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公开(公告)号：CN104818400A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510237623.5
申请日：2015-05-12
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 本发明涉及一种中间合金材料及其制备方法。本发明的中间合金材料由如下重量百分比的组分组成：镁66-71wt％，赤磷28-32wt％，碳化硅0.3-1.5wt％，稀土0.1-0.5wt％。其制备方法包括搅拌、烘干、真空熔炼等步骤。本发明提供的中间合金材料，适于添加至航空航天领域用的镁合金材料，能有效的提高最终镁合金材料的强度；使其由原来的强度200～300MPa提高至310～350MPa。
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公开(公告)号：CN104818399A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510237146.2
申请日：2015-05-12
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁-铝-碳化硅中间合金材料及其制备方法。本发明的镁-铝-碳化硅中间合金材料由如下重量百分比的组分组成：镁41-44wt％，碳化硅1-3wt％，铝55-58wt％。其制备方法包括搅拌、烘干、真空熔炼等步骤。本发明提供的镁-铝-碳化硅中间合金材料，适于添加至各种领域用的镁合金材料，能有效的提高最终镁合金材料的强度；使其由原来的强度200～300MPa提高至300～380MPa。
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公开(公告)号：CN104805343A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510237232.3
申请日：2015-05-12
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 本发明涉及一种中间合金材料及其制备方法。本发明的中间合金材料由如下重量百分比的组分组成：镁87-91.5wt％，赤磷8-12wt％，碳化硅0.05-0.5wt％，稀土0.3-0.75wt％。其制备方法包括搅拌、烘干、真空熔炼等步骤。本发明提供的中间合金材料，适于添加至汽车工业领域用的镁合金材料，能有效的提高最终镁合金材料的强度；使其由原来的强度200～300MPa提高至320～400MPa。
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公开(公告)号：CN104018033A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410263988.0
申请日：2014-06-13
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 本发明涉及一种添加锡锌锰的铝锂合金材料及其生产方法。本发明铝锂合金材料由如下重量百分比的组分组成：锡锌锰合金颗粒：1.5-2.5wt％，锂:1.5-2.5wt％,铜:1-2wt％,镁：0.05-0.2wt％,余量：铝。本发明的铝锂合金材料，通过采用廉价的锡、锌、锰三元素取代价格昂贵的银元素，从而降低合金材料的成本。通过以相互共晶的锡﹑锌﹑锰三元素材料制成的颗粒粉末弥散在锂与铝的合金当中，提高了合金材料的强度及焊接性能。优选地改进生产工艺，利用真空熔炼工艺，有效除氢钠钾等杂质能力的同时减少熔体中锂、镁等易挥发的合金元素大量烧损，避免材料产生成份偏差。本发明的铝锂合金材料可广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面。
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公开(公告)号：CN103993210A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410261999.5
申请日：2014-06-13
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝锂合金材料及其改进真空熔炼工艺的制备方法。本发明铝锂合金材料由如下重量百分比的组分组成：锂2.0-3.5wt％，铜0.01-0.03wt％,镁5.0-7.5wt％，锆0.1-0.35wt％，钛0.01-0.1wt％，铁0.1-0.2wt％，硅0.05-0.15wt％，余量为铝。本发明通过铝锂合金的熔炼过程中增加真空精炼的步骤，并且改进真空熔炼工艺，使其具有能够有效除氢钠钾等杂质的同时减少熔体中锂、镁等易挥发的合金元素大量烧损，避免材料产生成份偏差。本发明的铝锂合金材料具有高合金塑韧性、可焊接性以及高强度，同时密度降低、弹性模量提高、耐腐蚀性提高，成本降低。本发明的铝锂合金材料可广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112846960A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011599000.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 本发明公开了一种食品机械部件用环保合金新材料合金棒制备装置，包括底板、加工箱和打磨片，所述底板上端安装有加工箱，加工箱内侧左端设有伸缩电机，伸缩电机前端安装有固定板，固定板内侧安装有固定筒、转动架和滚轮；加工箱内侧中部底端安装有固定座，固定座上端安装有电机框，电机框内侧安装有第一旋转电机，第一旋转电机转轴前端安装有第一带轮，电机框上端中部安装有固定架，固定架上端左侧安装有滚动轴承，滚动轴承内侧安装有第二带轮，第一带轮和第二带轮之间安装有皮带，第二带轮左端安装有限位板，限位板中部安装有第一螺纹杆和夹紧板。本发明结构合理，便于对合金棒进行夹持并进行打磨，有效提高了打磨效率和打磨效果。
