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公开(公告)号：CN118894177A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410933561.0
申请日：2024-07-12
申请人： 上海易行时代新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种两轮电动车的电机风冷导流结构，具体涉及电机风冷导流技术领域，包括两轮电动车车架总成，所述两轮电动车车架总成后端两侧均固定设有后平叉，两个后平叉之间固定设有可拆卸的电机主体，所述两轮电动车车架总成前端设有前内挡泥板，所述前内挡泥板可拆卸固定在两轮电动车车架总成上，所述前内挡泥板前端两侧均开设有进气口，两个进气口内均设有进气格栅。本发明通过在整车前端增加带有前内挡泥板的进气格栅，增加美观性的同时可使行驶过程中的风进入整车内部，风在整车内流动时，能够对电池盒、控制器进行散热降温，并且风通过导流板将风导向电机主体，再通过电机主体周边流出车外，有效降低电机主体在运行时的温度。
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公开(公告)号：CN112141243B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202011141278.2
申请日：2020-10-22
申请人： 张基才
发明人： 张基才
摘要： 本发明涉及一种扶手回转结构，安装在靠背板上，包括两个扶手、两个套筒、两根转轴、联动机构；两个套筒均与靠背板固定连接，两个扶手位于靠背板的左右两侧；一根转轴位于一个套筒中且相对于套筒转动，转轴的外侧与扶手固定连接；两根转轴的内侧之间安装有使两根转轴同步转动的联动机构，两根转轴排列在同一轴向方向上。还涉及一种装有扶手回转结构的摩托车安全保护装置，还涉及一种装有摩托车安全保护装置的摩托车，还涉及一种扶手回转结构的操作方法。本发明结构简单，操作方便，适用于多种类型的靠背板和摩托车，属于摩托车零部件。
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公开(公告)号：CN118859699A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410806290.2
申请日：2024-06-21
发明人： 张永立
摘要： 本发明涉及基于后叉摇摆的智能化两轮摩托车无人驾驶控制方法，包括如下步骤：获取所述摩托车的前叉转角信息、后轮转动信息、摇摆机构摇摆角度信息、车体倾角信息；对获取的信息进行Kane法建模得到无人驾驶摩托车的非线性系统动力学模型：构建基于高阶奇异值分解的张量化TS模糊控制系统，无人驾驶摩托车的非线性模型在指定的工作点区间内采样，而后对采样结果进行高阶奇异值分解得到各模态的加权系数，设计并行分布式补偿控制器，得到并行分布式补偿控制器；本发明可以实现摩托车行驶状态下的自平衡，而且突破了摩托车的零速平衡控制技术瓶颈，实现了摩托车的零速自平衡控制。
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公开(公告)号：CN118810977A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310491360.5
申请日：2023-04-28
申请人： 浙江春风动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车，其包括：车架；行走组件；转向系统；开关组件；开关组件包括开关壳体、触控机构、按键开关和面板开关，开关壳体连接至转向系统，触控机构至少部分设置在开关壳体中，面板开关至少部分和开关壳体连接，按键开关至少部分穿过面板开关后和触控机构抵接或分离；在一个垂直于摩托车前后方向的投影平面上，开关组件沿前后方向在投影平面上的投影为第一开关投影面，面板开关沿前后方向在投影平面上的投影为第一面板投影面，第一面板投影面的面积和第一开关投影面的面积的比值大于等于0.56且小于等于0.97。通过上述设置，可以增大面板开关的操作面积，从而提高开关组件的外观整体性和可操作性。
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公开(公告)号：CN118770454A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410305218.1
申请日：2024-03-15
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 横山悠一
摘要： 提供一种能够简化前轮的结构并且能够抑制前轮的车轮大型化的跨骑型车辆。机动二轮车(1)具备前轮(11)、后轮(12)、沿上下方向延伸的前叉(51)、以及产生驱动力的副驱动马达(40)。副驱动马达(40)具有马达单元(400)，该马达单元具备定子(41)、转子(42)、以及收容定子(41)和转子(42)的马达壳体(430)和马达罩(431)。在前叉(51)形成有供马达单元(400)嵌合的嵌合孔(511a)。马达单元(400)嵌合于在前叉(51)形成的嵌合孔(511a)。
