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公开(公告)号：CN105189196A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480016396.7
申请日：2014-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/235
CPC classification number: B60N2/2358 , B60N2/2227 , B60N2205/50
Abstract: 一种车辆用座椅倾斜装置，具备锁定机构(5L)。锁定机构(5L)具备可相互相对转动的第1及第2部件(10L、20L)、第1棘爪(31L、32L、33L)、及使该第1棘爪(31L、32L、33L)沿径向移动进行解锁动作或者锁定动作的凸轮(34L)。车辆用座椅倾斜装置具备通过与第1棘爪(31L、32L、33L)的卡合、半卡合、或卡合的释放而与第1部件(10L)或第2部件(20L)一体转动的存储环(60)、设置于第2部件的收容凹部并向径向内侧突出的卡合突起部(24L)及形成于存储环的外周面的转动允许部(61)。转动允许部允许卡合突起部的移动，从而在规定转动范围内允许第2部件与存储环的相对转动。
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公开(公告)号：CN103253160A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310055445.5
申请日：2013-02-21
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/08 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085 , B60N2/42709
Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置，该座椅滑动装置包括第一轨道（3）、第二轨道（4）、锁定构件（30），第一轨道（3）包括被锁定部分（13c），第二轨道（4）相对于第一轨道（3）可运动地连接并且第二轨道（4）包括支承孔（17），锁定构件（30）包括锁定部分（37）并且锁定构件（30）围绕支承孔（17）旋转以使锁定部分（37）与被锁定部分（13c）接合以及使锁定部分（37）与被锁定部分（13c）分开，从而选择性地使第一轨道（3）和第二轨道（4）之间的相对运动进入锁定状态，并且其中第二轨道（4）包括断裂开口（18、71）和限制部分（19b），在相对运动的方向上输入载荷的情况下，断裂开口（18、71）允许轴部分（22）从支承孔（17）移位，限制部分（19b）构造为在轴部分（22）从支承孔（17）移位的情况下限制锁定构件（30）在使锁定状态解除的方向上旋转。
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公开(公告)号：CN101791952B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201010108171.8
申请日：2010-01-29
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/062 , B60N2/073 , B60N2/4249 , B60N2/688 , B60R22/26
Abstract: 一种车辆用座椅滑动设备(1、201)，包括：下部导轨(10、210)，其形成为纵长形状并适于固定于车辆地板(2)；上部导轨(20、220、320)，其适于固定于座椅框架(50、250)并组装至下部导轨，以在所述下部导轨的纵向方向上能够相对移动；以及防分离机构(4、104、204、304)，其包括长形孔(11a)和载荷接收构件(60、160、260、360)，所述长形孔形成在底壁部(11)处从而穿通所述底壁部并且在纵向方向上延伸，而所述载荷接收构件的上端部固定于上壁部(21)，并且所述载荷接收构件的下端部向下插入而穿过所述长形孔从而在所述长形孔的纵向方向上能够移动、并且在所述长形孔的附近与所述底壁部能够接合以限制所述上部导轨在向上方向上的运动。
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公开(公告)号：CN101959441B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200980107045.6
申请日：2009-07-02
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/236
Abstract: 本发明提供一种结构简单并能够利用凸轮在啮合部附近的位置推压棘爪的车辆用座椅倾角调节装置。使具有以能够卡定、脱离的方式与设置在上臂(12)的内周的内齿(23)卡合的外齿(44、47)的多个棘爪(31)由第1棘爪(31A)和第2棘爪(31B)来构成，该第1棘爪具有：与凸轮(32)的外周缘上设置的凸轮面(55)卡合的内面凸轮部(45)、与凸轮的侧面设置的卡合突起(57)卡合的棘爪侧槽凸轮部(46)、以及在上臂相对于下臂(11)转过规定角度时与上臂的内周上设置的突部(25)卡合的卡合部(43)，该第2棘爪具有：与凸轮的外周缘上设置的凸轮面卡合的内面凸轮部(48)、以及与释放板(33)上设置的释放板侧槽凸轮部(59)卡合的卡合突起(49)。
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公开(公告)号：CN101357607B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810131222.1
申请日：2008-08-01
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明涉及一种车用座椅的锁紧装置(1)，该锁紧装置包括撞针(12)、包括第一槽部(211)的基板(21)、包括第二槽部(31)并枢转于锁紧位置(37)与松开位置(36)之间的钩板(3)、限制所述钩板朝松开位置的枢转运动同时允许所述钩板朝锁紧位置的枢转运动的棘爪(5)、包括用于允许所述钩板朝锁紧位置的枢转运动并限制所述钩板朝松开位置的枢转运动的凸轮轮廓的凸轮构件(4)、以及第一偏置构件(71)。当钩板(3)枢转至锁紧位置时，撞针(12)位于钩板的旋转轴(30)与棘爪的旋转轴(50)之间，并且棘爪(5)与钩板(3)在钩板的旋转轴(30)相对于撞针(12)的相对位置接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102112339A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130645.4
