车辆用门
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107444082A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710328526.6

    申请日:2017-05-11

    Inventor: 粕谷孝史

    Abstract: 本发明提供一种车辆用门,能够在具有排水性的同时提高隔音性。在具有构成车室的内壁的内面板(21)、和贯穿内面板(21)的漏水孔(22)的车辆用门(1)上,设置有隔音罩(41),该隔音罩(41)包围漏水孔(22)的周围的至少一部分,并且具备与漏水孔(22)向车内侧的延长方向交叉的变向壁(43)。

    碰撞检测传感器的安装构造

    公开(公告)号:CN107415881A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710347247.4

    申请日:2017-05-17

    Inventor: 粕谷孝史

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制在可升降的车门玻璃上传递而浸入到车身内部的水所导致的传感器被淋水的碰撞检测传感器的安装构造。在具有将窗框(15)作为导向并进行升降的车门玻璃(14)的车门(11)内部,在隔着窗框(15)与车门玻璃(14)相反的一侧的区域,配置碰撞检测传感器(21);或者在具有将窗框(15)作为导向并且通过出没口(12d)而进行升降的车门玻璃(14)、且配置在位于呈能够行驶的最大倾斜角度的路面上的车辆(10)上的车门(11)的门内部(12c)中,在与从出没口(12d)的端部向下方引出的第1垂直线(L1)相比隔着出没口(12d)的端部而与出没口(12d)的开口部分相反的一侧的区域,配置碰撞检测传感器(21)。

    外装部件的支承构造
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104417438B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410440698.9

    申请日:2014-09-01

    Abstract: 本发明提供一种外装部件的支承构造,能够防止雨水等水滴的漏出,并能够确保可支承外装部件的刚性。外装部件的支承构造(20)具有将后视镜(52)安装到车身(11)上的基座部(21)。基座部(21)通过铸模成型而一体地成型。该基座部(21)包括:能够安装后视镜(52)的基部(71);设在基部(71)上且形成为大致コ字状截面的槽形状部(72);和与槽形状部(72)的底部(91)连接的肋壁(73)。槽形状部(72)以从基部(71)的上端(71a)向上方突出的方式设置。在槽形状部(72)的内壁(92)与外壁(93)之间配置有角窗玻璃(19)。

    带有后视镜的车门
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103935214A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410006934.6

    申请日:2014-01-07

    Abstract: 本发明提供一种带有后视镜的车门,能够防止撞击声等的产生,而且能够去除片材基座来减少零部件数量、或相对于后视镜基座减小片材基座。带有后视镜的车门(20)具有:车门主体(21),其开闭自如地支承在车身开口部(12)上;前车门窗框(38),其与车门主体(21)所具有的上缘部(34)的前端(34a)相比连接于车辆后方;挡风条(26),其安装在前车门窗框(38)上;以及后视镜基座(27),其从车外(45)侧将上缘部(34)的上前部(35)覆盖。挡风条(26)具有延长部,该延长部在车宽方向上配置在上前部(35)与后视镜基座(27)之间。

Patent Agency Ranking