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公开(公告)号：CN108204284B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201710488038.1
申请日：2017-06-23
Inventor： 郑仁秀
IPC: F02D29/02 , F02D41/00 , F02D41/30 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及基于车辆的地板振动的NVH管理系统及其控制方法。基于车辆的地板振动，管理噪声、振动和平稳性(NVH)的系统，可以包括：振动传感器，布置在车辆的地板上，并且检测车辆的振动值；以及控制模块，响应于由振动传感器检测的振动值，而控制车辆的振动产生装置的工作，其中，当由振动传感器检测的振动值超过预定的第一阈值时，控制模块通过调整车辆振动产生装置的驱动参数来减小振动。
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公开(公告)号：CN106194469B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201510220037.X
申请日：2015-04-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑仁秀
Abstract: 一种柴油发动机的燃烧噪声控制方法，包括：使用驱动车辆所需的一个或多个控制变量设置振动峰值的目标值，基于目标值诊断发动机的燃烧噪声，以及检查燃烧噪声的诊断值是否高于预先输入至控制器的参考值。根据检查的结果执行燃烧。测量发动机的振动信号，并且根据测量的振动信号获得振动峰值。反馈控制步骤包括通过使用目标值和振动峰值执行算术运算来获得校正值。根据校正值控制引燃燃油量。
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公开(公告)号：CN111005817A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910543325.7
申请日：2019-06-21
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明公开了通过预测发动机噪声用于燃料喷射的控制系统和方法。一种通过预测发动机噪声用于燃料喷射的控制系统，可以包括：发动机噪声预测装置，被配置为根据当前测量的发动机燃烧压力值通过预先存储的预测的发动机噪声系数实时推导出预测的发动机噪声值；以及燃烧控制器，被配置为确定由发动机噪声预测装置推导出的实时预测发动机噪声值和发动机的当前运行条件的目标发动机噪声值之间的差值，并且当发动机噪声被确定为由于异常燃烧而降级时，被配置为改变目标发动机噪声值，以根据改变的目标发动机噪声值，控制燃料喷射。
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公开(公告)号：CN109552339A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201810241015.5
申请日：2018-03-22
Abstract: 本公开提供一种车辆中维持怠速噪声增强的方法。该方法可包括执行D-挡空挡控制，其中控制器被配置成在空挡控制状态下将自动保持阈值应用于进入自动保持控制的条件，并且自动保持阈值是进入D-挡空挡控制的确定因素，从而自动保持阈值限制进入自动保持控制的条件。
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公开(公告)号：CN106257582A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510834842.1
申请日：2015-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑仁秀
IPC: G10K11/178
CPC classification number: G10K11/178 , F02D35/023 , F02D2041/288 , F02D2200/025 , G10K11/17873 , G10K11/17881 , G10K11/17883 , G10K2210/1282 , G10K2210/30231 , G10K2210/3025
Abstract: 本公开涉及燃烧噪声掩蔽控制装置及方法。提供了一种车辆燃烧噪声掩蔽控制方法，包括以下步骤：确定在车辆的发动机的行驶条件下是否产生等于或大于预定等级的燃烧噪声；确定在所述行驶条件下产生的所述燃烧噪声的等级是否在预定范围内；并且当所述燃烧噪声的等级在所述预定范围内时，将降低所述燃烧噪声的掩蔽声音输出至所述车辆的内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111325313B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201911153630.1
申请日：2019-11-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: G06N3/0442 , G06F18/214 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/27
Abstract: 一种用于识别问题噪声的来源的噪声数据人工智能学习方法可以包括用于识别问题噪声来源的噪声数据预处理方法，该方法包括：在随时间采样的噪声中选择问题噪声的单位帧；将单位帧划分为N个片段；分析N个片段中每个片段的频率特性，并通过对数梅尔滤波器提取每个段的频率分量；通过平均N个片段的信息，将特征参数作为一个代表帧输出，其中，通过根据噪声数据预处理方法根据时间变化提取的特征参数进行的人工智能学习应用双向RNN。
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公开(公告)号：CN109693609B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201711277380.3
申请日：2017-12-06
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开一种用于混合动力车辆的声音控制方法，该混合动力车辆具有发动机和电机两者作为驱动动力源，方法包括：检查混合动力车辆的驱动状态；通过基于发动机RPM和发动机负载数据来获取发动机的主序分量，并且通过优化获取的发动机的主序分量的配置或通过调节其输出电平来计算用于优化发动机声音的第一虚拟声音；通过基于电机RPM和电机负载数据来获取电机的序分量，通过将获取的电机的序分量转换成发动机的相应主序分量，并且通过优化转换的发动机的主序分量的配置或者通过调节其输出电平来计算用于产生优化的发动机声音的第二虚拟声音；以及将计算的第一虚拟声音或第二虚拟声音输出至声音装置。
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公开(公告)号：CN111322163A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911153899.X
申请日：2019-11-22
Abstract: 一种基于车辆声音质量指标通过人工智能控制发动机音调的系统，可以包括：声音输出设备，用于生成加强声音，以加强车辆的发动机声音；发动机特性测量传感器，用于测量发动机声音的声源特性；内部噪声测量传感器，用于检测车辆的内部噪声；信号处理控制器，实时地从发动机特性测量传感器接收信号，并且控制声音输出设备，使得发动机声音达到目标音调；以及音调控制操作单元，连接到信号处理控制器，以优化声音质量指标，使得发动机声音通过人工智能达到目标音调。
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公开(公告)号：CN111305961A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911175631.6
申请日：2019-11-26
IPC: F02D41/00
Abstract: 一种用于控制发动机燃烧的方法，可以包括以下步骤：接收曲柄位置传感器的信号，基于曲柄位置传感器的信号来确定曲柄的角速度和角加速度，使用曲柄的角速度和角加速度来确定每个气缸的燃烧特性指数，使用每个气缸的燃烧特性指数来判断不稳定燃烧气缸，并且改变用于控制不稳定燃烧气缸的燃烧因子。
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