一种汽车变速箱齿轮回收系统

    公开(公告)号:CN108910501B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201810637959.4

    申请日:2018-06-20

    发明人: 许开华 闫梨

    IPC分类号: B65G47/82 B65G47/34

    摘要: 本发明适用于资源回收技术领域,提供一种汽车变速箱齿轮回收系统,包括台座,所述台座上方固定有L型的底盘,所述底盘包括横板和竖板,所述竖板的正面安装有位移圈,背面安装有电机,所述位移圈的上下均设置有水平的齿条,上下齿条之间安装有圆轮,所述位移圈的左右两侧向外伸有推杆,所述竖板左右两边设置有限位框,所述推杆穿过对应侧的限位框,所述底盘左右两侧设置有竖直的放置腔,所述放置腔靠近底盘的一侧开有推块进出口,与推块进出口对应的一侧开有齿轮导入口,且齿轮导入口处安装有箱体夹紧装置,所述箱体夹紧装置内夹有齿轮收集箱。本系统中,左右两侧同时收集齿轮,提高收集效率,收集的齿轮整齐叠放在齿轮收集箱内,方便运输。

    一种电池套膜设备
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110752400A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201910930320.X

    申请日:2019-09-29

    IPC分类号: H01M10/04 H01M10/54

    摘要: 本发明涉及一种电池套膜设备,包括所述电池套膜设备包括第四基座、电池换向机构、套膜机构、下端面压膜机构及压膜输送线,所述电池换向机构、所述套膜机构、所述下端面压膜机构及所述压膜输送线设置在所述第四基座上,所述电池换向机构的出料端与所述压膜输送线对接,所述压膜输送线依次穿设于所述套膜机构、所述下端面压膜机构,所述电池换向机构用于将电池由水平放置调整成竖直放置,所述套膜机构用于对竖直放置的电池进行套膜,所述下端面压膜机构用于对完成套膜的电池的下端面进行热压。本发明设有电池换向机构、套膜机构、下端面压膜机构及压膜输送线,实现套膜、压合流水化作业,减少了人工的参与,提高了工作效率。

    一种电池脱膜套膜生产线
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110739500A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201910930292.1

    申请日:2019-09-29

    IPC分类号: H01M10/54 H01M6/52

    摘要: 本发明涉及一种电池脱膜套膜生产线,包括电池脱膜上料设备、电池外膜脱取设备、清洗设备、电池套膜设备及绝缘面垫贴合设备,所述电池脱膜上料设备的出料端与所述电池外膜脱取设备的进料端对接,所述电池外膜脱取设备的出料端与所述清洗设备的进料端对接,所述清洗设备的出料端与所述电池套膜设备的进料端对接,所述电池套膜设备的出料端与所述绝缘面垫贴合设备对接。本发明所述的一种电池脱膜套膜生产线,其设有电池脱膜上料设备、电池外膜脱取设备、清洗设备、电池套膜设备及绝缘面垫贴合设备,实现上料、检测、脱膜、贴膜、贴绝缘面垫流水化作业,减少了人工的参与,提高了工作效率。

    一种立体式拆解系统
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106140787B

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201510205960.6

    申请日:2015-04-27

    发明人: 许开华 鲁习金

    IPC分类号: B09B3/00

    CPC分类号: Y02W30/822

    摘要: 一种立体式拆解系统,包括进料输送带,用于向拆解平台输送废旧液晶显示器,拆解平台,用于将进料输送带输送的废旧液晶显示器拆解,设置于拆解平台外侧,用于将拆解平台分解的有机玻璃、塑料件、金属铁料、金属铝料、印刷电路板、扬声器分别输送至对应的存储器;除尘系统,设置于拆解平台上方,用于对拆解平台和拆解产物输送装置提供负压吸尘。通过本发明的立体式拆解系统,能够快速方便的将废旧液晶显示器拆解出可以回收利用的有机玻璃、塑料件、金属铁料、金属铝料、印刷电路板、扬声器、液晶灯管,通过拆解平台能够一次性拆解完毕,整机占地面积小,除尘系统提供负压,有效降低工作区域的粉尘污染。

    梯次利用车用动力电池储能系统

    公开(公告)号:CN105743111A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610188987.3

    申请日:2016-03-29

    发明人: 许开华 张云河

    IPC分类号: H02J3/32

    CPC分类号: Y02E40/10 H02J3/32

    摘要: 本发明公开了一种梯次利用车用动力电池储能系统,包括梯次利用电池管理系统、双向储能变流器、功率控制系统、智能配电系统及监控调度系统;所述梯次利用电池管理系统通过双向储能变流器接入智能配电系统,所述梯次利用电池管理系统分别与功率控制系统和监控调度系统通讯连接;所述功率控制系统分别与双向储能变流器、监控调度系统通讯连接。该梯次利用车用动力电池储能系统,通过利用动力电池建立梯次利用电池储能系统,主要用于负荷低谷储能、负荷高峰阶段给重要负荷供电,梯次利用电池储能系统内储能变流器在电压源离网模式和电流源并网模式之间进行平稳切换,在切换过程中应保证负载的安全供电以及梯次利用电池储能系统的稳定运行。