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公开(公告)号：CN107709050A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680035304.9
申请日：2016-07-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 充气轮胎在将轮胎宽度方向的轮胎中心设为CL，将从轮胎最大宽度位置穿过并与旋转轴平行的平行线LP与胎体外表面的交点设为P1，将平行线LP与侧面的交点设为P2，将平行线LP与凸部的凸部外表面的交点设为P3，将轮胎中心CL与交点P1的距离设为W1，将轮胎中心CL与交点P2的距离设为W2，将轮胎中心CL与交点P3的距离设为W3，将交点P1与交点P2的距离设为G1，将交点P2与交点P3的距离设为G2时，满足0.80≤W1/W3≤0.95，且0.1≤G1/G2≤1的条件。
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公开(公告)号：CN107709048A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680034495.7
申请日：2016-07-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 本发明的充气轮胎维持湿润路面上的制动性能并且改善耐磨耗性能。充气轮胎在胎面部的胎面表面具有沿轮胎周向延伸的多条主槽，通过各主槽而形成在轮胎宽度方向邻接的多个环岸部，其中，在轮胎宽度方向邻接的多条主槽形成为具有周期性振幅的波状，在形成于在轮胎宽度方向邻接的波状的各主槽之间的各环岸部具备：横纹槽，相对于轮胎周向交叉并且两端与主槽连通，在轮胎周向并列设有多条；以及锯齿细槽，在横纹槽的槽底，槽宽比横纹槽窄，沿横纹槽的延伸方向，并且设为锯齿状。
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公开(公告)号：CN116507506A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202180077685.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
IPC: B60C5/00
Abstract: 本发明的目的在于提高湿地制动性能及耐磨耗性能。轮胎包括：至少4条主槽，设置于胎面部；第1中间陆部(32a)，设置于从安装于车辆的情况下的车辆外侧起第1条的第1主槽(22a)与第2条的第2主槽(21a)之间；第1刀槽花纹(41)，在轮胎宽度方向上贯通第1中间陆部(32a)；以及第1横纹槽(44)，其向第1主槽(22a)开口，第1刀槽花纹(41)在设置于第1中间陆部的弯曲部处弯曲，第1刀槽花纹(41)具有：第1倾斜部，设置于弯曲部的轮胎宽度方向的一方侧且相对于轮胎周向倾斜并向第2主槽(21a)开口；以及第2倾斜部，其设置于弯曲部的轮胎宽度方向的另一方侧且相对于轮胎周向向与第1倾斜部相反一侧倾斜并向第1主槽(22a)开口，第2倾斜部的延长线与第1横纹槽(44)的槽中心线的延长线大致平行。
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公开(公告)号：CN113646188A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202080026351.3
申请日：2020-03-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 本发明提供一种能够提高耐磨损性能、干路制动性能及湿路制动性能的充气轮胎。充气轮胎(1)是具备沿轮胎周向延伸的周向主槽(2)和作为由周向主槽(2)划分出的陆部的块(5)的充气轮胎，并且具备在轮胎宽度方向上贯通块(5)的刀槽花纹(7)和设置于刀槽花纹(7)的倒角部(8a、8b)。倒角部(8a、8b)的轮胎宽度方向的长度(Wm1、Wm2)的合计长度相对于刀槽花纹(7)的轮胎宽度方向的长度小于70％。
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公开(公告)号：CN109219531B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201780034601.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 为了维持湿地性能并且提高耐磨耗性能，在充气轮胎（1）具备：中央横纹槽（25A），形成于中央环岸部（23A）并且在轮胎宽度方向延伸，两端连接于两条主槽（22）；外侧中间横纹槽（25Bo），形成于外侧中间环岸部（23Bo）并且在轮胎宽度方向延伸，两端连接于两条主槽（22）；以及内侧中间横纹槽（25Bi），形成于内侧中间环岸部（23Bi）并且在轮胎宽度方向延伸，一端连接于两条主槽（22）中位于轮胎宽度方向内侧的主槽（22），另一端在所述内侧中间环岸部（23Bi）内终止，所述中央横纹槽（25A）和所述外侧中间横纹槽（25Bo）在各自长度方向上的中央区域具有包含开口部被实施了倒角的刀槽花纹的刀槽花纹部（25S），所述外侧中间横纹槽（25Bo）、所述中央横纹槽（25A）、以及所述内侧中间横纹槽（25Bi）被连通配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107709050B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201680035304.9
