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公开(公告)号：CN106847048A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710114488.4
申请日：2017-02-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟承压地下水回灌的仿真边界试验系统，它解决了地下水回灌试验模型对于隔水层隔水不好和出水边界不符合实际情况的问题，提升了承压含水层回灌仿真隔水层的封闭性；增加了周围边界的透水性，减小了试验装置对试验时边界条件的影响。其技术方案为：包括供水箱，供水箱通过供水管向回灌井供水，所述回灌井设置于仿真边界集水箱内，所述仿真边界集水箱内设置试验土层，所述试验土层上下两侧均由承压含水层密封部进行隔水，所述仿真边界集水箱底部设置排水部件。
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公开(公告)号：CN114382099A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210068211.3
申请日：2022-01-20
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种兼做基坑降水井预制空心桩及施工方法，包括空心桩体，空心桩体的尾部敞口，在空心桩体的侧壁设有若干与桩体中空内部连通的透水孔，在透水孔内设置无砂混凝土滤水片。将基坑围护桩做成空心桩兼做基坑降水井，无需单独施做基坑降水井，节省工期、材料、减少资源浪费；避免了降水井与主体结构相互冲突，降低了设计、施工难度。
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公开(公告)号：CN106245621B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610601552.7
申请日：2016-07-27
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电渗回灌井施工方法，包括以下步骤：测定回灌现场地下水位埋深和土层岩性分布；根据回灌目标含水层，在基坑外同一侧施做多口回灌管井，对回灌管井进行抽水试验和回灌试验，确定渗透系数、回灌影响半径和回灌量；根据抽水试验和回灌试验结果，进一步确定回灌方案，并在回灌现场基坑外施做其余回灌管井；在回灌管井外远离回灌现场基坑的一侧，对应于每口回灌管井设定距离位置处均布置电极；将回灌管井之间通过导线连接成回灌管井导电线路，将电极之间连接成电极导电线路，回灌管井导电线路连接电源正极，电极导电线路连接电源负极。采用电渗方法，改良回灌井周围土体渗透性、加快回灌水的消散，能够减少对地下水环境的干扰。
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公开(公告)号：CN117926850A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311829457.9
申请日：2023-12-27
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D5/24
摘要： 本发明公开了一种预制叠合地下车库结构及施工方法，解决了现有技术中车库沉井施工工效低，存在立柱废弃的问题，具有利于工厂化预制，提高施工效率的有益效果，具体方案如下：一种预制叠合地下车库结构，包括位于地下车库周侧的第一预制桩、位于地下车库中间位置的第二预制桩，第二预制桩底端固定于现浇的立柱桩，第二预制桩的顶端超出地面设置以对地面建筑进行支撑，第一预制桩、第二预制桩之间从上到下连接有多层支撑，每一层支撑的上方安装预制叠合板，预制叠合板与支撑连接形成叠合梁板，第一预制桩的内侧设有侧墙，第一预制桩与侧墙连接形成预制叠合桩肋墙，最后一层支撑的下方设置底板，底板连接第一预制桩和第二预制桩。
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公开(公告)号：CN111980064B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010826526.0
申请日：2020-08-17
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东鼎推岩土工程有限公司
摘要： 本公开提供一种轨道交通工程浅埋区间预制叠合结构及其施工方法，涉及轨道交通施工领域，包括箱涵和分布在箱涵两侧的预制桩，预制桩内部第一纵筋与箱涵内的第二纵筋共同配合圆柱螺旋线形连接筋；连接筋的螺旋结构内，第一纵筋远离第二纵筋的一侧设有垂直第一纵筋分布的第一横筋，第二纵筋远离第一纵筋的一侧设有垂直第二纵筋分布的第二横筋通过将围护结构和区间主体结构进行工厂化预制，临时围护结构在完成围护工作后，能够作为永久结构与箱涵进行结合，实现预制方桩围护与区间主体的永临叠合，在满足支撑强度的同时，可以减薄箱涵主体结构的侧墙厚度，并提高施工速度。
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公开(公告)号：CN111980064A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010826526.0
