一种新能源汽车车桥边缘打磨装置及其打磨方法

    公开(公告)号:CN118699922A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410894412.8

    申请日:2024-07-04

    发明人: 杨木森 吴应举

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车车桥边缘打磨装置,涉及零部件加工技术领域,包括:操作底板,所述操作底板的顶部固定连接有两个支撑组件,两个所述支撑组件的外部设置旋转组件;打磨组件,所述打磨组件包括有连接架。本发明在使用时,根据车桥主体整体的结构调节打磨布与车桥主体表面之间的距离,使之均匀,在调节时,通过转动转把和调节丝杆,使打磨板和固定架之间的距离被调节,通过将每个打磨板和对应位置的车桥主体表面之间的距离都调节为相同时,再开设打磨操作,此时每个打磨布对车桥主体表面瑕疵的打磨力度是相同的,使得车桥主体表面每个位置的打磨效果都相同,提高了打磨效果。

    一种用于货车车架自动化焊接装置

    公开(公告)号:CN118699699A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411024999.3

    申请日:2024-07-29

    发明人: 吴应举 杨木森

    摘要: 本发明公开了一种用于货车车架自动化焊接装置,涉及货车车架加工领域,包括固定底座,所述固定底座的顶部固定连接有切换机构。本发明中,在切换圆盘的顶部设置有三组翻转机构,通过第一驱动电机工作,依次带动第二传动齿轮、第一转动轴和切换圆盘转动,带动翻转机构移动至不同处,依次对翻转机构上的货车车架进行上下料、焊接和检测工作,实现货车车架的同步加工工作,提高了货车车架的加工效率;将货车车架分别放置在不同处的第一夹持板上,第三电动推杆工作推动第二夹持板的一端移动,使得第二夹持板的端部对货车车架进行固定,通过减速电机工作带动货车车架转动至不同角度,对货车车架焊接处进行三百六十度焊接。

    一种汽车车架组合焊接装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118752161A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411099734.X

    申请日:2024-08-12

    发明人: 吴应举 杨木森

    IPC分类号: B23K37/047 B23K37/04

    摘要: 本发明提供一种汽车车架组合焊接装置,涉及汽车车架技术领域,包括翻转机构,翻转机构的外壁一侧固定连接有固定机构,翻转机构包括两个固定板,两个固定板的外表壁均开设有第一孔眼,两个第一孔眼的内表壁均活动插设有第一气缸,两个第一气缸的输出端均固定连接有移动块,两个移动块的底部均固定连接有一组滑块。本发明中,通过在翻转机构的配合下,在装置进行使用时,将需要进行组合焊接的汽车车架放置在第一夹块的顶部,由第三气驱动缸第二夹板对汽车车架进行夹持固定,再由电机驱动连接板以及两个夹板之间的汽车车架进行翻转,从而能够提高焊接效率与质量,可调节性较强,操作便捷。

    一种用于汽车配件的冲压折弯装置

    公开(公告)号:CN116748348A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310915225.9

    申请日:2023-07-25

    摘要: 本发明提供了一种用于汽车配件的冲压折弯装置,属于汽车配件加工技术领域,包括下模具盘和冲压机构,所述下模具盘顶部呈放射性分布设置有多个下模槽,所述下模具盘的底部区域安装有驱动机构;所述冲压机构包括有气缸,所述气缸的输出轴上安装有冲压模,所述冲压机构的一侧安装有第一支撑座,所述冲压机构两侧的第一支撑座上还安装有适配定位机构,所述适配定位机构包括有电动推杆和压轮,本发明通过在圆盘式的下模具盘上开设多个下模槽,可依次对下模槽内的汽车冲压件进行冲压折弯操作,相邻的两个下模槽之间的距离也无需因安全问题开设过远,从而提高冲压折弯的效率,且通过适配定位机构可保证冲压效果和质量。

    一种汽车部件焊接定位装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116618948A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310677434.4

    申请日:2023-06-09

    发明人: 杨木森 黄云

    IPC分类号: B23K37/053 B23K37/04

    摘要: 本发明提供了一种汽车部件焊接定位装置,属于汽车零部件加工技术领域,包括底板,底板的顶部等距离安装有多个支撑组件;底板的两侧均安装有第一位移机构,第一位移机构包括有活动座;底板的两端顶部均安装有支撑架,两个支撑架之间安装有第二位移机构,第二位移机构包括有滑动板;活动座顶部和滑动板底部均安装有定位机构,定位机构包括有定位轮,本发明通过三个定位机构的定位轮可对不同直径的汽车管件进行精准固定,不会因定位原因导致定位件在管件表面造成扣痕,同时可定位的更为牢固,同时通过第一位移机构和第二位移机构可对定位轮的位置进行改变,从而使三个定位轮从不同位置的三个方向对汽车管件进行固定,可适配不同长度的汽车管件。

    一种用于汽车门框激光焊接设备及其辅助夹具

    公开(公告)号:CN118875467A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411140396.X

