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公开(公告)号:CN113646345A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202080024195.7
申请日:2020-03-25
Applicant: 株式会社钟化
IPC: C08F220/10 , C08F220/14 , C08J9/16 , B22C7/02
Abstract: 本发明的课题在于,提供粒度分布窄、收率良好、发泡性及成型性优异的发泡性甲基丙烯酸甲酯系树脂颗粒。通过下述发泡性甲基丙烯酸甲酯系树脂颗粒能够达成上述课题,所述发泡性甲基丙烯酸甲酯系树脂颗粒包含基材树脂和发泡剂,所述基材树脂包含特定量的甲基丙烯酸甲酯单元及特定量的丙烯酸酯单元作为结构单元,所述发泡性甲基丙烯酸甲酯系树脂颗粒的平均粒径为0.6~1.0mm,且粒径的变异系数为20%以下。
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公开(公告)号:CN1678477A
公开(公告)日:2005-10-05
申请号:CN03820214.X
申请日:2003-08-27
Applicant: 株式会社钟化
CPC classification number: B60R19/18 , B60R21/04 , B60R21/0428 , B60R21/34 , B60R2019/186 , B60R2019/1866 , B60R2019/1873 , B60R2019/1886 , B60R2021/0414 , B60R2021/0435
Abstract: 一种车辆用碰撞能量吸收件和使用该车辆用碰撞能量吸收件的车辆的碰撞能量吸收结构。可利用结构简单的碰撞能量吸收件有效地吸收碰撞能量,提高对步行者的保护性能,或提高乘员的保护性能。具体地说,其包括基于压缩变形的压缩能量吸收件(10)和基于纵弯曲变形的纵弯曲能量吸收件(20),并利用两能量吸收件(10)、(20)的组合,吸收对车体的碰撞能量,或具有如下纵弯曲能量吸收部(11a、11b),该纵弯曲能量吸收部(11a、11b)具有使冲击力的峰值为设定值以下的纵弯曲特性,同时将开始吸收碰撞能量的碰撞定时和碰撞后冲击力达到峰值的峰值定时中的至少一定时设定为阶段性或连续性不同,利用该纵弯曲能量吸收部(11a、11b)的纵弯曲变形吸收对车体的碰撞能量。
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公开(公告)号:CN119654371A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202380057226.2
申请日:2023-11-02
Applicant: 株式会社钟化
Abstract: 提供满足以下(i)及(ii)的发泡性甲基丙烯酸甲酯系树脂颗粒:(i)能够提供粘连得到抑制的发泡颗粒,(ii)能够提供熔接性优异的发泡成型体。使用发泡性甲基丙烯酸甲酯系树脂颗粒,其包含:含有甲基丙烯酸甲酯单元及丙烯酸酯单元作为结构单元的基材树脂与发泡剂,该发泡性甲基丙烯酸甲酯系树脂颗粒在其表面含有特定量的硬脂酸镁。
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公开(公告)号:CN113330062B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202080009987.7
申请日:2020-03-17
Applicant: 株式会社钟化
Abstract: 课题在于,提供适合得到能够减少摩擦噪音的产生的发泡成型体的发泡性聚苯乙烯系树脂颗粒。一种发泡性聚苯乙烯系树脂颗粒,其是在发泡性聚苯乙烯系树脂颗粒主体的表面涂布特定的油脂及高级脂肪酸的金属盐而成的,使发泡性聚苯乙烯系树脂颗粒发泡40倍而成的发泡成型体的静摩擦系数及静摩擦系数与动摩擦系数之差在特定的范围内。
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公开(公告)号:CN102459438B
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN201080026462.0
申请日:2010-06-17
Applicant: 株式会社钟化
Inventor: 木口太郎
IPC: C08J9/18
CPC classification number: C08J9/0023 , C08J9/18 , C08J9/232 , C08J2203/06 , C08J2323/10
Abstract: 本发明的聚丙烯系树脂预发泡颗粒含有(A)碳数为6以上24以下的脂肪酸的甘油单酯及/或碳数为6以上24以下的脂肪酸的聚甘油单酯、以及(B)碳数为6以上24以下的脂肪酸的甘油二酯及/或碳数为6以上24以下的脂肪酸的聚甘油二酯,该预发泡颗粒中的(A)与(B)的重量比[=(A)/(B)]为1.3以上10以下,且合计含量[=(A)+(B)]相对于聚丙烯系树脂100重量份为0.3重量份以上5重量份以下,因此即使不用硝酸或偏磷酸钠等药剂进行清洗,也可以良好地用于模内发泡成形,并且可以获得发挥良好防静电性能的聚丙烯系树脂模内发泡成形体。
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公开(公告)号:CN1313302C
公开(公告)日:2007-05-02
申请号:CN03820214.X
申请日:2003-08-27
Applicant: 株式会社钟化
CPC classification number: B60R19/18 , B60R21/04 , B60R21/0428 , B60R21/34 , B60R2019/186 , B60R2019/1866 , B60R2019/1873 , B60R2019/1886 , B60R2021/0414 , B60R2021/0435
Abstract: 一种车辆用碰撞能量吸收件和使用该车辆用碰撞能量吸收件的车辆的碰撞能量吸收结构。可利用结构简单的碰撞能量吸收件有效地吸收碰撞能量,提高对步行者的保护性能,或提高乘员的保护性能。具体地说,其包括基于压缩变形的压缩能量吸收件(10)和基于纵弯曲变形的纵弯曲能量吸收件(20),并利用两能量吸收件(10)、(20)的组合,吸收对车体的碰撞能量,或具有如下纵弯曲能量吸收部(11a、11b),该纵弯曲能量吸收部(11a、11b)具有使冲击力的峰值为设定值以下的纵弯曲特性,同时将开始吸收碰撞能量的碰撞定时和碰撞后冲击力达到峰值的峰值定时中的至少一定时设定为阶段性或连续性不同,利用该纵弯曲能量吸收部(11a、11b)的纵弯曲变形吸收对车体的碰撞能量。
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公开(公告)号:CN119463272A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411068753.6
申请日:2024-08-06
Applicant: 株式会社钟化
Abstract: 提供发泡性树脂颗粒、其制造方法、发泡颗粒及发泡成型体。[课题]本发明提供一种能够提供抗菌性优异的发泡成型体的发泡性树脂颗粒。[解决方案]发泡性树脂颗粒包含基材树脂和发泡剂,所述基材树脂包含苯乙烯系树脂,所述发泡性树脂颗粒进一步在表面含有(A)胺化合物和(B)选自由蓖麻油酸、蓖麻油酸衍生物、油酸、油酸衍生物、具有特定分子量的聚丙二醇及具有特定分子量的聚丁二醇组成的组中的1种以上。
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