公开(公告)号：CN117337365A8

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202180098228.7

申请日：2021-05-14

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  盐谷由衣子 ,  野上裕 ,  西村隆一 ,  加藤孝宪 ,  市川雄基 ,  宫部成央

IPC: F16D65/847

Abstract: 盘式制动器装置(100)包括旋转构件(10)、制动盘(20、20A)、以及控制构件(30、30A)。制动盘(20、20A)包含环状的盘主体(21)和翅片(22)。控制构件(30、30A)对沿制动盘(20、20A)的周向相邻的翅片(22)之间的通气量进行控制。控制构件(30、30A)包含基板(31)和突出部(32)。突出部(32)从基板(31)向盘主体(21)突出。在各翅片(22)的顶面(221)，形成有凹部(222)。突出部(32)从相邻的翅片(22)中的一者到另一者，从凹部(222)通过而沿周向延伸。

公开(公告)号：CN117321315A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202180098229.1

申请日：2021-05-14

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  盐谷由衣子 ,  加藤孝宪 ,  野上裕 ,  市川雄基 ,  宫部成央

IPC: F16D65/12

Abstract: 盘式制动器装置(100)包括旋转构件(10)、制动盘(20)、控制构件(30)、以及紧固构件(40)。制动盘(20)包含环状的盘主体(21)、以及多个翅片(22)。控制构件(30)包含基板(31)和突出部(32)，并对相邻的翅片(22)之间的通气量进行控制。翅片(22)中的至少1个具有包含小径部(222b)的紧固孔(222)。基板(31)具有贯通孔(311)。紧固构件(40)的轴部(42)贯穿小径部(222b)及贯通孔(311)。贯通孔(311)的周缘被配置于小径部(222b)的周缘的外周侧。

公开(公告)号：CN114466982A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202080068165.6

申请日：2020-09-09

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 野上裕 ,  藤本隆裕 ,  盐谷由衣子 ,  西村隆一 ,  冈本充弘 ,  佐野薫平 ,  宫部成央 ,  市川雄基

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847 ,  F16D65/00 ,  B61H5/00

Abstract: 制动盘单元(100)包括旋转构件(10)、制动盘(20)、以及控制构件(30)。制动盘(20)包含盘主体(21)、翅片(22)、凸部(23)及/或凹部(26)。控制构件(30)包含支撑部(31)、以及突出部(32)。突出部(32)的至少一部分被配置于在制动盘(20)的周向上相邻的翅片(22)之间。在突出部(32)与制动盘(20)之间，形成有间隙(G)。凸部(23)及/或凹部(26)在制动盘(20)的外表面中，被设置于比间隙(G)的最小开口部(Amin)靠外周侧处。

公开(公告)号：CN108700149B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201680071494.X

申请日：2016-12-06

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 白石伸夫 ,  若林雄介 ,  栗田健 ,  藤本隆裕 ,  野上裕 ,  坂口笃司 ,  加藤孝宪 ,  市川雄基

IPC: F16D65/12 ,  B61H5/00

Abstract: 在铁道车辆用制动盘中，大幅降低在车轮高速旋转时自制动盘产生的噪声。铁道车辆用制动盘(10A)包括：盘板部，其在表面具有滑动部；多个通孔(12)，其自盘板部的表面向背面贯通，沿盘板部的周向排列配置，供用于紧固盘板部和铁道车辆的车轮的螺栓穿过；以及槽(15)，其设置为在盘板部的表面侧连结多个通孔。

公开(公告)号：CN108431443B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201680075994.0

申请日：2016-12-21

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  阪山由衣子 ,  坂口笃司 ,  阿佐部和孝 ,  中野武 ,  池田诚 ,  岛添功 ,  狩野泰 ,  高见创

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00 ,  F16D65/097

Abstract: 提供一种被按压于固定到铁道车辆的车轮或车轴的制动盘的滑动面的制动衬片(2)。该制动衬片(2)具备：多个摩擦构件(3)，其各自的表面与制动盘的滑动面相对，多个摩擦构件(3)分别相互隔开间隙地排列；背板(4)，其固着于各摩擦构件(3)的背面；以及基板(6)，其在包括各摩擦构件(3)的中心部在内的区域中支承各摩擦构件(3)，并且，在其与各摩擦构件(3)的背面侧的背板(4)之间夹装有弹簧构件。以彼此相邻的两个摩擦构件(3)为一组，固着于该一组摩擦构件(3)的背板(4)是一体的，背板(4)在一组摩擦构件(3)中的摩擦构件(3)彼此的间隙处的宽度比摩擦构件(3)的宽度大。利用该制动衬片，能够降低制动噪声。该制动衬片容易适用于现有的车辆，制造管理容易。

公开(公告)号：CN111465776B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN201880080378.3

申请日：2018-12-14

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  久保田学 ,  加藤孝宪 ,  坂口笃司 ,  宫部成央 ,  中野武 ,  冈平季丈 ,  岛添功

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00 ,  F16D69/02

Abstract: 提供一种能够抑制制动时的制动噪声的铁道车辆用制动衬片。铁道车辆用制动衬片(10)用于铁道车辆的盘式制动系统。该制动衬片(10)包括：基板(40)；烧结摩擦材料(20)；以及摩擦材料支承机构(30)。摩擦材料支承机构(30)被配置于基板(40)与烧结摩擦材料(20)之间，将烧结摩擦材料(20)相对于基板可动地支承。烧结摩擦材料(20)的杨氏模量为35.0Gpa以上。

公开(公告)号：CN111465776A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201880080378.3

申请日：2018-12-14

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  久保田学 ,  加藤孝宪 ,  坂口笃司 ,  宫部成央 ,  中野武 ,  冈平季丈 ,  岛添功

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00 ,  F16D69/02

Abstract: 提供一种能够抑制制动时的制动噪声的铁道车辆用制动衬片。铁道车辆用制动衬片(10)用于铁道车辆的盘式制动系统。该制动衬片(10)包括：基板(40)；烧结摩擦材料(20)；以及摩擦材料支承机构(30)。摩擦材料支承机构(30)被配置于基板(40)与烧结摩擦材料(20)之间，将烧结摩擦材料(20)相对于基板可动地支承。烧结摩擦材料(20)的杨氏模量为35.0Gpa以上。

公开(公告)号：CN108474426B

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201680076394.6

申请日：2016-12-21

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  坂口笃司 ,  阿佐部和孝 ,  川崎一道 ,  中野武 ,  冈平季丈 ,  狩野泰 ,  高见创

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00

Abstract: 该制动衬片具备：多个摩擦构件，其各自的表面与制动盘的滑动面相对，该多个摩擦构件分别相互隔开间隙地配置；背板，其固着于各摩擦构件的背面；基板，其在包括各摩擦构件的中心部在内的区域中支承各摩擦构件；以及弹性构件，其在各摩擦构件的背面侧夹装于基板与背板之间。以彼此相邻的两个摩擦构件为一组，固着于该一组摩擦构件的背板是一体的。在任一组摩擦构件中，两个摩擦构件都沿着制动盘的周向排列。该制动衬片能够容易地降低制动噪声。