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公开(公告)号:CN214695217U
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202120278548.8
申请日:2021-02-01
申请人: 浙江交工金筑交通建设有限公司
摘要: 本实用新型属于连续梁挂篮悬浇施工技术领域,尤其为一种挂篮兜底防护的平衡装置,包括挂篮,挂篮底模的下端面设置有悬吊索,固定钢索的下端面设置有混凝土条形预制块,混凝土条形预制块的上端面设置有吊环,混凝土条形预制块的外表面设置有黄黑警示标志。本实用新型通过设置悬吊索,根据挂篮兜底防护装置重量来添加混凝土条形预制块,以满足挂篮悬臂节段平衡对称施工需要,不再需要安装同样的兜底防护装置,可以减少挂篮兜底防护装置投入,节约成本,同时操作简便,通过设置混凝土条形预制块,可以同时用于挂篮安装预压和两边跨现浇段少支点支架基础,周转利用,成本节约显著,避免了材料的浪费。
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公开(公告)号:CN214695187U
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202120212628.3
申请日:2021-01-26
申请人: 浙江交工金筑交通建设有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D19/12 , G01B5/06 , E01D101/26
摘要: 本实用新型属于厚度检验台车技术领域,尤其为一种桥面钢筋保护层厚度检验台车,包括检验车框架,检验车框架的内侧面设置有三角支撑架,三角支撑架的一侧设置有主桁梁,主桁梁的一侧设置有斜桁梁,检验车框架的一侧设置有转动轴,转动轴的一侧设置有轮子,检验车框架的下端面设置有调节杆。本实用新型通过设置前标高检验拨片,观察前标高检验拨片与桥面钢筋网片之间的缝隙大小,可以快速进行桥面钢筋网片保护层厚度的测定,节省人员的时间,通过设置主梁行走通道,人员位于通道内即可进行钢筋保护层厚度的整改操作,可避免人员在成型的钢筋网片上踩踏,防止保护层厚度再次出现偏差,保证桥面铺装施工质量和耐久性。
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公开(公告)号:CN206307058U
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201621387613.6
申请日:2016-12-16
申请人: 浙江交工金筑交通建设有限公司
IPC分类号: B62B1/10
摘要: 本实用新型涉及一种张拉设备移动推车,解决了现有张拉仪器使用小滚轮,不方便在路况复杂的桥面上移动的缺陷,包括:内部设置有张拉设备及控制装置的封闭式车体及设置于车体两侧并支撑车体的行走轮及支撑脚,行走轮的直径大于车体底部距桥面高度的2倍。张拉设备及控制装置均设置于封闭式车体内部,由车体保护张拉设备及控制装置,避免户外作业时环境对张拉设备及控制装置的影响,行走轮设置于车体的两侧,这样行走轮可以采用较大直径的车轮,从而提高移动推车的通过性。
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公开(公告)号:CN206279784U
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201621373102.9
申请日:2016-12-14
申请人: 浙江交工金筑交通建设有限公司
IPC分类号: E04G21/32
摘要: 本实用新型涉及一种弹性张拉挡板,解决了现有的张拉挡板与飞弹物属于刚性碰撞,无法吸收飞弹物飞弹的动力,阻挡效果不佳的缺陷,包括钢板、设于钢板前方且与钢板相分离的缓冲垫及设于缓冲垫前方与缓冲垫相分离的弹性网层。弹性网层、缓冲垫和钢板作为飞弹物的三次缓冲阻挡,弹性网层具有弹性,能随飞弹物的撞击产生变形吸收飞弹动力,弹性网层又具有孔,允许飞弹物从孔内穿过,缓冲垫能起到第二道阻挡作用,进一步吸收飞弹动力,降低飞弹物飞弹速度和冲击,如果超过缓冲垫能承受的最大冲击力又可以被飞弹物破开并最后由钢板阻挡,如果有回弹又被缓冲垫背面阻挡,避免飞弹物改变方向飞弹后误伤周边工作人员,确保施工安全。
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公开(公告)号:CN210892889U
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201921561884.2
申请日:2019-09-19
申请人: 浙江交工金筑交通建设有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种隧道洞口爆破开挖用多功能门架防护装置,涉及一种隧道洞口爆破防护装置。它解决了现有技术中防护排架的反复架设和拆卸耗时费力等问题,提高了爆破作业现场的工作效率和安全性。本隧道洞口爆破开挖用多功能门架防护装置,包括刚柔组合墙系统、防爆卷帘门系统、喷淋系统和辅助系统。本实用新型具有刚柔组合墙的弹性系数高,透光性好,耐疲劳性高等优点,满足抗飞石冲击、释放应力波、采光稳固等需求。隧道洞口爆破开挖用多功能门架防护装置前层钢丝网可以初步抵消飞石动能,中层PC耐力板可以拦截网眼以下直径的飞石,后层钢丝网能够为中层PC板提供缓冲力,型钢骨架和斜腿结构能够为组合墙提供支撑力,加强了整体结构的牢固性。
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公开(公告)号:CN210459260U
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201920790742.7
申请日:2019-05-29
申请人: 浙江交工金筑交通建设有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种高桩承台悬挑施工平台,所述定位平台(以单桩为例)包括:七个三角悬挑支撑架,由一根拼接角钢、两根钢管斜撑杆组成;所述三角悬挑支撑架是以一根长条角钢作45°拼接形成一个直角,把拼接为直角的角钢一边延竖直方向焊接于钢护筒上;所述钢管斜撑杆焊接于角钢上。本实用新型通过直接在桩基钢护筒上焊接三角悬挑支撑架搭设施工平台,克服了传统高速公路高桩承台施工空间有限、支架搭设困难、施工难度大、风险高的问题。
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