公开(公告)号：CN103241139B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201310013709.0

申请日：2013-01-15

申请人： 李尔公司

发明人： 汉斯-彼得·米歇尔 ,  迈克赫尔·沃迦茨基

IPC分类号： B60N2/06 ,  B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0727 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715

摘要： 本发明涉及具有可选择的端部止动位置的座椅轨道。一种座椅轨道组件，包括被配置成支撑座椅的可移动导轨和被配置成安装到地板结构的静止导轨。可移动导轨相对于静止导轨选择性地定位到多个使用位置中。可移动导轨和静止导轨包括端部止动结构，其合作来调整可移动导轨相对于静止导轨的总行程长度和行程中点位置。

公开(公告)号：CN105283348B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201480030518.8

申请日：2014-04-04

申请人： 约翰逊控制元件有限两合公司

发明人： K·舒曼 ,  P·赖默尔 ,  I·托伊费尔

IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/12

CPC分类号： B60N2/0722 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/12 ,  B60N2205/20

摘要： 本发明涉及用于车辆座椅(1)的纵向调节器，其包括下部轨道(5)和上部轨道(3)，上部轨道在下部轨道中受到引导使得上部轨道可在纵向方向上移位，并且纵向调节器还包括至少一个轴承元件(30)，其布置在上部轨道(3)和下部轨道(5)之间并与上部轨道(3)和下部轨道(5)接触，其中至少一个附加的支撑元件(20)被设置，所述支撑元件与上部轨道(3)和下部轨道(5)接触并且具有可旋转的支撑辊(22)。在此，支撑辊(22)可围绕在竖直方向上延伸的旋转轴线(A)旋转，所述至少一个支撑元件(20)包括支撑弹簧(26)，其在竖直方向上给支撑辊(22)施加载荷。本发明还涉及车辆座椅(1)，其包括根据本发明的至少一个纵向调节器。

公开(公告)号：CN104321222B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201380028305.7

申请日：2013-08-09

申请人： 株式会社三角工具加工

发明人： 藤田悦则 ,  小仓由美 ,  川崎诚司 ,  井上胜博 ,  杉本荣治 ,  中村实 ,  桑野龙次 ,  笠间秀治 ,  串山智哉 ,  黑本昌宏

IPC分类号： B60N2/68 ,  B60N2/07 ,  B60N2/18

CPC分类号： B60N2/68 ,  B60N2/0284 ,  B60N2/071 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/165 ,  B60N2/22 ,  B60N2/2356 ,  B60N2/62 ,  B60N2/682 ,  B60N2/812 ,  B60N2205/30

摘要： 本发明提供一种适于轻量化的交通工具用座椅。构成座垫框架单元(10)的左右的侧框架(11)通过由规定厚度以下的薄壁的金属制的原料形成的在前后方向上长的板状框架(111、112)来构成，在该侧框架(11)之间架设多个梁(121～125)，而且侧框架(11)中的一方侧或两方经由桁架状支承部而支承于座椅滑动装置(40)。即，配置在与多根梁(121～125)大致正交的方向上的侧框架(11)发挥纵梁的作用，其结果是，尤其就侧框架(11)的前后方向的刚性而言，即便是薄壁的原料也成为规定以上的高刚性，且能够轻量化。

公开(公告)号：CN104334403B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201380028263.7

申请日：2013-08-09

申请人： 株式会社三角工具加工

发明人： 井上胜博 ,  藤田悦则 ,  小仓由美 ,  川崎诚司 ,  吉田诚也 ,  串山智哉 ,  黑本昌宏 ,  杉本荣治 ,  中村实 ,  桑野龙次

IPC分类号： B60N2/08

CPC分类号： B60N2/0715 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/0887

摘要： 本发明提供适合于轻量化的座椅滑动装置。座椅滑动装置(40)构成为，下轨道(41)及上轨道(42)都隔着宽度方向中心而左右大致对称地形成，并且将锁定机构(43)设置在上轨道(42)的两侧，该锁定机构(43)分别能够与下轨道(41)卡合而进行锁定。下轨道(41)、上轨道(42)及锁定机构(43)组合而成的结构体整体成为前后左右大致对称状，能够前后左右大致均等地吸收作用于下轨道(41)及上轨道(42)的力。锁定机构(43)在长度方向大致中央部具有弹性锁定构件(430)，因此下轨道(41)及上轨道(42)能够以长度方向大致中央部为支点而进行弹性变形，实现锁定时的偏载荷的减少、振动吸收特性的提高等，各材料的板厚与以往产品相比能够减薄，能够实现轻量化。

公开(公告)号：CN104936821B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201380061959.X

申请日：2013-11-27

申请人： (株)现代岱摩斯

发明人： 金炫秀 ,  朴相南 ,  文成坤

IPC分类号： B60N2/08 ,  B60N2/06

CPC分类号： B60N2/0806 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/0875

摘要： 本发明尽可能利用固定导轨和移动导轨形成的空间来实现锁定装置，所述锁定装置可形成及解除对于所述固定导轨的座椅导轨锁定状态，从而防止不必要的部件向形成于固定导轨和移动导轨之间的空间外部露出或者凸出，从而使得紧凑的构成可能。

