点火线圈单元
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111210984B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN201911145444.3

    申请日:2019-11-21

    Inventor: 近藤祐树

    Abstract: 点火线圈单元包括初级线圈、次级线圈、壳体(2)和端子金属部(3)。端子金属部的一部分被埋设在形成于壳体中的埋设壁(22)中。端子金属部的另一部分设置在壳体的内部(21)中。端子金属部包括内部端子(31),其从埋设壁主表面(221)延伸并且至少部分地设置在壳体的内部。内部端子包括沿端子埋设壁主表面的法线从端子埋设壁主表面延伸到壳体的内部的端子第一部分(311)。内部端子还包括从端子第一部分沿(Z1)方向向上延伸的端子第二部分(312)。壳体包括突出部(23)以从端子埋设壁主表面沿(X2)方向水平突出,同时面向端子第一部分的面向与(Z1)方向相反的(Z2)方向的底表面(311a)。

    用于内燃发动机的点火线圈
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113571316A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110465825.0

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 一种用于内燃发动机的点火线圈,包括火花塞套,火花塞套包括具有在点火线圈的轴向方向上延伸的长度的孔。所述孔的长度的一部分包括多个到中心距离小的区部和多个到中心距离大的区部,所述多个到中心距离小的区部和多个到中心距离大的区部在孔的周向方向上交替地布置。每个到中心距离小的区部中位于距离所述孔的中心的第一距离处,而每个到中心距离大的区部位于距离所述孔的中心的第二距离处。第二距离大于第一距离。所述到中心距离小的区部放置成与螺旋弹簧的外周可线接触。点火线圈的该结构具有对螺旋弹簧的机械振动增加的阻力,并具有增大的耐受电压。

    点火线圈
    13.
    发明公开
    点火线圈 审中-实审

    公开(公告)号:CN113257550A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110177983.6

    申请日:2021-02-09

    Inventor: 近藤祐树

    Abstract: 点火线圈包括初级线圈、次级线圈、中心芯、磁体本体和外周芯。所述外周芯设置有第一相对侧、第二相对侧和联接侧,所述第一相对侧从所述中心芯的相对侧面向所述磁体本体,所述第二相对侧从所述磁体本体的相对侧面向所述中心芯,所述联接侧将所述第一相对侧与所述第二相对侧联接。所述中心芯具有设置在磁体本体侧的端部部分处沿突出方向突出的磁体侧凸缘部。厚部形成在第一相对侧的一部分和联接侧的一部分两者处,并且所述厚部的厚度大于所述第二相对侧的最小厚度。

    点火控制装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105121837B

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201480020334.3

    申请日:2014-04-11

    CPC classification number: F02P3/0435 F02P11/06 F02P15/10

    Abstract: 本发明的一种点火控制装置,对被设置成点燃燃料混合气的火花塞的动作进行控制,其特征在于,具备:第一开关元件,电源侧端子与一次绕组的另一端侧连接,且第一接地侧端子与接地侧连接;第二开关元件,第二接地侧端子与一次绕组的另一端侧连接;第三开关元件,第三电源侧端子与第二开关元件的第二电源侧端子连接,且第三接地侧端子与接地侧连接;以及储能线圈,该储能线圈是电感器,被设置在将直流电源的非接地侧输出端子与第三开关元件的第三电源侧端子连接起来的电力线上,该储能线圈通过第三开关元件的导通来蓄积能量。由此,能够良好地抑制吹灭的发生及随之产生的点火能量的损失。

    用于内燃发动机的点火线圈及配备有点火线圈的点火装置

    公开(公告)号:CN116895453A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310348921.6

    申请日:2023-04-04

    Inventor: 近藤祐树

    Abstract: 一种点火线圈,包括线圈单元、中空的圆柱形的接头和弹簧。接头将线圈单元与火花塞联接。弹簧插入接头中的通孔内以将线圈单元和火花塞电连接在一起。接头具有电气绝缘性和橡胶弹性。弹簧包括弹簧底部、弹簧头部和位于弹簧底部与头部之间的弹簧中部。接头具有被设置成在其径向方向上与弹簧中部直接接触的内周表面。在弹簧不承受负载的情况下,弹簧中部比弹簧底部和弹簧头部中的每一个缠绕得更紧密。该结构用于使在点火线圈和配备有点火线圈的点火装置中产生电晕放电的风险最小化,并提高其生产率。

    用于内燃发动机的点火线圈

    公开(公告)号:CN109935459A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201811450334.3

    申请日:2018-11-30

    Inventor: 近藤祐树

    Abstract: 一种点火线圈具有初级线圈和次级线圈、具有壳体本体、容纳部分和呈筒形形状的高压塔状部分的线圈壳体、设置为可在高压塔的塔通孔中移动的可移动构件的电阻构件、高压帽以及容纳部分所填充的绝缘树脂构件。塔通孔的近端部部分的内直径大于电阻构件的最大外直径部分的外直径。塔通孔的远端部部分的内直径小于电阻构件的最大外直径部分的外直径。形成通气部分,其中塔通孔的近端部部分通过该通气部分与塔通孔的远端部部分连通。

    点火控制装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107237710B

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201710468154.7

    申请日:2014-04-11

    Abstract: 本发明的一种点火控制装置,对被设置成点燃燃料混合气的火花塞的动作进行控制,其特征在于,具备:第一开关元件,电源侧端子与一次绕组的另一端侧连接,且第一接地侧端子与接地侧连接;第二开关元件,第二接地侧端子与一次绕组的另一端侧连接;转换器单元,与所述直流电源以及所述第二开关元件连接;以及控制部,在通过所述第一开关元件的截止而开始的所述火花塞的点火放电中,该控制部控制成,以通过所述第二开关元件的导通来从所述转换器单元放出能量,从而从所述另一端侧向所述一次绕组供给所述一次电流。由此,能够良好地抑制吹灭的发生及随之产生的点火能量的损失。

    点火控制装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107237710A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710468154.7

    申请日:2014-04-11

    CPC classification number: F02P3/0435 F02P11/06 F02P15/10

    Abstract: 本发明的一种点火控制装置,对被设置成点燃燃料混合气的火花塞的动作进行控制,其特征在于,具备:第一开关元件,电源侧端子与一次绕组的另一端侧连接,且第一接地侧端子与接地侧连接;第二开关元件,第二接地侧端子与一次绕组的另一端侧连接;转换器单元,与所述直流电源以及所述第二开关元件连接;以及控制部,在通过所述第一开关元件的截止而开始的所述火花塞的点火放电中,该控制部控制成,以通过所述第二开关元件的导通来从所述转换器单元放出能量,从而从所述另一端侧向所述一次绕组供给所述一次电流。由此,能够良好地抑制吹灭的发生及随之产生的点火能量的损失。

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