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公开(公告)号：CN102072001B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010536664.1
申请日：2010-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F1/163 , F01P3/02 , F01P2003/021 , F02F1/14
Abstract: 提供一种内燃机的冷却结构，安装在内燃机的气缸体(11)的水套(13)内的隔套(14)被设定为：形成于其内周面与水套(13)的内侧壁面(13a)之间的间隙(α)比形成于其外周面与水套(13)的外侧壁面(13b)之间的间隙(β)小，因此即使隔套(14)的位置沿径向偏移，也能够通过隔套(14)的内周面最先与水套(13)的内侧壁面(13a)抵接，防止隔套(14)的外周面到最后与水套(13)的外侧壁面(13b)抵接。由此，即使活塞(18)的敲击声从缸膛(12a)传递到隔套(14)，也能够以隔套(14)的外周面与水套(13)的外侧壁面(13b)之间的间隙(β)隔断该敲击声而防止传播到气缸体(11)外表面。
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公开(公告)号：CN100535414C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200710001584.4
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明提供一种发动机的平衡器装置，其中，在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)；用于将平衡器壳体(17)内部的油排出到外部的开口部(45a～45d、46)形成在平衡器壳体(17)的上面上；形成于发动机机体(14)上的回油通道(14a)的下端的油出口(14b)的位置与平衡器壳体(17)的开口部(45a～45d)的位置是错开的。
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公开(公告)号：CN100535413C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200710001583.X
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 一种发动机的平衡器装置，其在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)，该平衡器壳体(17)是通过上壳体(29)和下壳体(30)在接合面(P)上相结合而构成的，并且所述发动机的平衡器装置具有驱动平衡器轴(18)；在上述上壳体(29)的驱动平衡器轴(18)侧的端部上形成有在上壳体(29)的上面上开口的孔(45a～45d)，上述孔(45a～45d)配置在高于贮存于油盘(15)中的油的水平面(O)的位置，并且上述孔(45a～45d)形成为在曲轴(20)的轴线方向延伸的长孔形状。
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公开(公告)号：CN100535412C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200710001582.5
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明一种发动机的平衡器装置，其具有在发动机(E)的曲轴(20)的下方进行配置的平衡器壳体(17)，其特征在于：在上述平衡器壳体(17)的上面形成有开口部(29c)，在与该开口部(29c)相对的位置上设有油过滤器(44)，上述平衡器壳体(17)在其下面形成有用于安装上述油过滤器(44)的筒部。
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