公开(公告)号：CN104512283B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201410503763.8

申请日：2014-09-26

申请人： 丰田纺织株式会社

发明人： 森下健太郎 ,  近藤圭一 ,  榎岛友宏 ,  岸田英义 ,  兼平昌之 ,  辻英一郎

IPC分类号： B60N2/06

CPC分类号： B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/075 ,  B60N2002/0236 ,  B60N2002/024

摘要： 交通工具座椅包括：一对下轨道(10)；一对上轨道(20)，每一个以可滑动方式组装到对应的下轨道(10)；电动驱动机构(30)；一对托架(24)，每一个组装到对应的上轨道(20)的上表面；和一对缓冲部件(G)，每一个布置在上轨道(20)的上表面和托架(24)之间。电动驱动机构(30)包括紧固到托架(24)之一的驱动源(32)；轴(34)；各一个组装到下轨道(10)或上轨道(20)中的每一个的一对螺杆(36)；一对螺母(38)；和一对齿轮子组件(40)。通过当驱动源(32)被驱动时轴(34)的旋转，电动驱动机构通过螺杆(36)相对于螺母(38)移动或通过螺母(38)相对于螺杆(36)移动而相对于对应的下轨道(10)电动地滑动每个上轨道(20)。

公开(公告)号：CN106985712A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710146769.8

申请日：2013-11-05

申请人： 佛吉亚汽车座椅公司

发明人： 克里斯汀·考阿斯农

IPC分类号： B60N2/08 ,  B60N2/07 ,  B60N2/02 ,  B60N2/075

CPC分类号： B60N2/0818 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/075 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/085 ,  B60N2/0881

摘要： 用于汽车座椅的导轨及包括该导轨的汽车座椅。用于汽车座椅的导轨，包括相对于彼此滑动的第一和第二型材（8,9），可移动地安装在第一型材内侧的锁（19），固定到第一型材的弹簧片（29），并且弹簧片（29）包括设计用于作用在锁上以便解锁的控制部分（31）。

公开(公告)号：CN105034890B

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201510205905.7

申请日：2015-04-27

申请人： 丰田纺织株式会社

发明人： 牛山刚志

IPC分类号： B60N2/44

CPC分类号： B60N2/72 ,  A47C31/023 ,  B60N2/06 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/6009 ,  B60N2/646 ,  B60N2/68 ,  B60N2/7094 ,  B61D33/0035 ,  B63B2029/043 ,  B64D11/06

摘要： 本发明涉及一种交通工具用座椅，将覆盖座椅坐垫(10)的坐垫罩(15)在面向中央控制台(C)的座椅坐垫侧部朝向地板延长地设置，在面向中央控制台(C)的坐垫罩(15)的内面侧的与坐垫框架对应的部分设有用于使该坐垫罩(15)卡止于坐垫框架的钩(16)，为了使钩(16)卡止而在坐垫框架上设置卡止片(14)，该卡止片(14)设置在坐垫框架中与中央控制台(C)相对的部分。

公开(公告)号：CN104284805B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201380023744.9

申请日：2013-05-07

申请人： 约翰逊控制技术公司

发明人： K·塞博尔德 ,  A·I·巴林 ,  I·金克 ,  J·林嫩布林克

IPC分类号： B60N2/427 ,  B60N2/66

CPC分类号： B60N2/235 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0722 ,  B60N2/08 ,  B60N2/161 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/1814 ,  B60N2/1842 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22 ,  B60N2/427 ,  B60N2/546 ,  B60N2/66 ,  B60N2/68 ,  B60N2/686 ,  B60N2/7094 ,  B60N2/986 ,  B60N2205/20

摘要： 一种具有椅座部分(2)和靠背(3)的车辆座椅(1)，所述靠背包括腰部支撑件(7)，其中所述腰部支撑件(7)具有朝向座椅乘员背部的腰部顶点(7.1)并且从这里逐渐变薄，以及其中所述腰部支撑件包括悬置部(9，11，12)，其导致在腰部顶点(7.1)处具有主要负载吸收(8.1)的负载分布。

公开(公告)号：CN103223883B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201210584775.9

申请日：2012-12-28

申请人： 李尔公司

发明人： 克劳斯·沃尔特 ,  迈克赫尔·沃迦茨基 ,  克里斯蒂安·鲁斯曼 ,  汉斯-彼得·米歇尔

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/08 ,  B60N2/12

摘要： 本发明涉及一种座椅轨道机构。座椅轨道组件包括第一和第二轨道。第二轨道包括制动器。滚子与第一和第二轨道接合以助于第一轨道相对于第二轨道的移动。第一轨道相对于第二轨道在预定位置的移动导致了滚子与制动器的接合，以使制动器抵抗滚子的转动，因此将第一轨道相对于第二轨道暂时保持在该预定位置。