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公开(公告)号：CN103223830A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310169827.0
申请日：2013-05-10
Applicant: 燕山大学
IPC: B60C23/02
Abstract: 本发明公开一种汽车轮胎气压的复合式监测装置及其监测方法。所述装置在汽车的1个车轮轮胎内安装压力传感器（1），直接测得该车轮轮胎气压的准确值；若汽车上安装有ABS等电控装置，本发明可与该装置共用轮速传感器（2、3、4、5）；若汽车的CAN总线上具有轮速传感器的信号数据，也可以从CAN总线上读取轮速数据。所述方法根据1号车轮的压力传感器测得的轮胎压力P1和1号车轮的轮速传感器采集的车轮脉冲数N1，计算出相应的车速Va，根据计算出的车速Va和各车轮脉冲数对应的1号车轮脉冲数，由1号车轮MAP图所拟合多项式计算各个车轮的轮胎气压。该发明结合了直接式和间接式胎压监测系统的优点，成本低，可靠性高。
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公开(公告)号：CN101973192B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201010504642.7
申请日：2010-10-03
Applicant: 燕山大学
IPC: B60C23/06
Abstract: 本发明公开一种转弯行驶中汽车轮胎气压的监测方法。其特征是：通过对行驶中汽车各个轮速传感器输出的脉冲信号进行采集、整理、计算、分析、比较，能够判断出诸如转弯、制动拖滑、驱动轮滑转等行驶工况。对检测参数(脉冲数)进行相应的计算，求出车辆转弯时各车轮的转弯半径，通过比较同一车轮的车轮转弯半径值，对转弯时车轮的胎压状况进行初步的判定；再通过对检测参数的比较分析，其结果与之前的初步判定相吻合时才能作出轮胎气压异常的最终判断。本发明能够准确、有效地预报转弯行驶中汽车轮胎气压的异常情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101973192A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010504642.7
申请日：2010-10-03
Applicant: 燕山大学
IPC: B60C23/06
Abstract: 本发明公开一种转弯行驶中汽车轮胎气压的监测方法。其特征是：通过对行驶中汽车各个轮速传感器输出的脉冲信号进行采集、整理、计算、分析、比较，能够判断出诸如转弯、制动拖滑、驱动轮滑转等行驶工况。对检测参数(脉冲数)进行相应的计算，求出车辆转弯时各车轮的转弯半径，通过比较同一车轮的车轮转弯半径值，对转弯时车轮的胎压状况进行初步的判定；再通过对检测参数的比较分析，其结果与之前的初步判定相吻合时才能作出轮胎气压异常的最终判断。本发明能够准确、有效地预报转弯行驶中汽车轮胎气压的异常情况。
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公开(公告)号：CN100558568C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200810054917.4
申请日：2008-04-30
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种行驶中汽车轮胎气压的监测方法，其特征是：对轮速传感器输出的脉冲信号进行分析、比较和判断，判断车辆转弯、驱动轮打滑和制动工况，并在判定轮胎气压存在异常时发出报警信息。该发明通过对行驶中汽车各个轮速传感器输出的脉冲信号进行采集、整理、分析、比较、判断，能够判断出诸如转弯、制动拖滑、驱动轮滑转等行驶工况，提出了检测参数(脉冲数)的比较分析方法，设计了监测参数多次超过阈值才作出轮胎气压异常的报警模式。本发明能够准确、有效地预报行驶中汽车轮胎气压的异常情况。
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公开(公告)号：CN201484089U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920102389.5
申请日：2009-04-01
Applicant: 燕山大学
IPC: B60C23/06
Abstract: 本实用新型属于汽车主动安全的技术领域，涉及该领域中的汽车轮胎气压监测报警装置，特别涉及一种利用车轮转速信号监测轮胎气压并在判断为异常时进行报警的装置。电路板上设有电源稳压电路(4)、信号处理电路(5)、微处理器(6)和报警显示驱动电路(7)，电源稳压电路(4)将输入电压稳定在5V；信号处理电路(5)将轮速传感器的信号经滤波放大和比较整形后转化为标准方波；微处理器(6)与信号处理电路(5)、报警显示驱动电路(7)和按键(3)联接；报警显示驱动电路(7)与指示灯(1)和扬声器(2)联接。该装置能够检测出汽车在各种行驶工况，包括转弯时的轮胎的气压状况，并判断出驱动滑转和制动拖滑等复杂工况。
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公开(公告)号：CN201241757Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820078297.3
申请日：2008-08-10
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的曲柄连杆机构装置，尤其是一种往复活塞式发动机曲柄连杆机构的可变压缩比装置，所述的连杆(2)与曲轴上的连杆轴颈(3)通过偏心上轴瓦(9)和偏心下轴瓦(10)连接；曲轴上的平衡重(7)上加工一个滑道和一个与其相通的阶梯孔，其中，滑道内安装离心滑块(5)，离心滑块(5)和偏心下轴瓦(10)通过拉杆(4)连接；阶梯孔的小径部分安装调整螺栓(11)，调整螺栓(11)上安装锁紧螺母(12)，阶梯孔的大径部分安装回位弹簧(8)，回位弹簧(8)的两端分别连接调整螺栓(11)和离心滑块(5)。本装置结构简单，体积小，通过安装在曲轴连杆轴颈上的偏心上轴瓦和偏心下轴瓦的转动实现活塞冲程的变化，进而使气缸燃烧室容积发生改变，使其压缩比发生变化。
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