公开(公告)号：CN1842650A

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN200480024810.5

申请日：2004-09-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泽村吉信 ,  椿野幸博 ,  黑岩保行 ,  木原照雄

IPC: F02N3/04 ,  B62M7/02 ,  B62K11/00

CPC classification number: F02N3/04

Abstract: 一种内燃机(10)，其具有可安装在任何位置处的反冲式起动器，该内燃机包括：可旋转地支撑在曲轴箱(13L和13R)上的曲轴(15)；用于将动力从曲轴(15)传送至输出轴(26)的动力传送机构(12)；曲轴箱盖(14L和14R)，用于覆盖动力传送机构(12)的一部分和固定于曲轴(15)的附件；以及所述反冲式起动器(70)。该反冲式起动器(70)安装在曲轴箱盖(14L和14R)的外侧。该反冲式起动器安装在这样的位置处，在该处反冲式起动器与内燃机的后罩(39)部分重叠，该后罩用于覆盖将内燃机的输出轴(26)与后轮(6)彼此相连的链(27)的前部分、以及覆盖用于该链的主动链轮(26b)。在曲轴(15)的一侧安装有变矩器(40)，并且反冲式起动器在该变矩器(40)的相对侧布置在曲轴箱盖(14L)中。

公开(公告)号：CN1583500A

公开(公告)日：2005-02-23

申请号：CN200410056206.2

申请日：2004-08-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泽村吉信 ,  椿野幸博 ,  木原照雄 ,  黑岩保行 ,  池田英喜 ,  藤原清隆

IPC: B62M23/00 ,  B62M19/00 ,  F16H45/00 ,  B60K17/00

CPC classification number: F02N3/04 ,  F16H2045/002

Abstract: 一种车辆用动力传递装置，将内燃机(11)的曲柄轴(15)的转矩、通过离合器(30)和液力传动机构(40)传递到负载侧传动机构(12)上；在曲柄轴(15)的一侧，并排设有所述离合器(30)和所述液力传动机构(40)，在所述曲柄轴(15)的另一侧，直接输入起动装置(70)的驱动力。这种车辆用动力传递装置，可简化起动装置，减少元件个数，达到低成本化，而且起动操作性能好。