车载系统、更新控制装置和程序更新控制方法

    公开(公告)号:CN118922813A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202380029337.2

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 更新控制装置具备:接收部,从配置于车辆的外部的外部装置接收第一部分数据,所述第一部分数据是在程序的更新中使用的更新数据的部分数据;存储部,存储由所述接收部接收到的所述第一部分数据;以及发送部,为了使得对象车载装置将所述第一部分数据和第二部分数据结合并生成所述更新数据,所述发送部向所述对象车载装置发送存储于所述存储部的所述第一部分数据,所述第二部分数据是从选定车载装置发送的所述更新数据的部分数据且与所述第一部分数据不同,所述选定车载装置是存储从所述外部装置发送的所述第二部分数据的车载装置,基于与所述多个车载装置的各装置相关的选定条件,从所述多个非对象车载装置进行选定。

    供电控制装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110073564A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201780077083.6

    申请日:2017-12-12

    Inventor: 山田庆 古户健

    Abstract: 在供电控制装置具有的微机(23)中,在控制部(30)判定为经由半导体开关流过的开关电流值低于电流阈值的情况下,输出电路(42)输出PWM信号。在控制部(30)判定为开关电流值为电流阈值以上的情况下,输出电路(42)将输出部(40)所输出的开关信号输出。开关信号指示半导体开关的接通或者断开。驱动电路基于输出电路(42)所输出的计时器信号或者开关信号,将半导体开关切换成接通或者断开。

    供电控制装置
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107210600B

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201680005787.8

    申请日:2016-01-06

    Inventor: 古户健

    Abstract: 控制电路(61)通过将设置于电线(5)的中途的FET(60)接通或断开而控制经由电线(5)的供电。控制部(70)基于先前计算出的电线(5)的周围温度和电线温度的先前温度差以及流过电线(5)的电流的值,按时间序列计算电线(5)的周围温度和电线温度的温度差。控制部(70)构成为使该时间序列的温度差的计算暂停,对从使温度差的计算暂停起直到再次开始该计算为止的经过时间进行计时。控制部(70)在再次开始温度差的计算的情况下,在再次开始后的初次的温度差的计算中,基于计时而得到的经过时间来设定用作先前温度差的初次温度差。

    供电控制装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107210600A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680005787.8

    申请日:2016-01-06

    Inventor: 古户健

    Abstract: 控制电路(61)通过将设置于电线(5)的中途的FET(60)接通或断开而控制经由电线(5)的供电。控制部(70)基于先前计算出的电线(5)的周围温度和电线温度的先前温度差以及流过电线(5)的电流的值,按时间序列计算电线(5)的周围温度和电线温度的温度差。控制部(70)构成为使该时间序列的温度差的计算暂停,对从使温度差的计算暂停起直到再次开始该计算为止的经过时间进行计时。控制部(70)在再次开始温度差的计算的情况下,在再次开始后的初次的温度差的计算中,基于计时而得到的经过时间来设定用作先前温度差的初次温度差。

Patent Agency Ranking