学
Abstract: 涉及一种自复位防屈曲支撑,包括中心定位板和位于左右两侧的二级防屈曲单元;二级防屈曲单元包括连接节点、支撑核心构件、外套钢管、滑动承重板、固定承重板、稳定钢棒、钢架支撑、蝶形弹簧、摩擦片;支撑核心构件、滑动承重板、稳定钢棒依次相接并在外套钢管内滑移;支撑核心构件的中部穿过外套钢管,外端与连接节点固定连接;固定承重板、钢架支撑、中心定位板依次相接,稳定钢棒的内端穿过固定承重板;固定承重板和中心定位板之间设有与稳定钢棒接触的摩擦片;压缩的蝶形弹簧套在稳定钢棒外。本实用新型结构简单,增加主体结构的承载力,具有自复位能力,属于建筑消能减震结构技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212453167U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202021721586.8
申请日:2020-08-18
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种多阶自复位防屈曲支撑,包括中部定位板和位于两侧的二级防屈曲单元,一侧二级防屈曲单元的承载力大于另一侧;二级防屈曲单元包括连接节点、支撑核心构件、外套钢管、滑动承重板、固定承重板、稳定钢棒、钢架支撑、蝶形弹簧、摩擦片。本实用新型结构简单,增加主体结构的承载力,具有自复位能力,具有二级减震功能,小震和大震均适用,属于建筑消能减震结构技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN214497937U
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202022714880.2
申请日:2020-11-20
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种自恢复型消能支撑,包括中部定位板和位于中部定位板左右两侧对称设置的自恢复单元;自恢复单元包括连接节点、支撑核心构件、外套钢管、滑动承重板、耗能钢棒、支撑架、形状记忆合金棒、限位块;外套钢管的内端与中部定位板固定;连接节点、支撑核心构件、滑动承重板、耗能钢棒、支撑架、中部定位板从外向内依次相接,支撑核心构件、滑动承重板、耗能钢棒、支撑架位于外套钢管内,支撑核心构件的中部穿过外套钢管的外端;外套钢管的内壁设有防止滑动承重板向外滑移的限位块;外套钢管的外端和滑动承重板之间设有形状记忆合金棒。本实用新型构造简单,施工方便,属于建筑消能减震结构领域。
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公开(公告)号:CN206917812U
公开(公告)日:2018-01-23
申请号:CN201720856232.6
申请日:2017-07-14
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型提供了一种基于道路减速带的活动压板式发电装置级系统,其中发电装置包括发电机、凹槽、活动压板、传动机构以及弹性机构,凹槽设置于道路减速带下方,活动压板设置于凹槽的开口端并与道路减速带固定连接,发电机、传动机构和所述弹性机构设置于凹槽内;传动机构与活动压板和发电机配合连接,车辆经过道路减速带时车辆自身重力经活动压板传递至传动机构,传动机构带动发电机运转进行一次发电;传动机构还与弹性机构配合连接,传动机构在传动过程中带动弹性机构存储弹性势能,车辆通过道路减速带后,弹性机构释放弹性势能,通过传动机构带动所述发电机继续运转进行二次发电;该装置能够进一步提高了能量转换率,有效节约资源。
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