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公开(公告)号：CN221928164U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420037126.5
申请日：2024-01-05
发明人： 禹明南
IPC分类号： H01M8/249 , H01M8/2475
摘要： 本实用新型涉及一种电堆盒组件，所述电堆盒组件包括：第一电堆盒，所述第一电堆盒包括：多个第一电池，沿基准方向堆叠；第一端板，设置在所述第一电池的基准方向侧上；及第二端板，设置在所述第一电池的与所述基准方向侧相对的另一侧上；以及第二电堆盒，所述第二电堆盒包括：多个第二电池，沿所述基准方向堆叠；第三端板，设置在所述第二电池的基准方向侧上；及第四端板，设置在所述第二电池的与所述基准方向侧相对的另一侧上，其中，所述第一端板和所述第四端板具有对应的形状。根据本公开，由于可以仅更换包括有问题的膜电极组件的盒，因此维修成本可最小化。
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公开(公告)号：CN221914418U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420137567.2
申请日：2024-01-19
摘要： 本实用新型涉及一种连接后围板组件与后地板组件的结构以及车辆，该结构包括：后地板纵梁左侧延伸板，其一侧连接至后地板左侧延伸板的后部，其另一侧连接至后围板的左侧的下部，以围成左第一空腔；后地板纵梁右侧延伸板，其一侧连接至后地板右侧延伸板的后部，其另一侧连接至后围板的右侧的下部，以围成右第一空腔；后围板左侧延伸板，其下部连接至后围板的左侧的下部，其中部或者上部连接至后围板的左侧的上部，以围成左第二空腔；后围板右侧延伸板，其下部连接至后围板的右侧的下部，其中部或者上部连接至后围板的右侧的上部，以围成右第二空腔。本实用新型能够提高尾门开启区域的扭转刚度和抗形变能力，从而提高耐久性。
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公开(公告)号：CN221835328U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420542557.7
申请日：2024-03-20
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本实用新型提供一种用于车辆的显示屏装置，包括：壳体，其能够转动地连接至车辆的中控台，并使得所述壳体能够相对所述中控台左右转动；显示屏组件，其铰接至所述壳体，并使得所述显示屏组件能够相对所述壳体俯仰转动；第一致动装置，其安装在所述壳体内，并连接至所述显示屏组件以对显示屏组件的俯仰运动提供驱动力；以及第二致动装置，其对壳体的左右转动提供驱动力。本实用新型提供的用于车辆的显示屏装置能够调节显示屏的俯仰和水平左右方向，以适应不同的光照条件，并满足不同身高坐姿的用户对显示屏角度的需求。
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公开(公告)号：CN221794573U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420108169.8
申请日：2024-01-17
摘要： 一种用于固定车辆安全带的盒式固定结构，其用于安装车辆安全带的卷收器，卷收器通过支架安装到盒式固定结构上，支架包括前和侧安装板，盒式固定结构包括：全盒部件，其包括内侧壁、上壁、下壁、前侧壁和后侧壁，内侧壁形成有第一侧开孔，卷收器的支架的侧安装板通过螺栓安装到第一侧开孔；半盒部件，其包括内侧壁、上壁、下壁和前侧壁，半盒部件位于全盒部件的前方，半盒部件的内侧壁与全盒部件的内侧壁部分重叠，半盒部件的前侧壁与全盒部件的前侧壁间形成有空间，半盒部件的前侧壁形成有前开孔，卷收器的支架的前安装板通过螺栓安装到前开孔；半盒部件形成有强度弱化部分，在受到卷收器所施加的力时，半盒部件在强度弱化部分首先发生溃缩。
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公开(公告)号：CN221775917U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420409918.0
申请日：2024-03-04
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 本实用新型涉及一种具有自调节功能的行李箱盖扭力杆支架和车辆，具有自调节功能的行李箱盖扭力杆支架，包括：主支架，其具有用于安装扭力杆的安装腔，所述安装腔具有弧形内表面；弧形件，其安装至所述安装腔，并具有在径向方向上贯穿的安装槽；滚动件，其安装至所述安装槽；以及弹性组件，其设置在弧形内表面与弧形件之间，以向弧形件提供弹性力，该弹性力能够使得弧形件远离弧形内表面。本实用新型实施方案的具有自调节功能的行李箱盖扭力杆支架能够通过弹性组件调节弧形件的位置，以自动适应不同直径的扭力杆，具有更好的通用性。
