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公开(公告)号：CN106192658A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610592822.2
申请日：2016-07-25
申请人： 江苏中路新材料科技发展有限公司
摘要： 本发明涉及一种交通道路的路面结构，本发明交通道路的路面结构包括钢-混组合路面、沥青混凝土路面和设置在钢-混组合路面、沥青混凝土路面上的基层，所述基层上铺筑有钢-混组合路面和沥青混凝土路面，所述钢-混组合路面板和沥青路面之间设置有沿道路延伸方向设置的道路分割线，所述钢-混组合路面的外侧边缘处设置有路肩。本发明交通道路的路面结构，提高了道路的通行能力和使用寿命的交通道路的路面结构。
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公开(公告)号：CN106146861A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610542935.1
申请日：2016-07-11
申请人： 江苏中路新材料科技发展有限公司
CPC分类号： C08J3/03 , C08H6/00 , C08J2395/00 , C08L95/00
摘要： 本发明公开一种冷再生沥青乳化剂的制备方法，包括如下操作步骤，（1）取碱法造纸黑液，并调节碱法造纸黑液pH值，过滤去除不溶物；（2）向碱法造纸黑液中加入醇胺，溶解均匀；（3）反应体系升温至40℃~60℃，滴加环氧氯丙烷，反应时间为2h~5h；（4）继续升温至70℃~100℃，反应2h~7h；（5）向上述反应体系中加入不饱和胺类聚醚，反应后即得目标产物。无需利用造纸废液提取木质素，没有加碱水溶木质素过程，工艺简单安全，设备投资少，对环境不会造成二次污染；应用的醇胺与不饱和胺类聚醚使制备的乳化沥青具有优异的乳化效果，混合料具有良好的工作时间、优异的早强性能和冻融劈裂强度。利用该方法制备冷再生沥青乳化剂可以减少环。
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公开(公告)号：CN105820391A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610353889.0
申请日：2016-05-25
申请人： 江苏中路新材料科技发展有限公司
CPC分类号： C08L9/06 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2207/062 , C08L2207/20 , C08L23/0815 , C08L23/0853 , C08K3/06 , C08L23/06 , C08L31/04
摘要： 本发明公开一种高粘沥青改性剂、制备方法及改性沥青的制备方法，包含如下质量分数的各组分，热塑性丁苯橡胶聚合物40~70份、改性丁苯橡胶15~45份、再生聚乙烯5~20份、再生乙烯?醋酸乙烯共聚物10~45份、交联剂0~5份和稳定剂0~5份。通过本发明特定配比和加工工艺，复合后得到的高粘沥青改性剂能够改善基质沥青的高低温性能和耐老化性能，制备工艺简单且经济性好，进一步应用于排水沥青路面的铺筑中能够延长排水沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106633250A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610871060.X
申请日：2016-09-29
申请人： 江苏中路新材料科技发展有限公司
CPC分类号： Y02A30/333 , C08L9/06 , C08L95/00 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2555/80 , C08L2555/84 , C08L2555/86 , C08L21/00 , C08L53/02 , C08L23/06 , C08L23/30 , C08L53/025 , C08L23/0853
摘要： 本发明公开一种高粘温拌沥青改性剂及改性沥青的制备方法，由以下重量份的各组分组成：热塑性丁苯橡胶20~60份、橡胶粉10~30份、弹性体材料20~50份、温拌剂1~20份、改性助剂1~10份，稳定剂0~5份。本发明以适当比例混合弹性聚合物、粘度聚合物以及温拌添加剂制成的高粘温拌沥青改性剂，采用该高粘温拌沥青改性剂制备的高粘改性沥青与石料粘附性能较好，提高沥青混合料的水稳定性和抗老化性能；该方法具有添加方便、简单易行的优点，在路面生产和施工过程中可降低空气污染、节约燃料、降低材料氧化老化、缩短道路开放时段的优势（温拌作用)，还可以改善路面性能特征，并延长路面使用寿命（提高沥青结合料的粘弹性），广泛应用于道路沥青路面铺筑。
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公开(公告)号：CN104878691B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510349725.6
申请日：2015-06-23
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏中路新材料科技发展有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种智能桥梁检测设备，包括自由行走的小车、第一水平臂杆、竖直臂杆、第二水平臂杆、传感器检测模块和GPS模块；第一水平臂杆的一端安装在自由行走的小车上，第一水平臂杆的另一端与竖直臂杆的上端连接；竖直臂杆的下端通过液压回转马达与第二水平臂杆连接；传感器检测模块包括均布在第二水平臂杆上的多个激光位移传感器、安装在第二水平臂杆两端的红外传感器，激光位移传感器和红外传感器的输出端连接有依次A/D转换器、微处理器和存储器；微处理器的数据传输端与GPS的数据传输端连接，微处理器的输出端还与液压回转马达的控制端连接。本发明结构简单，能够有效采集有用数据，且降低数据量，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104878680B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510349163.5