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公开(公告)号：CN118770435A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310301642.4
申请日：2023-03-24
申请人： 浙江春风动力股份有限公司
发明人： 曹贝琪
摘要： 本申请公开一种摩托车，摩托车包括车架、行走组件、车身覆盖件以及照明组件。行走组件的至少部分与车架连接，车身覆盖件的至少部分设置于车架，照明组件包括后尾灯，后尾灯至少部分与车架连接。后尾灯包括灯壳、发光件以及反射件，灯壳设有反射空间、照射空间以及出光口，发光件和反射件至少部分位于反射空间内，反射件用于将发光件发出的光反射至照射空间并自出光口射出，反射件包括第一反射单元和第二反射单元，第一反射单元设置为抛物型反射面，第二反射单元设置为椭圆型反射面。上述设置有利于扩大后尾灯的照射角度，从而在保持后尾灯有足够的照射范围时，有利于减小反射件的体积。
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公开(公告)号：CN118765593A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411033447.9
申请日：2024-07-30
申请人： 成都工业学院
摘要： 本发明提出一种可变构智能播种机及使用方法，属于农业器械技术领域，以解决现有技术中，在播种季以外的其它季节时，播种机不会使用，导致其利用率低下的问题，包括主车架和位于主车架一侧的两个支架，每个所述支架的一端与主车架转动连接，另一端设有车轮；所述主车架远离支架的一侧可拆卸连接有连接架，所述连接架上转动连接有覆土轮；所述主车架上设有种子箱，所述种子箱具有出种口，所述出种口上方设有：用以将所述种子箱内的种子送到出种口的粗播种结构、用以将所述种子箱内的种子送到出种口，以补充粗播种结构排出种子缺少量的精播种结构。本发明中，播种机可在代步工具和播种机器之间切换，提高了播种机的利用率。
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公开(公告)号：CN118695198A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410691554.4
申请日：2024-05-30
申请人： 中汽创智科技有限公司
发明人： 李婷婷
摘要： 本申请公开了一种安全事故的确定方法和装置、存储介质及电子装置，涉及汽车领域，该安全事故的确定方法包括：在摩托车车机已启动的情况下，对摩托车车机与蓝牙头盔之间的蓝牙信号强度和距离进行标定，得到标定结果，其中，摩托车车机与蓝牙头盔通过蓝牙连接；根据标定结果确定摩托车车机在当前驾驶环境下的环境衰减因子，其中，环境衰减因子用于指示蓝牙信号强度随距离增大的衰减速度；根据环境衰减因子确定当前驾驶环境对应的安全预警条件，并根据安全预警条件对蓝牙信号强度的变化情况进行监测；在确定蓝牙信号强度的变化情况满足安全预警条件的情况下，确定摩托车车机发生安全事故。
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公开(公告)号：CN118683669A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411157500.6
申请日：2024-08-22
申请人： 宁波特佰轮科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种共享电池式电动滑板车，它包括电动滑板车，以可拆卸的方式安装于电动滑板车上的电池模块，以及布置于各轨道交通站台位置的充电柜；电动滑板车包括踏板，布置于踏板两端的前轮和后轮，设置于踏板上的操作杆，用于驱动前轮和/或后轮的电机组件，踏板与操作杆之间设有连接件，操作杆与连接件转动配合，踏板的前端与连接件铰接，以使得踏板具有收折状态和展开状态；充电柜上具有若干用于容纳电池模块的容纳腔，容纳腔设置为在电池模块插入容纳腔后对电池模块充电，并且在获得授权许可后允许取放电池模块。本发明提供一种共享电池式电动滑板车，其能够让人们在使用电动滑板车的过程中不影响人们乘坐城市轨道交通。
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公开(公告)号：CN118597312A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202310174421.5
申请日：2023-02-15
申请人： 浙江春风动力股份有限公司
摘要： 本申请公开一种电动摩托车，包括：车架、车身覆盖件、行走组件以及驱动组件。车身覆盖件至少部分设置在车架上。行走组件至少部分设置在车架上。驱动组件用于驱动行走组件。驱动组件包括高压连接座，高压连接座设置有弧形部，弧形部被配置为沿驱动电机轴的周向分布。弧形部设有多个安装孔，安装孔用于安装高压线，多个安装孔的中心连线围绕弧形线分布，且相邻两个安装孔间隔设置。本申请通过在高压连接座设置弧形部，能够在满足三相高压线的爬电距离与电气间隙的前提下，减小高压连接座的体积，进一步使驱动组件轻量化。
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