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公开(公告)号:CN101222193B
公开(公告)日:2010-06-02
申请号:CN200710308152.8
申请日:2007-12-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 小滨纪宏
Abstract: 本发明提供一种电动机的正反转控制电路,将多个开闭体开闭用电动机(31~36),按多个电动机组(第1电动机组30-1、第2电动机组30-2)的每一个,通过电流容量值比第1保险丝(10)小的第2保险丝(21~24)与中继电路(41)以及(42)连接,并且通过电流容量值比第1保险丝(10)和第2保险丝(21~24)之间的布线小的布线,将各第2保险丝(21~24)和各开闭体开闭用电动机(31~36)之间连接起来。从而能够以低成本实现可用于汽车的电动门锁系统等的电动机的正反转控制电路。
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公开(公告)号:CN218767302U
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202221592103.8
申请日:2022-06-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01S7/521 , G01S15/931
Abstract: 本实用新型提供一种既能保持超声波对障碍物的探测精度,又能降低成本的超声波传感器的安装结构。所述安装结构设有:超声波传感器(10),具有进行超声波的振荡与接收的探头(11);后保险杠(20),包含具有柔软性的板状构件,且面向车辆的内侧与外侧而配置;探头孔(22),贯穿后保险杠(20)的板面,且以探头(11)能够插通孔内的方式而开口;支架(23),从后保险杠(20)的内侧板面竖立设置,且具有能够将超声波传感器(10)嵌插在内部的筒形状;以及传播抑制部(30A),通过沿着探头孔(22)的开口缘而形成在后保险杠(20)的板面上的凹部(31A),比起后保险杠(20)的其他处的部位而设定为薄壁。
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公开(公告)号:CN219713132U
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202320546629.0
申请日:2023-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/32 , F21S41/40 , F21S43/50 , F21V11/16 , F21W103/55 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用灯具。所述车辆用灯具(10)包括灯罩。所述灯罩(20)包括比第一光源(28)的光轴(28a)更靠车宽方向内方配置的内侧罩部(46)。内侧罩部(46)具有特定形状部(48)。特定形状部(48)与第二光源(30)的内侧发光部(40)相对,且朝向车宽方向内方而朝后方弯曲。来自第一光源(28)的第一光(L1)在特定形状部(48)发生反射,由此,所反射的反射光(RL)入射至偏离内侧发光部(40)的部位。因此,本实用新型的车辆用灯具能够抑制从第二光源照射的第二光被反射光妨碍的情况,提高第二光(第二光源)的辨识度。
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公开(公告)号:CN218986555U
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202320002844.4
申请日:2023-01-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型的课题在于提供一种能够在不需要构成相抵面的不同体组件的情况下提高车辆前部的美观及品质的车辆前部构造。本实用新型的车辆前部构造(100)包括:车辆的前格栅(10);灯体(11),配置于前格栅(10)的上部,沿着车宽方向延伸;壳体(13),保持灯体(11),并且安装于前格栅(10);以及引擎盖,配置于灯体(11)的上方,壳体(13)包括:壳体本体(131),配置于灯体(11)的后方;以及相向部(132),配置于灯体(11)的上方,并且与引擎盖相向。
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