公开(公告)号：CN119178012A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202310746249.6

申请日：2023-06-21

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘磊 ,  黄波

IPC: F16H57/00 ,  F16H55/17 ,  F16H57/08 ,  F16H57/02

Abstract: 本发明涉及用于齿圈的限位装置。一种用于齿圈的限位装置，包括：卡环，其用于限制齿圈的轴向移动，其中卡环具有大致环形形状并且包括开口以及包括朝向径向内侧的凹口；和销，其用于与卡环的凹口接合，其中，卡环在凹口处的内半径大于卡环在其他位置处的内半径。

公开(公告)号：CN116461323A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202210027626.6

申请日：2022-01-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘磊 ,  黄超 ,  朱迪 ,  严忆泉 ,  黄波

IPC: B60K17/02 ,  B60K17/08

Abstract: 本申请提供了一种车辆用动力系统及其工作方法和车辆。该车辆用动力系统通过控制三个离合单元的接合和分离，能够使两个动力源分别驱动不同的车轮或者驱动同一车轮。当驱动不同的车轮时，实现了扭矩矢量分配模式，当驱动同一车轮时，实现了功率汇流模式。进而，与其它具有更多部件的车辆用动力系统相比，本申请的车辆用动力系统能够实现同样的功能，并且具有结构简单，重量低，占用空间小，成本低及可靠性高的优点。

公开(公告)号：CN111746262A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201910237008.2

申请日：2019-03-27

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 黄波 ,  徐君杰 ,  刘磊

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/48

Abstract: 本发明涉及一种混合动力变速器，混合动力变速器用于混合动力驱动系统，其包括：与内燃机(1)连接的第一输入件(2)；第一行星齿轮机构(4)，其包括第一行星架、与第一输入件连接的第一太阳轮、第一齿圈，第一传动轴(7)和抗扭地布置在第一传动轴上的第一齿轮(6)，其中，第一传动轴向发电机(9)传递动力；第一换挡装置(5)；与牵引电机(10)连接的第二输入件(11)；第二行星齿轮机构(12)，其包括第二行星架、与第二输入件连接的第二太阳轮、第二齿圈；第二传动轴(15)和抗扭地布置在第二传动轴上的第二齿轮(14)；第二换挡装置(13)以及差速器，第一齿轮和第二齿轮分别与差速器的从动齿轮(16)啮合。

公开(公告)号：CN111016606A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911315662.7

申请日：2019-12-19

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘磊 ,  黄波

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/16 ,  B60K17/12 ,  B60B35/12 ,  B60B35/16 ,  B60B35/18

Abstract: 本发明涉及一种车桥系统及机动车辆。该车桥系统包括：同旋转轴线地布置的输入端和输出端；与输入端平行延伸的第一副轴；与输入端及第一副轴平行延伸的第二副轴；与输入端抗扭连接的第一齿轮；与第一副轴抗扭连接并与第一齿轮啮合的第二齿轮；与第一副轴抗扭连接的第三齿轮；与第二副轴抗扭连接并与第三齿轮啮合的第四齿轮；与第二副轴抗扭连接的第五齿轮；和与输出端抗扭连接并与第五齿轮啮合的第六齿轮；其中，在垂直于输入端的延伸方向的平面中观察，输入端、第一副轴和第二副轴三者呈三角形分布。本发明的车桥系统及机动车辆通过紧凑布局实现较大的传动比。