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公开(公告)号：CN111020269A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911248688.4
申请日：2019-12-09
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 一种用于海洋工程机械高强度镀镍碳化硅铜基合金新材料，镀镍碳化硅铜基合金新材料的成分包含镀镍碳化硅、铝青铜合金，其中，镀镍碳化硅铜基合金新材料的各成分组成按体积百分比分别为：镀镍碳化硅：3-6.5％，铝青铜合金：93.5-97％。本发明的用于海洋工程机械高强度镀镍碳化硅铜基合金新材料，将纳米碳化硅材料通过一定的技术手段均匀分布在现有的铝青铜合金材料中，因此具有比现有的铝青铜合金材料更高的强度﹑硬度﹑耐磨性以及耐腐蚀性，从而延长航空航天高强度耐压产品﹑石油工程设备的耐磨件产品以及海洋工程设备耐腐蚀产品配件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107419131A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710665723.7
申请日：2017-08-07
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
CPC classification number: C22C1/1036 , C22C9/00 , C22C9/02 , C22C32/0021 , C22C2001/1047 , H01B1/026
Abstract: 本发明公开了一种用于机车导电零部件的铜基复合材料，该铜基复合材料包含Sn、Al2O3以及Cu。本发明选取材料价格较低的锡材料取代银，从而降低材料的制作成本；添加Al2O3作为合金材料的弥散粒子，在保证合金材料导电性能的同时，提高材料的强度、硬度；提高材料的时效硬化处理效果，满足材料在400℃环境下的使用要求，提升了材料在导电部件中的使用年限。本发明还同时提供了这种铜基复合材料的制备方法，该方法通过对熔炼温度、熔炼时间、保温温度和时间、以及搅拌方式及速率等进行控制来有效地预防元素偏析，同时使增强相Al2O3的分布更加均匀，使该铜基复合材料的导电率和强度同时得到有效地改善。
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公开(公告)号：CN107400799A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710665597.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于机车电子硬件设备的铜基合金材料，该铜基合金材料包含锌、锡、锰以及铜。本发明同时提供了这种铜基合金材料的制备方法。本发明选取材料价格较低的锡、锌和锰元素用于取代银，从而降低材料的制作成本，在保证合金材料导电性能的同时，提高材料的强度、硬度，提高材料的时效硬化处理效果。满足材料在400℃环境下使用。提升材料在机车电子导电部件中的使用年限。
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公开(公告)号：CN106282653A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610647407.2
申请日：2016-08-09
Applicant: 苏州列治埃盟新材料技术转移有限公司
CPC classification number: C22C1/10 , C22C9/01 , C22C32/00 , C22C1/1036 , C22C32/0063 , C22C2001/1052
Abstract: 本发明公开了一种应用于核电汽轮机的铸造材料的制备方法，它包含如下步骤：按质量百分比计，将铝：11.5～13.5％、铁：2～5.5％、锰：1.5～3.5％、镍：0.3～1.5％、铜余量置于工频电炉内，加热至1100度完全熔化后并保温；本发明提供的核电汽轮机用的铸造材料，在传统青铜材料中加入纯度为99.9％的碳化硅陶瓷颗粒，用以提高铸造合金材料的硬度；并适当的添加相应的稀土元素镧或铈，用于进一步细化、改善合金内部材料的径粒组织结构，从而使材料在不需要进一步锻打或者热处理的前提下，即可实现合金材料的强度和硬度，进一步满足核电汽轮机用材料的要求。
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