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公开(公告)号：CN110965422A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911283702.4
申请日：2019-12-13
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种柔性拼接铺装结构及其施工方法，形成的槽口内包括带有变形缝的混凝土板，在混凝土板的上方对应变形缝的位置处设置有槽口钢板，在混凝土板上表面铺设下层大变形高弹沥青混合料，在下层大变形高弹沥青混合料的上表面铺设有上层抗车辙高弹沥青混合料；槽口钢板在对应变形缝的位置处形成向下层大变形高弹沥青混合料方向的凸起。采用双层沥青混合料替代传统沥青混合料，上层抗车辙高弹沥青混合料克服了传统沥青混合料高温稳定性不足的缺点，下层大变形高弹沥青混合料克服了传统沥青混合料抗变形能力差的缺点，可广泛用于新建隧道铺装变形缝处治与在役隧道铺装表面裂缝修复，抗变形能力大、抗车辙能力好。
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公开(公告)号：CN104878691A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510349725.6
申请日：2015-06-23
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏中路新材料科技发展有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种智能桥梁检测设备，包括自由行走的小车、第一水平臂杆、竖直臂杆、第二水平臂杆、传感器检测模块和GPS模块；第一水平臂杆的一端安装在自由行走的小车上，第一水平臂杆的另一端与竖直臂杆的上端连接；竖直臂杆的下端通过液压回转马达与第二水平臂杆连接；传感器检测模块包括均布在第二水平臂杆上的多个激光位移传感器、安装在第二水平臂杆两端的红外传感器，激光位移传感器和红外传感器的输出端连接有依次A/D转换器、微处理器和存储器；微处理器的数据传输端与GPS的数据传输端连接，微处理器的输出端还与液压回转马达的控制端连接。本发明结构简单，能够有效采集有用数据，且降低数据量，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104402303A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410611913.7
申请日：2014-11-04
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种环氧树脂砼修补材料/制备方法及其使用方法,包括单组分环氧树脂和矿料，单组份环氧树脂与矿料的重量比为10～30：100；将环氧树脂制备成胶囊颗粒与固化剂和矿料分离，方便保存，克服了现有技术需要在现场混合、设备投入大、施工不方便的问题；在使用时，采用红外加热和振动碾压复合工艺，可使微胶囊环氧树脂快速破壁并固化反应，加快反应，达到设计强度后便可开放交通，施工方便；新旧铺装界面接缝材料采用SBS改性沥青止水带，起到良好的粘结和防水作用，可有效的推迟接缝二次开裂的时间。
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公开(公告)号：CN112813824B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011642428.8
申请日：2020-12-31
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及钢桥面铺装结构健康监测技术领域，尤其涉及一种钢桥面系肋间相对竖向变形速率监测装置及方法，包括：直角支架，包括水平边和竖直边，水平边设置在加劲肋底部，竖直边设置在两加劲肋中间；倾角传感器，固定设置在水平边，对水平边倾角进行测量；位移传感器，固定设置在竖直边顶部，且远离竖直边的一端贴紧铺装层，位移传感器对铺装层位移进行测量。本发明中，在每辆车经过桥面铺装测点位置时，直接获取钢桥面系肋间相对竖向变形速率，分析相应轴载、温度、车速条件下肋间相对竖向变形速率的比值大小，可实现对钢桥面系疲劳损伤程度的快速识别，从而对桥面铺装系管养支撑，提高桥面系整体结构安全和使用寿命。
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公开(公告)号：CN110668754B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201911006528.9
申请日：2019-10-22
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B24/42 , C04B20/02 , C04B24/10 , C04B111/72 , C04B111/20 , C04B14/10 , C04B103/22
摘要： 本发明公开了一种新旧路面基层拼接界面处治材料，属于道路工程领域，旨在提供高速公路改扩建工程一种新旧路面基层拼接界面处治材料。其技术方案要点如下，按照重量计，有机硅改性聚氨酯乳液50～100份，有机改性累托石1～3份，水泥100～200份，减水剂0.5～1.5份、水20~50份和复合缓凝剂0.5～2.5份。本发明提供一种新旧路面基层拼接界面处治材料，用于解决现有基层拼接界面材料存在的问题，提供一种制备工艺简单、性能稳定、粘结强度高、拼接效果好的新旧路面基层拼接界面处治材料。