申请日：2009-08-19
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0887 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/0825 , B60N2/085
Abstract: 本发明提供部件数量少、能够实现节省空间化、能够提高生产率的具备操作手柄的车辆用座椅滑动装置。操作手柄(50)具有：把持部(52)；使锁定/解锁机构(30)动作的作用端部(53)；轴支承部(57)，该轴支承部位于作用端部(53)与上述把持部(52)之间，且以与垂直壁(21)平行的方式形成为扁平状；以及转动支轴(60)，该转动支轴沿着操作手柄(50)的转动中心方向突出设置于轴支承部(57)，垂直壁(21)具有：前方开放的开放保持孔(21a)，转动支轴(60)从开放部分插入于该开放保持孔而被支承在该开放保持孔的里部(21c)；以及保持部件(70)，该保持部件(70)将上述转动支轴(60)保持在上述开放保持孔(21a)中。
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公开(公告)号：CN102105326A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129431.5
申请日：2009-08-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/0812 , B60N2/0843 , B60N2205/20 , F16C29/008 , F16C29/0616 , F16C29/0623 , F16C29/063
Abstract: 本发明提供一种车辆用滑动装置，可以将第二轨道沿着第一轨道顺畅地且没有松动地前后移动，能够以长大的调整行程来调整移动。本发明的车辆用滑动装置，由于在设于第二轨道(20)中的安装部(43)中环状配置的多个滚动体(42)在第二轨道(20)相对于第一轨道(10)移动时，总是与安装部(43)的作动面(47)和第一轨道(10)的作动面(46)接触，因此可以消除第二轨道(20)相对于第一轨道(10)的上下左右方向的松动。此外，由于多个滚动体(42)在安装部(43)中滚动循环，因此可以将第二轨道(20)沿着第一轨道(10)顺畅地前后移动。
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公开(公告)号：CN101791956A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010108105.0
申请日：2010-01-29
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种用于车辆的椅背框架(20)，用于支承椅背(91)，包括：第一椅背框架(23)，在第一椅背框架(23)上设置有用于支承座椅安全带(51)的一个端部的肩式安全带固定装置；第二椅背框架(21、22)，其设置成与第一椅背框架(23)基本并行；以及连接第一椅背框架(23)和第二椅背框架(21、22)的横构件(25)，其中，凸出部(25a)或凹入部在横构件(25)上形成为沿横构件的纵向延伸，第一凹入表面部(23a)或第一凸出表面部形成在第一椅背框架(23)上，并且第二凹入表面部(21a、22a)或第二凸出表面部形成在第二椅背框架(21、22)上，使得第一椅背框架(23)和第二椅背框架(21、22)配合连接至横构件(25)的凸出部(25a)或凹入部。
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公开(公告)号：CN101778736A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200880025544.6
申请日：2008-10-22
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够防止重量的增加、确保强度的车辆用座椅框架。座椅靠背框架(20)的靠背中间框架(23)中空且呈四棱柱状。连结部件(32)具有：圆筒状的外周圆筒部(33)；从外周圆筒部(33)的轴向一端朝内侧突出的顶面部(34)；以及从外周圆筒部(33)的轴向另一端朝外侧突出的凸缘部(35)。连结部件(32)的顶面部(34)固定于靠背中间框架(23)的一方的侧板部(23a)的内侧面，且凸缘部(35)的外周圆筒部(33)侧的面固定于靠背中间框架(23)的另一方的侧板部(23b)的外侧面，凸缘部(35)的与外周圆筒部(33)侧相反侧的面经由倾角调节器(30)与支架(14)连结。
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公开(公告)号：CN105189196B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201480016396.7
申请日：2014-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/235
CPC classification number: B60N2/2358 , B60N2/2227 , B60N2205/50
Abstract: 一种车辆用座椅倾斜装置，具备锁定机构(5L)。锁定机构(5L)具备可相互相对转动的第1及第2部件(10L、20L)、第1棘爪(31L、32L、33L)、及使该第1棘爪(31L、32L、33L)沿径向移动进行解锁动作或者锁定动作的凸轮(34L)。车辆用座椅倾斜装置具备通过与第1棘爪(31L、32L、33L)的卡合、半卡合、或卡合的释放而与第1部件(10L)或第2部件(20L)一体转动的存储环(60)、设置于第2部件的收容凹部并向径向内侧突出的卡合突起部(24L)及形成于存储环的外周面的转动允许部(61)。转动允许部允许卡合突起部的移动，从而在规定转动范围内允许第2部件与存储环的相对转动。
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