公开(公告)号：CN105814292A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201480067269.X

申请日：2014-12-05

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 辻诚 ,  今井启人 ,  小林慎太郎

IPC: F01N3/28 ,  B01D53/94 ,  B01J29/76 ,  B01J29/85 ,  B01J35/04 ,  F01N3/02 ,  F01N3/022 ,  F01N3/08

CPC classification number: B01D53/9418 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9472 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/502 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/911 ,  B01D2255/9155 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/7615 ,  B01J29/85 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0018 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0246 ,  B01J2229/186 ,  B01J2229/42 ,  F01N3/035 ,  F01N3/2066 ,  F01N2510/0682 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明所涉及的排气净化材料具备过滤器(10)，该过滤器为捕集排气中的颗粒状物质的微粒过滤器(10)，包含吸附氨并还原排气中的NOx的SCR催化剂。过滤器(10)能够吸附的氨的容许最大吸附量在该过滤器(10)的包含排气入口侧的端部(10c)的上游侧部分(10a)和包含排气出口侧的端部(10d)的下游侧部分(10b)不同。上游侧部分(10a)的氨的容许最大吸附量A小于下游侧部分(10b)的氨的容许最大吸附量B(A＜B)。

公开(公告)号：CN110546356B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201780090031.2

申请日：2017-12-20

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 辻诚 ,  今井启人 ,  菅原康 ,  小林慎太郎

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08

Abstract: 提供实际行驶中排出超过基准值的量的NOx的可能性较低的废气净化技术。本发明的废气净化系统对搭载于自动推进车辆的内燃机(50)排出的废气进行净化，具有：废气净化装置(70a)，其包含大于或等于1个的废气净化用催化剂(712、713以及722)，废气从内燃机(50)供给至该废气净化装置(70a)，将废气净化为能够向大气排放；传感器(76b)，其对净化后的废气中含有的氮氧化物的浓度进行检测；以及处理部(810)，其基于传感器(76b)检测到的浓度，针对废气净化用催化剂(712、713以及722)中的至少1个，判断其性能是否维持足够的水平。