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公开(公告)号：CN114262524A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111671918.5
申请日：2021-12-31
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及排水路面工程领域，具体涉及一种用于排水路面的复合改性沥青及其制备方法。其技术要点如下：按照质量百分数计算，包括如下组分：沥青70~85%，SBS 3~5%，助溶剂1~2%，稳定剂0.1~0.2%和热拌环氧树脂10~20%。本发明提供的一种用于排水路面的复合改性沥青及其制备方法，其中改复合改性沥青所制备的排水沥青混合料成型时间短、成型强度高、温度稳定性良好，可满足高速公路排水沥青路面的使用要求。
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公开(公告)号：CN110965422B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201911283702.4
申请日：2019-12-13
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种柔性拼接铺装结构及其施工方法，形成的槽口内包括带有变形缝的混凝土板，在混凝土板的上方对应变形缝的位置处设置有槽口钢板，在混凝土板上表面铺设下层大变形高弹沥青混合料，在下层大变形高弹沥青混合料的上表面铺设有上层抗车辙高弹沥青混合料；槽口钢板在对应变形缝的位置处形成向下层大变形高弹沥青混合料方向的凸起。采用双层沥青混合料替代传统沥青混合料，上层抗车辙高弹沥青混合料克服了传统沥青混合料高温稳定性不足的缺点，下层大变形高弹沥青混合料克服了传统沥青混合料抗变形能力差的缺点，可广泛用于新建隧道铺装变形缝处治与在役隧道铺装表面裂缝修复，抗变形能力大、抗车辙能力好。
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公开(公告)号：CN112700100A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011557389.1
申请日：2020-12-24
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明提出的沥青路面车辙养护对策确定方法，养护对策的选择通过沥青路面中面层贯入强度相对值与当车辙断面隆起高度和车辙断面压密深度的相关性分析确定，通过本发明提出的沥青路面车辙养护对策确定方法，采用了压密深度和隆起高度两个评价指标，建立了与沥青层高温性能的相关关系，从而实现了直接利用车辙断面特征预测沥青层材料抗车辙性能是否已经丧失，进而指导路面车辙养护决策。旨在解决现有技术中，采用车辙深度单一的评价指标、与沥青面层高温性能相关性差，从而无法有效指导车辙养护决策的弊端。
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公开(公告)号：CN108978469B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810797466.7
申请日：2018-07-19
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种正交异性钢板刚度增强的铺装结构及其制备方法，属于桥面铺装结构领域，旨在提供一种具有良好的抗疲劳、抗开裂以及良好的高温稳定性和层间结合性的正交异性钢板刚度增强的铺装结构，以解决沥青混合料铺装层损坏和钢桥面结构疲劳开裂的问题，其技术方案要点是如下，它包括正交异性钢板，其上侧依次设有耐磨纳米层、微缓冲层和磨耗层，耐磨纳米层通过微等离子渗入法渗入正交异性钢板上侧，微缓冲层与耐磨纳米层上侧粘接；微缓冲层上侧粘接有薄钢板，薄钢板上侧通过微等离子法渗入纳米多孔层，磨耗层浇筑在纳米多孔层上；微缓冲层上下两侧均采用纤维布和树脂固化形成纤维布层，两层纤维布层内设有缓冲件。本发明适用于桥面铺装。
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公开(公告)号：CN110950579A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911283673.1
申请日：2019-12-13
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/50
摘要： 本发明公开了一种柔性拼接材料及制备方法，包括高弹柔性沥青、级配骨料和橡胶颗粒，所述高弹柔性沥青、级配骨料、橡胶颗粒的质量比为30~40:100:10~15；高弹柔性沥青包括如下重量份数的各组分：基质沥青100份，纳米级橡胶粉15~25份，活化剂2~5份，环氧胶黏剂1~2.5份，聚乙烯醇纤维0.5~1.2份，复合增效剂6~10份。骨料采用高比例的大粒径玄武岩，形成的空隙内部采用大油石比高弹柔性沥青进行填充，空隙率接近零，一方面使柔性拼接材料具有良好的变形性能，可承担±3.5cm的伸缩变形，降低铺装结构反射裂缝发生概率；另一方面保证柔性拼接材料高温稳定性，动稳定度达到3500次/mm，使柔性拼接材料具有良好的路用性能。
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