申请日：2016-07-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 充气轮胎在将轮胎宽度方向的轮胎中心设为CL，将从轮胎最大宽度位置穿过并与旋转轴平行的平行线LP与胎体外表面的交点设为P1，将平行线LP与侧面的交点设为P2，将平行线LP与凸部的凸部外表面的交点设为P3，将轮胎中心CL与交点P1的距离设为W1，将轮胎中心CL与交点P2的距离设为W2，将轮胎中心CL与交点P3的距离设为W3，将交点P1与交点P2的距离设为G1，将交点P2与交点P3的距离设为G2时，满足0.80≤W1/W3≤0.95，且0.1≤G1/G2≤1的条件。
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公开(公告)号：CN107848338B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201680040707.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的充气轮胎维持在湿润路面上的制动性能并且改善耐磨耗性能。在胎面部的胎面表面具有沿轮胎周向延伸的多条主槽，通过各主槽而形成有在轮胎宽度方向邻接的多个环岸部，至少在轮胎宽度方向邻接的两条主槽形成为具有周期性振幅的波状，在形成于波状的各主槽之间的环岸部，具备：横纹槽，设为相对于轮胎周向交叉，两端与各主槽连通，并在轮胎周向排列多条；以及细槽，设为在沿轮胎周向邻接的各横纹槽之间，相对于轮胎周向交叉，在轮胎周向排列多条，一端与主槽连通，另一端在环岸部内终止，且槽宽比横纹槽窄。
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公开(公告)号：CN105764709B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201480064691.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/01 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0341 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0358 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明涉及充气轮胎（1），其由4条周向主槽（3）形成5条陆部（4），陆部包括轮胎宽度方向中央的中央陆部（4A）、中央陆部的轮胎宽度方向两外侧的中间陆部（4B）以及各中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部（4C），各陆部上形成有与轮胎周向相交的横纹槽（5）以及花纹细缝（6），在该充气轮胎（1）中，在中间陆部上，第一副槽（11）和第二副槽（12）分别独立且在轮胎宽度方向两侧在轮胎周向上交替配置，并且在轮胎宽度方向外侧的壁上，隔着各横纹槽在轮胎周向上形成有凹部（8），第一副槽（11）设置成横纹槽的一端开口于周向主槽，另一端在中间陆部内形成终端；第二副槽（12）设置成横纹槽的一端向周向主槽开口、另一端在中间陆部内形成终端，并且花纹细缝的一端向该横纹槽的终端开口、另一端在中间陆部内形成终端。
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公开(公告)号：CN106660400A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580031642.0
申请日：2015-07-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高耐磨损性能以及湿地性能，并且能提高磨损后期的轮胎的外观的充气轮胎。在胎肩环岸部(14)的最外侧主槽(12)侧的侧面，于轮胎周向上隔开间隔地设有多个凹部(21)，另一方面，在胎肩环岸部(14)的踏面，于轮胎周向上隔开间隔地设有多个孔(22)，将凹部(21)与孔(22)在轮胎周向以及轮胎宽度方向上错开配置。
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公开(公告)号：CN104220277A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380015177.2
申请日：2013-03-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/00
CPC classification number: B60C11/0058 , B60C11/0008 , B60C11/03 , B60C11/0309 , B60C2011/0025 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , Y02T10/862
Abstract: 本发明提供得以抑制偏磨耗的发生同时兼顾滚动阻力性和湿地抓地性的充气轮胎。本发明的充气轮胎中，胎冠橡胶10划分为跨轮胎赤道线CL的中心部10c和位于其两侧的胎肩部10s、10s，在中心部10c配置有与胎肩部10s相比0℃下的tanδ高的重视湿地抓地性的复合物，在两个胎肩部10s、10s配置有与中心部10c相比60℃下的tanδ低的重视滚动阻力性的复合物，并且在两个胎肩部10s、10s中的最外侧主槽9a、9z的胎肩侧分别形成有周向细槽11、11。
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