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公开(公告)号：CN116896220A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310319773.5
申请日：2023-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供定子和马达。在该定子的一个方式中，线圈支承部具有：第1宽幅部，其设置于径向外侧，该第1宽幅部在周向上的宽度比线圈引出线在周向上的宽度大；窄幅部，其设置于所述第1宽幅部的径向内侧，该窄幅部在周向上的宽度比所述线圈引出线在周向上的宽度小；以及第2宽幅部，其设置于所述窄幅部的径向内侧，该第2宽幅部在周向上的宽度比所述线圈引出线在周向上的宽度大且比所述第1宽幅部在周向上的宽度小。所述线圈支承部包含支承线圈的卷绕开始的所述线圈引出线的第1线圈支承部和支承所述线圈的卷绕结束的所述线圈引出线的第2线圈支承部。从轴向观察时，所述第2线圈支承部的至少所述第1宽幅部相对于径向向周向倾斜地延伸。
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公开(公告)号：CN112583177A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011023761.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达和变速器装置，该马达具有定子、转子、外壳、汇流条、汇流条保持架以及罩。外壳是在内部收纳定子和转子的有底筒状的部件。汇流条与从定子向上方引出的导线电连接。汇流条保持架配置于外壳的上部，对汇流条进行保持。罩是树脂制的。由此，能够使马达轻量化。另外，罩具有从顶板部朝向下方突出的多个肋。多个肋包含环状肋和从环状肋朝向径向外侧延伸的多个辐射肋。利用该环状肋和该多个辐射肋提高罩的强度。即，能够兼顾马达的轻量化和确保罩的强度。
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公开(公告)号：CN106026476A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610094089.1
申请日：2016-02-19
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供一种马达以及车载装置，该马达，包括：转子，其具有以在轴向上延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其与转子相向配置，并具有多个线圈；轴承，其支承轴；金属制的轴承保持架，其从轴向覆盖定子，并支承轴承；汇流条，其相对于定子位于比轴承保持架靠轴向外侧的位置，并具有与从线圈延伸的线圈端连接的连接端子；线圈支架，其位于定子与轴承保持架之间，并固定于定子，在轴承保持架设置有贯通于轴向并供线圈端穿过的贯通孔，线圈支架具有绝缘支承部，在绝缘支承部设置有贯通于轴向并供线圈端穿过的开口部，绝缘支承部的开口部的最窄的部分从轴向观察位于轴承保持架的贯通孔的内侧。
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公开(公告)号：CN103250329B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201280004096.8
申请日：2012-04-02
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种转子单元，该转子单元包括：由垂直层压的层压钢板制成的转子铁芯；以及由树脂制成的保持件。转子铁芯与保持件通过嵌件成型而固定。为此，缩短了转子铁芯与保持件的制造过程。此外，在转子铁芯的外周表面中，构成保持件的树脂的一部分位于构成转子铁芯的多个钢板之间。为此，提高了转子铁芯与保持件的固定强度。此外，由于抑制了转子铁芯与保持件之间发生分离，所以可容易地压装磁体。
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公开(公告)号：CN103250329A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201280004096.8
申请日：2012-04-02
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种转子单元，该转子单元包括：由垂直层压的层压钢板制成的转子铁芯；以及由树脂制成的保持件。转子铁芯与保持件通过嵌件成型而固定。为此，缩短了转子铁芯与保持件的制造过程。此外，在转子铁芯的外周表面中，构成保持件的树脂的一部分位于构成转子铁芯的多个钢板之间。为此，提高了转子铁芯与保持件的固定强度。此外，由于抑制了转子铁芯与保持件之间发生分离，所以可容易地压装磁体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116896208A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310319788.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供定子和马达。该定子具有：多个绝缘件，该多个绝缘件分别从径向内侧安装于多个齿部；线圈，其卷绕于所述多个绝缘件；以及罩部件，其在轴向上在远离所述线圈的位置处固定于所述绝缘件。所述绝缘件具有在所述线圈的径向外侧向在轴向上远离所述线圈的方向突出的壁部。所述壁部具有随着朝向径向内侧而逐渐向在轴向上接近所述线圈的方向倾斜的绝缘件倾斜面。所述罩部件具有随着朝向径向内侧而逐渐向在轴向上接近所述线圈的方向倾斜的罩部件倾斜面。所述绝缘件倾斜面和所述罩部件倾斜面能够面接触。
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公开(公告)号：CN109921529B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910046080.7
申请日：2015-10-15
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供一种马达，其具有能够抑制因转子的旋转而产生的振动和噪音的结构。在本发明的马达的一个方式中，在相邻的铁芯块部的周向之间设置有作为供永久磁铁插入的孔的磁铁插入孔部。模制树脂部具有在磁铁插入孔部内至少设置一个的第一引导部。第一引导部在周向上位于比相邻的铁芯块部间的中心靠周向一侧的位置，且覆盖磁铁插入孔部的周向一侧的面的至少一部分。在将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向另一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L1，将永久磁铁的周向的尺寸设为L2，将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L3时，满足L1‑L2＜L3的关系。
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公开(公告)号：CN106026433B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201610096181.1
申请日：2016-02-22
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/14 , H02K1/16 , H02K13/00 , H02K5/16 , H02K11/215
Abstract: 本发明提供一种马达。马达包括：转子；定子；轴承；机壳；轴承保持架；以及汇流条单元。转子具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴。定子位于转子的径向外侧。轴承位于比定子靠上侧的位置，且将轴支承为能够旋转。机壳是筒状，且保持定子。轴承保持架位于比定子靠上侧的位置，且保持轴承。汇流条单元位于轴承保持架的上侧，且向定子提供驱动电流。转子具有直接或者间接地固定于轴的转子磁铁。定子具有：环状的铁芯背部；齿；以及线圈。齿从铁芯背部朝向径向内侧延伸。线圈卷绕于齿。机壳具有保持定子的机壳内周面。轴承保持架与机壳内周面接触。汇流条单元与机壳内周面接触。
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公开(公告)号：CN109921529A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910046080.7
申请日：2015-10-15
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供一种马达，其具有能够抑制因转子的旋转而产生的振动和噪音的结构。在本发明的马达的一个方式中，在相邻的铁芯块部的周向之间设置有作为供永久磁铁插入的孔的磁铁插入孔部。模制树脂部具有在磁铁插入孔部内至少设置一个的第一引导部。第一引导部在周向上位于比相邻的铁芯块部间的中心靠周向一侧的位置，且覆盖磁铁插入孔部的周向一侧的面的至少一部分。在将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向另一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L1，将永久磁铁的周向的尺寸设为L2，将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L3时，满足L1-L2＜L3的关系。
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公开(公告)号：CN105932800A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510666812.4
申请日：2015-10-15
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2773 , H02K1/272 , H02K1/274 , H02K15/03 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供一种马达，其具有能够抑制因转子的旋转而产生的振动和噪音的结构。在本发明的马达的一个方式中，在相邻的铁芯块部的周向之间设置有作为供永久磁铁插入的孔的磁铁插入孔部。模制树脂部具有在磁铁插入孔部内至少设置一个的第一引导部。第一引导部在周向上位于比相邻的铁芯块部间的中心靠周向一侧的位置，且覆盖磁铁插入孔部的周向一侧的面的至少一部分。在将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向另一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L1，将永久磁铁的周向的尺寸设为L2，将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L3时，满足L1-L2＜L3的关系。
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