申请日：2020-08-17
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东鼎推岩土工程有限公司
摘要： 本公开提供一种轨道交通工程浅埋区间预制叠合结构及其施工方法，涉及轨道交通施工领域，包括箱涵和分布在箱涵两侧的预制桩，预制桩内部第一纵筋与箱涵内的第二纵筋共同配合圆柱螺旋线形连接筋；连接筋的螺旋结构内，第一纵筋远离第二纵筋的一侧设有垂直第一纵筋分布的第一横筋，第二纵筋远离第一纵筋的一侧设有垂直第二纵筋分布的第二横筋通过将围护结构和区间主体结构进行工厂化预制，临时围护结构在完成围护工作后，能够作为永久结构与箱涵进行结合，实现预制方桩围护与区间主体的永临叠合，在满足支撑强度的同时，可以减薄箱涵主体结构的侧墙厚度，并提高施工速度。
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公开(公告)号：CN106812147B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710056501.5
申请日：2017-01-25
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂卵石地层保泉回灌井施工方法，它解决了传统回灌井系统在砂卵石地层中回灌水量较小、回灌水质不高、回灌范围有限、保泉效率较低的问题，具有回灌水量较大、回灌水质控制较好、回灌影响范围较大等优点，能够较好地起到保护泉域地下水、保护周围环境的作用。其技术方案为：测定待回灌位置地下水水位埋深、土层分布及不同土层的物理力学指标；在待回灌位置进行开挖回灌渗坑；在回灌渗坑底部钻置斜向引导孔，在斜向引导孔内放置钢管；在回灌渗坑中心位置施工管井；将钢管和管井位于地下水下的部分分别铺设净水砂滤层，形成斜向回灌井和管井回灌井。
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公开(公告)号：CN106759268B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201710108433.2
申请日：2017-02-27
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了深层地铁车站维护结构渗流通道装置及方法，它解决了现有技术中因地铁车站的施工，导致地下水渗流被截断的不足，实现可溶性帷幕装置，减少对止水帷幕施工后对地下水流动的影响，具体方案是深层地铁车站维护结构渗流通道装置，包括：低熔点导电板，低熔点导电板与地连墙的钢筋笼固定，并随着地连墙的钢筋笼被下放至地连墙的孔槽内，且低熔点导电板带有导线，导线与电源连接；用于储存低熔点导电板融化后液体的储液盒，储液盒设于低熔点导电板一侧的底部，待地铁车站结构完成后，电源通过导线融化低熔点导电板，以恢复地下水渗流的通道。
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公开(公告)号：CN106884435A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710142200.4
申请日：2017-03-10
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院
CPC分类号： E02D19/10 , E02D3/10 , E02D2600/10
摘要： 本发明公开了一种带触摸显示面板的基坑降水与回灌智能控制系统，集水箱的进水口通过管路与降水井相连，集水箱的出水口连接回灌水泵，回灌水泵由变频器控制；回灌水泵出口与自动清洗过滤装置入口相连，自动清洗过滤装置出口与回灌装置相连，回灌装置与回灌井相连；在集水箱内设有用于检测其液位的液位传感器，在回灌水泵与自动清洗过滤装置连接的管路上设有阀门和压力传感器；在压力罐的进口与过滤装置的出口相连，压力罐的出口连接压力传感器，在压力罐上安装有检测其内部液位的液位变送器和检测其内部压力的压力变送器；变频器、液位传感器、压力传感器、阀门、液位变送器、压力变送器均与控制系统相连，所述的控制系统与触摸显示面板相连。
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公开(公告)号：CN106812147A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710056501.5
申请日：2017-01-25
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂卵石地层保泉回灌井施工方法，它解决了传统回灌井系统在砂卵石地层中回灌水量较小、回灌水质不高、回灌范围有限、保泉效率较低的问题，具有回灌水量较大、回灌水质控制较好、回灌影响范围较大等优点，能够较好地起到保护泉域地下水、保护周围环境的作用。其技术方案为：测定待回灌位置地下水水位埋深、土层分布及不同土层的物理力学指标；在待回灌位置进行开挖回灌渗坑；在回灌渗坑底部钻置斜向引导孔，在斜向引导孔内放置钢管；在回灌渗坑中心位置施工管井；将钢管和管井位于地下水下的部分分别铺设净水砂滤层，形成斜向回灌井和管井回灌井。
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