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公开(公告)号：CN221737947U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420437612.6
申请日：2024-03-07
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 本实用新型涉及一种可调节的铰链臂安装结构，包括：保持板，其设置于后备箱盖与铰链臂之间，所述保持板的上表面与后备箱盖的内板接触，所述保持板的下表面与铰链臂之间具有间隙；至少一组紧固组件，其能够将铰链臂能够拆卸地固定至后备箱盖；以及至少一组调节组件，所述调节组件的一端固定至所述保持板，所述调节组件能够调节所述间隙的大小，以使得后备箱盖和铰链臂之间保持预定距离。本实用新型的可调节的铰链臂安装结构能够调节后备箱盖与其边缘的车体的平整度，并且其结构简单、节约成本，具有更好的市场竞争的优势。
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公开(公告)号：CN221605719U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420261122.5
申请日：2024-02-02
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 本实用新型涉及一种用于车辆的后备箱遮挡板，包括：固定轴组件，其固定地安装在车辆后备箱的内饰件上；前板和后板，所述前板和后板分别能够转动地连接至所述固定轴组件；以及弹性构件，其设置于所述固定轴组件，并能够为经转动后的前板提供弹性恢复力。本实用新型的用于车辆的后备箱遮挡板能够在座椅靠背向后倾斜时使前板向下转动，并能够在座椅靠背向前调整时使前板向上转动，以随时封堵后备箱遮挡板与座椅靠背之间产生的缝隙，从而避免后备箱遮挡板上的物品掉落至后备箱内，提高了驾乘的舒适性和便捷性。
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公开(公告)号：CN221477273U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420056567.X
申请日：2024-01-10
摘要： 一种用于全景天窗的车身部结构，包括右侧围总成、左侧围总成、后横梁总成和固定地安装于右侧围总成、左侧围总成和后横梁总成的顶部上的顶盖总成。右侧围总成具有多个向着车内方向延伸的右凸缘，左侧围总成具有多个向着车内方向延伸的左凸缘，在车辆前后方向上，所述右凸缘中的右大凸缘比其他右凸缘的尺寸更长，所述左凸缘中的左大凸缘比其他左凸缘的尺寸更长。顶盖总成包括结合成一体的顶板前总成、顶板左总成、顶板右总成和顶板后总成，顶板前总成包括结合成一体的前横梁总成和环梁前部件。上述结构改善了车身装配，同时实现零件/模具/成本的节约。
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公开(公告)号：CN221277528U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323081203.1
申请日：2023-11-15
IPC分类号： E05F15/63 , E05F15/665 , B60J5/10 , B60J5/12
摘要： 一种二段式车尾门，包括：上尾门(1)，其上端铰接至车尾上部，用于开启或关闭车尾门口的上半部；下尾门(2)，用于打开或关闭车尾门口的下半部，其包括位于尾门底部的尾门开关(2‑6)，所述尾门开关(2‑6)包括一个半开按钮和一个全开按钮；下尾门操作机构(3)，其用于驱动下尾门(2)的开启或关闭；和车身部分(4)，包括车身尾部结构(4‑1)和用于打开或关闭上尾门(1)的上尾门提升机构(4‑2)。该二段式车尾门具有下尾门平移至上尾门后方的半开状态，以及从半开状态进一步向上掀起至平行于地面的全开状态。本实用新型的二段式车尾门尤其适用于车尾后方狭窄的情况。
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公开(公告)号：CN220955160U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322555195.3
申请日：2023-09-20
摘要： 本实用新型涉及一种用于车辆的后备箱盖的铰链结构，包括：铰链支架；铰链臂，其一端铰接至所述铰链支架的第一位置；扭力杆，其一端铰接至所述铰链支架的第二位置；铰链连杆，其第一端铰接至所述铰链臂，其第二端铰接至所述扭力杆的另一端；以及弹性构件，其一端连接至所述铰链连杆，其另一端连接至所述铰链臂，以能够在后备箱盖开启的最后阶段提供弹性阻尼力。本实用新型实现了后备箱盖的平稳开启，保证了用户的使用体验。与此同时，本实用新型具有结构简单、成本较低且适配性更高的特点，更有利于车辆的量产。
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