    申请日:2024-08-20

    发明人: 杨木森 吴应举

    IPC分类号: B23K26/08 B23K26/70 B23K26/21

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车门框激光焊接设备及其辅助夹具,涉及激光焊接领域,包括支撑架,所述支撑架的下方设置有底板,所述底板顶面四角均固定连接有支撑杆,所述支撑架固定连接在支撑杆的顶面,所述支撑架包括横杆和导向杆一,所述横杆和导向杆一均设置有两个。本发明通过伺服电机三驱动丝杆转动使激光焊接头随着安装板升降,控制激光焊接头与焊接工件表面快速进行激光对焦并进行激光焊接,配合激光焊机机构在导向杆二上横向移动,通过利用导向杆二两端的移动机构一在导向杆一上的移动控制,使得本装置可以通过三轴方向移动实现与焊接起伏面更好的适应,具有较高的位置移动精度,从而使得激光光路对准,稳定输出功率,提高焊接质量。

    一种汽车轮毂的智能打磨磨具及其方法

    公开(公告)号:CN118528113A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410839732.3

    申请日:2024-06-26

    发明人: 吴应举 杨木森

    摘要: 本发明公开了一种汽车轮毂的智能打磨磨具,涉及打磨抛光技术领域,包括外壳机构,所述外壳机构的内部靠近上方的位置设置有打磨机构。本发明通过启动气缸、连接块、齿条和齿套相配合带动转盘转动,而转盘转动时,表面的多个弧形导向槽会分别对多个圆形柱产生斜推力,圆形柱受力后会带动所有的第一滑块在行走槽中移动,此时所有第一滑块顶部的挤压柱会发生同步收拢情况,收拢后的挤压柱与汽车轮毂紧密抵触后即可完成对汽车轮毂的固定,并且该固定方式适用于不同齿轮的汽车轮毂,并且对汽车轮毂产生的挤压接触点较多并且分布均匀,可以有效提高对汽车轮毂的固定效果,并且降低了对汽车轮毂挤压固定时造成的损伤。

    一种汽车零部件切割装置用冷却装置

    公开(公告)号:CN118438259A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410750545.8

    申请日:2024-06-12

    发明人: 吴应举 杨木森

    IPC分类号: B23Q11/10

    摘要: 本发明公开了一种汽车零部件切割装置用冷却装置,涉及机械加工设备技术领域,包括冷却液箱和三通接头,所述冷却液箱的顶部靠近左侧的位置固定安装有溶剂箱,所述溶剂箱的顶部靠近左侧的位置固定安装有第二吸泵。该一种汽车零部件切割装置用冷却装置,通过将第三电磁阀和第二电磁阀关闭,再将第四电磁阀、第五电磁阀和第一电磁阀打开,此时,溶剂供液管、第一串联管、冷却液供液管、进液软管、进液管、出液管、出液软管、溶剂回流管、过滤器和溶剂箱相连通,形成一个闭环流道,配合第二吸泵,将金属溶解剂在闭环流道内进行循环,金属溶剂使管道内壁中的金属粉末发生溶解并松动,有效的避免了金属粉末堵塞循环管道。

    一种驱动桥桥壳总成与车架总成的连接结构

    公开(公告)号:CN118927870A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411321346.1

    申请日:2024-09-23

    发明人: 杨木森 吴应举

    IPC分类号: B60B35/16

    摘要: 本发明公开了一种驱动桥桥壳总成与车架总成的连接结构,涉及汽车底盘领域,包括一号驱动桥桥壳安装侧板、二号驱动桥桥壳安装侧板、上叉臂、下叉臂,所述一号驱动桥桥壳安装侧板顶面的两端固定焊接有车架连接杆,所述车架连接杆的一侧对称开设有一号叉臂转动槽,所述上叉臂的一端通过定位销转动卡接在一号叉臂转动槽的内部,所述二号驱动桥桥壳安装侧板的内部对称开设有定位孔。本发明通过驱动桥桥壳保护底板与驱动桥桥壳保护壳的配合作用,其中驱动桥桥壳保护壳包围在驱动桥桥壳中部的外侧,对驱动桥本体提供充分的保护,避免驱动桥外壳受到石块撞击而出现损伤故障的情况,确保汽车能够在野外的道路上正常行驶。

    一种用于汽车零部件钻孔加工用定位平台

    公开(公告)号:CN118789325A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411066654.4

    申请日:2024-08-05

    发明人: 吴应举 杨木森

    IPC分类号: B23Q3/06 B23Q11/00

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车零部件钻孔加工用定位平台,涉及汽车零部件加工设备领域,一种用于汽车零部件钻孔加工用定位平台,包括两个支撑底座,两个所述支撑底座的顶端均固定安装有一号单轴调节组件,所述一号单轴调节组件的上端传动连接有二号单轴调节组件,所述二号单轴调节组件的中部传动连接有汽车零部件定位平台。本发明,一号单轴调节组件和二号单轴调节组件相互配合,在水平方向上调节汽车零部件定位平台的位置,使得待开孔的点位位于钻孔设备的正下方,升降机构带动钻孔设备下降,对汽车零部件进行钻孔,由于通过自动调节零件的位置,无需在钻孔设备上安装其他的位置调节组件,从而降低现有钻孔设备的设备成本。