公开(公告)号：CN103032122A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210007529.7

申请日：2012-01-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵铭来 ,  李洪旭 ,  李相禧

IPC: F01L1/08

CPC classification number: F01L1/04 ,  F01L1/34 ,  F01L1/46 ,  F01L2820/041

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的凸轮目标轮，其可以包括凸轮轴和凸出部，该凸出部形成在所述凸轮轴的外圆周表面上，以用来识别凸轮振动波形中的波峰和波谷。

公开(公告)号：CN101446287A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200710186199.1

申请日：2007-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申敏植 ,  赵铭来 ,  李洪旭 ,  金宇泰 ,  赵镇佑

IPC: F04C2/344 ,  F02M37/04

CPC classification number: F04C15/0042 ,  F04C2/3442 ,  F04C14/226 ,  F04C2230/605 ,  F04C2270/12

Abstract: 本发明涉及一种油泵，其不采用平衡轴也能实现平衡轴的作用，该油泵包括：内转子，其固定在转动轴上；以及外转子，其随着该内转子转动，其中内转子和外转子中的至少一个转子的质心偏离于转动中心。

公开(公告)号：CN117997024A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202310830274.2

申请日：2023-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李玪蒇 ,  全在英 ,  安正煜 ,  林起泽 ,  李京俊 ,  李勇珪 ,  洪诚敏 ,  李洪旭 ,  吕暻九

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K7/00 ,  H02K1/2791 ,  B60K7/00

Abstract: 本公开涉及一种马达的通道结构，该通道结构包括在壳体内部连续形成的冷却通道。冷却剂被配置为在冷却通道中流动。冷却通道包括多个彼此间隔开并通过改变方向在壳体中延伸的通道部分。

公开(公告)号：CN101550875B

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN200810179076.X

申请日：2008-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申敏植 ,  赵铭来 ,  李洪旭 ,  金宇泰 ,  金远圭 ,  赵镇佑

IPC: F02D15/00

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02D15/02

Abstract: 本发明公开了一种可变压缩率装置。上连杆的一端可旋转地连接到活塞使活塞往复运动。下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的另一端。曲轴可旋转地安装在下连杆的偏心位置。控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的另一端，以控制下连杆的那一端的位置。控制轴连接到控制杆的另一端以对控制杆的那一端的位置加以控制。

公开(公告)号：CN101550875A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200810179076.X

申请日：2008-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申敏植 ,  赵铭来 ,  李洪旭 ,  金宇泰 ,  金远圭 ,  赵镇佑

IPC: F02D15/00

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02D15/02

Abstract: 本发明公开了一种可变压缩率装置。上连杆的一端可旋转地连接到活塞使活塞往复运动。下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的另一端。曲轴可旋转地安装在下连杆的偏心位置。控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的另一端，以控制下连杆的那一端的位置。控制轴连接到控制杆的另一端以对控制杆的那一端的位置加以控制。

公开(公告)号：CN103032122B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201210007529.7

申请日：2012-01-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵铭来 ,  李洪旭 ,  李相禧

IPC: F01L1/08

CPC classification number: F01L1/04 ,  F01L1/34 ,  F01L1/46 ,  F01L2820/041

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的凸轮目标轮，其可以包括凸轮轴和凸出部，该凸出部形成在所述凸轮轴的外圆周表面上，以用来识别凸轮振动波形中的波峰和波谷。

公开(公告)号：CN117997020A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202310505029.4

申请日：2023-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 林起泽 ,  全在英 ,  安正煜 ,  吕暻九 ,  李玪蒇 ,  李勇珪 ,  洪诚敏 ,  李洪旭 ,  李京俊

IPC: H02K5/10 ,  H02K1/27915 ,  H02K3/28 ,  H02K9/06

Abstract: 本公开提供一种密封装置和包括该密封装置的轮毂电机。轮毂电机包括定子、相对于定子可旋转地设置的转子、连接到定子并与转子间隔开预定间隙以便设置在定子和转子之间的环形内密封件、以及联接到转子端部的环形吊环，其中环形内密封件在吊环和轮毂电机之间密封。

公开(公告)号：CN106988820B

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201611051453.2

申请日：2016-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李洪旭 ,  韩奉勋 ,  金在春 ,  金炯翼 ,  山田吉彦 ,  片山学 ,  鹤田诚次

IPC: F01L1/344 ,  F01L9/22 ,  F01L9/40

Abstract: 本发明公开了一种内燃机的气门正时控制装置，其可以包括：驱动旋转体，扭矩从曲轴传递至所述驱动旋转体；从动旋转体，其固定至凸轮轴并且扭矩从驱动旋转体传递至所述从动旋转体；电动马达，其设置在驱动旋转体和从动旋转体之间并且当向其施加电力时使驱动旋转体和从动旋转体相对旋转；以及减速机构，其使电动马达的转速减慢并且将减慢的转速传递至从动旋转体。

公开(公告)号：CN117997025A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202310831087.6

申请日：2023-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李玪蒇 ,  全在英 ,  安正煜 ,  林起泽 ,  李京俊 ,  李勇珪 ,  洪诚敏 ,  李洪旭 ,  吕暻九

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K1/20 ,  H02K15/14

Abstract: 本公开涉及一种冷却结构，其包括壳体，该壳体具有定义在壳体中的冷却通道，冷却剂流经该冷却通道；并且包括密封帽，该密封帽装配到壳体的孔以密封该孔。密封帽包括阻挡构件，该阻挡构件被构造为与壳体的内表面接触。该冷却结构可以用于冷却诸如轮内车辆马达的马达。

公开(公告)号：CN114646470A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111207161.4

申请日：2021-10-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李洪旭 ,  全炳谟 ,  文祥赫 ,  尹亨默 ,  朴泳俊 ,  朴骏浩 ,  白成南 ,  金判相 ,  孙济河

IPC: G01M15/12 ,  G01M13/045

Abstract: 本发明涉及用于感测发动机的轴承损伤的方法。利用振动信号感测发动机的轴承损伤的方法即使没有直接感测轴承损伤的传感器，也可以利用从发动机输入到爆震传感器的频率信号，针对车辆的每种行驶状态(加速行驶、巡航行驶、减速行驶)感测轴承损伤。