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公开(公告)号:CN103619583B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201280026946.4
申请日:2012-05-30
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C5/14 , B29D30/0681 , B29D30/20 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B32B1/00 , B32B7/12 , B32B25/08 , B32B25/12 , B32B25/14 , B32B25/16 , B32B27/306 , B32B27/38 , B32B2250/05 , B32B2307/54 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , Y10T428/269 , Y10T428/31511
Abstract: 该层压体具有橡胶层和包含热塑性树脂膜的层,其中所述橡胶层包含改性的二烯系聚合物,和所述橡胶层的-20℃下的动态储能模量(E')为1.0×105-1.0×108Pa,通过该层压体可以改善气密层的耐裂纹性和耐断裂性。
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公开(公告)号:CN103476893A
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201280018678.1
申请日:2012-04-02
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: C09J121/00 , B60C5/14 , C09J107/00
CPC classification number: B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C2005/145 , C08L7/00 , C08L15/00 , C08L2205/02 , C09J115/00 , Y10T428/1386 , Y10T428/31826
Abstract: 提供一种粘合剂组合物、使用该粘合剂组合物的层压体和充气轮胎。所述粘合剂组合物的特征在于包含至少两种用极性官能团进行了改性且具有不同改性率的改性橡胶作为橡胶组分。所述层压体通过使用所述压敏粘合剂组合物(C)接合(A)树脂膜层和(B)橡胶弹性体层来形成。所述充气轮胎含有所述层压体作为气密层,能够使所述树脂膜层和所述橡胶弹性体层之间牢固粘接,并且防止在低温下所述层压体中出现裂纹。
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公开(公告)号:CN104507707B
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201380039775.3
申请日:2013-07-23
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C5/14 , B32B1/00 , B32B1/08 , B32B7/00 , B32B7/02 , B32B7/04 , B32B25/00 , B32B25/04 , B32B25/08 , B32B25/12 , B32B25/14 , B32B25/16 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/26 , B32B27/28 , B32B27/30 , B32B27/306 , B32B27/38 , B32B2250/03 , B32B2250/24 , B32B2250/40 , B32B2274/00 , B32B2307/50 , B32B2307/7242 , B32B2307/7244 , B32B2307/7246 , B32B2307/7248 , B32B2405/00 , B32B2597/00 , B32B2605/00 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , C08L9/00 , Y10T428/24942 , Y10T428/269 , Y10T428/31826 , Y10T428/31924
Abstract: 提供了:一种气密层用层压体,所述层压体使用树脂膜并且能够确保所述树脂膜和例如胎体的邻接部件之间的充分的粘合性;和一种轮胎,其使用所述层压体。所述气密层用层压体包括:由热塑性树脂或由包含热塑性树脂和热塑性弹性体的混合物的树脂材料形成的阻气层(1);和配置在所述阻气层(1)的任一侧上的橡胶层(2A,2B)。所述橡胶层至少包括二烯系弹性体,所述二烯系弹性体通过包括与所述树脂材料相容的官能团的化合物改性,并且所述橡胶层的至少一层包括交联剂。
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公开(公告)号:CN103596774B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201280026449.4
申请日:2012-05-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C5/14 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , C09J109/00 , C09J115/00
Abstract: 提供一种充气轮胎,其具有:具有热塑性树脂膜的气密层;胎体;和在气密层与胎体之间的粘合层。其中当热塑性树脂膜、粘合层和胎体的在-20℃下的动态储能弹性模量(E')分别为E1'、E2'和E3',且保持E1'>E2'>E3'的关系时,该充气轮胎的气密层具有优越的在低温环境中的耐裂纹性。
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公开(公告)号:CN103596774A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201280026449.4
申请日:2012-05-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C5/14 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , C09J109/00 , C09J115/00
Abstract: 提供一种充气轮胎,其具有:具有热塑性树脂膜的气密层;胎体;和在气密层与胎体之间的粘合层。其中当热塑性树脂膜、粘合层和胎体的在-20℃下的动态储能弹性模量(E')分别为E1'、E2'和E3',且保持E1'>E2'>E3'的关系时,该充气轮胎的气密层具有优越的在低温环境中的耐裂纹性。
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公开(公告)号:CN101272922A
公开(公告)日:2008-09-24
申请号:CN200680035807.2
申请日:2006-09-08
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor: 千足英之
CPC classification number: B60C9/22 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎兼有作为谋求应用于高性能轿车的高性能子午线轮胎所需的良好的操纵稳定性、良好的耐久性及成本性。该充气子午线轮胎以在一对胎圈部(11)之间呈环状延伸的胎体(1)为骨架,在胎体的胎冠部子午线方向外侧配置有至少2层由对钢丝帘线涂胶而成的交叉带束层(2a、2b)。钢丝帘线具有由6~10根线材直径为0.10~0.20mm的钢丝线材构成的单捻构造或者芯—单层表皮构造,钢丝帘线的排列密度大于等于40根/50mm,且在带束层内相邻的钢丝帘线间的距离大于等于0.3mm。
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