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公开(公告)号:CN209128873U
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201821816353.9
申请日:2018-11-05
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种耐腐蚀球型钢支座,涉及桥梁工程技术领域。该耐腐蚀球型钢支座用于支撑桥梁的梁体。耐腐蚀球型钢支座包括支座组件和耐磨衬板组件。支座组件包括上支座板和下支座板,上支座板扣合于下支座板的顶部且形成配合空间。耐磨衬板组件设置于配合空间,且耐磨衬板组件与上支座板滑动配合,上支座板的配合面涂覆有第一镀层,耐磨衬板组件与下支座板球面配合。该耐腐蚀球型钢支座设计合理、结构简单,增强了钢支座的抗腐蚀性能,结构紧凑,稳定性好,达到耐磨、防腐、防锈的一体性效果。
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公开(公告)号:CN219951675U
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202321123931.1
申请日:2023-05-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种防止砂浆垫层脱空的支座,以有效避免支座出现脱空现象,确保桥梁主梁的稳定性和桥梁体系的耐久性。包括由上而下依次设置的上锚碇组件、上支座板、球冠衬板、下支座板和下锚碇钢棒,上支座板下部平面与球冠衬板上部平面之间设置上耐磨板,球冠衬板下部凸球面与下支座板上部凹球面之间设置下耐磨板。所述上锚碇组件由上锚碇钢棒、上锚碇板组成一体,通过上锚碇螺栓固定安装在上支座板顶面上,并埋入梁体内;所述下支座板下部设置球面凸缘,并在该球面凸缘的表面沿周向设置多个排气槽和排气孔;所述下锚碇钢棒通过下锚碇螺栓与下支座板固定连接,且埋入墩身垫石内。
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公开(公告)号:CN218090489U
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202221755258.9
申请日:2022-07-07
Applicant: 四川铁拓科技有限公司 , 南京同杰桥梁工程技术有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程抗震技术技术领域,具体而言,涉及一种防偏压组合橡胶减震支座,该装置包括方形本体,所述本体内部中空,所述本体外设置有弧形保护冠,所述本体内间隔设置有若干橡胶层,所述橡胶层所在平面与所述本体下表面平行,所述橡胶层的上表面和下表面均连接有加劲钢板,相邻两层所述橡胶层之间形成功能层,所述功能层内设置有摩擦板组,所述摩擦板组包括从下到上依次叠置的滑动钢板和四氟滑板。所述保护冠包括上保护冠,所述上保护冠连接于所述本体上表面的中心。所述保护冠还包括下保护冠,所述下保护冠连接于所述本体下表面的中心。本实用新型解决了现有技术的边缘极易产生过大的偏心压力或者脱空现象的问题。
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公开(公告)号:CN210315197U
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201921002227.4
申请日:2019-06-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种预应力阻尼装置、预应力阻尼设备及桥梁,涉及桥梁领域,该装置包括机体、阻尼器和液压弹簧,阻尼器与机体连接,液压弹簧的一端与机体连接,液压弹簧的另一端与阻尼器的活塞杆连接或抵接,液压弹簧用于在沿活塞杆的运动方向上对活塞杆进行预紧,预应力阻尼装置具有液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力小于或等于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力,活塞杆静止的第一状态,以及液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力大于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力,液压弹簧压缩以带动活塞杆运动的第二状态。该预应力阻尼装置在承受的外力小于或等于预紧力时,起到支撑的作用,在承受的外力大于预紧力时,起到缓冲作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207347905U
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201721419171.3
申请日:2017-10-31
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁减隔震技术领域,公开了一种限位速度锁定器,设置有活塞,活塞置于缸筒内、且活塞两端分别穿过缸筒;缸筒的两个端头分别设置有第一端盖和第二端盖;第二端盖将缸筒分成两部分,一部分为第一端盖和第二端盖与缸筒组成的密闭腔室,腔室内填充阻尼介质;另一部分内壁设有螺纹结构与连接管连接;缸筒上设置限位销的销孔,限位销穿过缸筒与活塞相连接。缸筒除了设置密闭腔室外仍有一段空余,该空余缸筒上设有销孔,限位销穿过该销孔与活塞杆相连,从而实现速度锁定器的限位功能。缸筒除了设置密闭腔室外除了安装限位销仍有一段空余,该空余缸筒内壁设有螺纹结构可与连接管相连接,通过螺纹连接可以实现速度锁定器轴向长度的调节。
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