申请日：2015-06-23
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏中路新材料科技发展有限公司
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种路面检测装置，包括检测车、安装在检测车前端下部的横杆、多个激光位移传感器、A/D转换模块、微处理器模块、存储模块、无线传输模块和GPS模块；所述多个激光位移传感器等间隔安装在横杆上；所述激光位移传感器的输出端通过A/D转换模块与分别于微处理器模块和存储模块连接；所述微处理器模块的输出端与无线传输模块连接；所述GPS模块的数据传输端与微处理器模块的数据传输端连接。本发明结构简单，成本低，操作方便，精度高，实时将数据传输到远程中心进行处理，实时性好，且能够根据实际需要方便地调节本发明的使用结构，具有很好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN105968363A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610328101.0
申请日：2016-05-17
申请人： 江苏中路新材料科技发展有限公司
摘要： 本发明公开一种提升道路抗水损害的有机硅树脂、制备方法及其应用，将有机硅单体II和硅烷单体III在金属催化剂的作用下、在有机溶剂中反应，有机硅单体II与硅烷单体III的摩尔比为1：2～1：1；将反应所得的物料与环氧氯丙烷在温度为40～70oC的条件下反应2～7小时，环氧氯丙烷滴加速度为30‑60滴/min，硅烷单体II与环氧氯丙烷的摩尔比为1：2～1：1；本发明的升道路抗水损害的有机硅树脂的制备方法，合成工艺简单、反应条件温和、产率较高，所得有机硅树脂可以有效地提高沥青混合料的抗水损害性能，冻融劈裂强度比高达95%以上；合成有机硅树脂中采用金属催化剂不仅绿色环保，而且保证了将有机硅树脂用于制备沥青混合料时，混合料的路用性能。
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公开(公告)号：CN104878680A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510349163.5
申请日：2015-06-23
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 江苏中路新材料科技发展有限公司
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种路面检测装置，包括检测车、安装在检测车前端下部的横杆、多个激光位移传感器、A/D转换模块、微处理器模块、存储模块、无线传输模块和GPS模块；所述多个激光位移传感器等间隔安装在横杆上；所述激光位移传感器的输出端通过A/D转换模块与分别于微处理器模块和存储模块连接；所述微处理器模块的输出端与无线传输模块连接；所述GPS模块的数据传输端与微处理器模块的数据传输端连接。本发明结构简单，成本低，操作方便，精度高，实时将数据传输到远程中心进行处理，实时性好，且能够根据实际需要方便地调节本发明的使用结构，具有很好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN106295505A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610592145.4
申请日：2016-07-25
申请人： 江苏中路新材料科技发展有限公司
CPC分类号： G06K9/00798 , E01C23/01 , G06K9/6277 , G06T7/0004 , G06T2207/30132 , G06T2207/30256
摘要： 本发明公开一种路面使用过程中的状态测定系统，解决了使用过程中的路面状态的多元、综合测定问题。本发明路面使用过程中的状态测定系统，首先对路面类型进行测定，然后测定路面的平整度，最后检测路面上是否存在破损；所述系统包括：检测车；路面种类测定单元，用于测定路面的类型，输出路面种类识别结果；路面平整度测量单元，用于测定路面的平整度；路面破损定位单元，用于检测路面是否有破损，检测到路面破损时，采集破损路面的图像信息，并获取所述破损路面的位置信息。本发明，路面状态测量数据的准确度高，能够准确的反应了路面状态。
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公开(公告)号：CN106065778A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610393635.1
申请日：2016-06-03
申请人： 江苏中路新材料科技发展有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种隧道钢拱架放置装置，其特征在于，包括钢拱架放置机构，钢拱架水平位置调节装置以及钢拱架竖直位置调节装置。本发明，在将钢拱架拼接后架起后，调节机构工作，能够调节钢拱架顶部和两端到合适的位置，相对于现有技术而言能够大幅度降低作业人员劳动强度，提高效率以及安全性。
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