公开(公告)号：CN216086247U

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202121863085.8

申请日：2021-08-10

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江轩孚科技有限公司

发明人： 姜高波 ,  韦道军 ,  刘立明 ,  汪小云 ,  余瑾

IPC分类号： H02J9/06 ,  H02M7/04

摘要： 本实用新型提供一种双电源供电电路，涉及电力设备技术领域，本实用新型解决的技术问题是如何保证电路正常运行，本双电源供电电路包括电源、负载、控制器、电流互感单元、电流源供电电路以及电压源供电电路，电流互感单元与电流源供电电路连接，电流互感单元在电压源供电电路故障时通过电流源供电电路对负载供电，电流源供电电路用于在电压源供电电路与控制器之间产生故障时将电流互感单元采集到的电流转换成电压对控制器供电。本实用新型增加了电流源供电电路使得电源供电异常时负载与控制器能够保持运行从而保证电路正常运行。

公开(公告)号：CN213959966U

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202022917416.3

申请日：2020-12-08

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江轩孚自动变速器有限公司

发明人： 徐智威 ,  韦道军 ,  刘立明 ,  汪小云 ,  余瑾

IPC分类号： H02M7/02 ,  H05K7/20

摘要： 本实用新型提供了一种用于增程器整流桥模块的散热结构，涉及增程器散热技术领域。所述散热结构包括与所述整流桥模块连接的水槽，所述水槽的内部形成有用于容纳冷却液的容纳腔，所述水槽的壁上开设有与所述容纳腔连通的冷却液进口和冷却液出口，所述水槽的与所述整流桥模块相接的一侧敞开，以利用所述容纳腔中的冷却液对所述整流桥模块进行散热。本实用新型提供的散热结构散热性较佳。

公开(公告)号：CN217198672U

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202120686993.8

申请日：2021-04-01

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江轩孚科技有限公司

发明人： 韦道军 ,  刘立明 ,  汪小云 ,  余瑾

IPC分类号： B64D33/00

摘要： 本实用新型提供了一种无人机增程器的连接轴锁止结构，属于无人机技术领域。它解决了现有发动机输出轴与电机连接轴使用螺栓压紧固连易受振动松脱的技术问题。本无人机增程器的连接轴锁止结构包括空心转子轴和发动机输出轴，所述空心转子轴内插设有将该空心转子轴和发动机输出轴同轴固连的主螺栓，所述空心转子轴上固设有与所述主螺栓的外端限位抵靠的锁止柱，所述锁止柱的内端具有与所述锁紧螺栓周向锁定的限位部。本实用新型使发动机输出轴与电机轴连接的稳定性和可靠性更高。

公开(公告)号：CN215155704U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202120675387.6

申请日：2021-04-01

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江轩孚科技有限公司

发明人： 徐智威 ,  韦道军 ,  刘立明 ,  汪小云 ,  余瑾

IPC分类号： B64D27/26 ,  B64D33/00

摘要： 本实用新型提供了一种无人机的挂载结构，属于无人机技术领域。它解决了现有的无人机的挂载结构增程器稳定性差、故障率高的问题。本无人机的挂载结构包括机体，机体顶端的中部安装有增程器，机体顶端还安装有悬挂板组件与若干固定杆，每根固定杆通过紧固件与悬挂板组件进行连接，且紧固件上安装柔性材料构成的减震环，无人机在飞行过程中通过固定杆提起悬挂板组件，通过悬挂板组件提起整个机体，此时减震环受到固定杆向上提的力以及机体竖直向下的重力，使得减震环被两个力不断压迫，进而使减震环对机体中发动机运动所产生的震颤充分卸载，从而使无人机震颤降低。本无人机的挂载结构能够有效降低增程器的故障率且提高稳定性。

公开(公告)号：CN214216154U

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202023101401.6

申请日：2020-12-21

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江轩孚自动变速器有限公司

发明人： 徐智威 ,  韦道军 ,  刘立明 ,  汪小云 ,  余瑾

IPC分类号： B64D27/24 ,  H01M50/244 ,  B64C39/02

摘要： 本实用新型提供了一种无人机挂载结构，属于无人机技术领域。它解决了现有的无人机挂载结构拆装电池不便且重量重的问题。本无人机挂载结构包括载板，载板一端一体成型有若干能够供电池抵靠的挡块，挡块上开设有能够供电池插入的插槽，载板板面上一体成型有若干个能够防止电池位移的限位凸起，载板上安装有压板，压板能够压紧电池并通过紧固件可拆卸安装在载板上，载板两侧开设有若干呈条形的减重孔，载板的中部开设有若干呈条形的散热孔一与若干圆形的散热孔二。本无人机挂载结构结构简单、更加轻量化、拆装电池更方便。

公开(公告)号：CN213731550U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022480115.9

申请日：2020-10-30

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江轩孚自动变速器有限公司

发明人： 韦道军 ,  刘立明 ,  汪小云 ,  余瑾

IPC分类号： B25B27/14

摘要： 本实用新型提供了一种增程器的拆装工具，属于机械领域。它解决了现有拆装工具的使用不方便的问题。包括用于固定在发动机输出轴上的杆轴、螺接在杆轴上的驱动件以及用于固定电机后端盖的固定件，固定件套设在驱动件上，驱动件在杆轴向向上移动时，能带动固定件轴向向上移动。杆轴在发动机输出轴上形成支撑点，通过驱动件与固定件之间的配合方式，驱动件通过旋转将固定件顶升向上，实现拆卸，本拆装工具结构简单并且操作十分方便。

公开(公告)号：CN306831739S

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202130271918.0

申请日：2021-05-08

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江轩孚科技有限公司

设计人： 徐智威 ,  韦道军 ,  刘立明 ,  汪小云

摘要： 1.本外观设计产品的名称：启动控制器（6KW无人机増程器）。
2.本外观设计产品的用途：用于控制增程器供电后的系统启动。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。