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公开(公告)号:CN110781628B
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN201911088441.0
申请日:2019-11-08
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/23 , E01B3/00 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法,该方法采用含脱黏损伤的内聚力模型,模拟轨枕块与道床板连接面损伤,建立双块式无砟轨道有限元计算模型,提取道床板和轨枕块在高频低幅列车荷载作用下的加速度振动响应,基于小波包分解理论分析振动信号在各频带的能量变化规律,提取损伤特征指标,建立脱黏程度与频带能量的映射关系,实现脱黏损伤程度识别。本发明的识别方法更为简洁,能够快速有效的对道床板和轨枕块连接面脱黏损伤程度进行检测。
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公开(公告)号:CN110781628A
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201911088441.0
申请日:2019-11-08
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/23 , E01B3/00 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法,该方法采用含脱黏损伤的内聚力模型,模拟轨枕块与道床板连接面损伤,建立双块式无砟轨道有限元计算模型,提取道床板和轨枕块在高频低幅列车荷载作用下的加速度振动响应,基于小波包分解理论分析振动信号在各频带的能量变化规律,提取损伤特征指标,建立脱黏程度与频带能量的映射关系,实现脱黏损伤程度识别。本发明的识别方法更为简洁,能够快速有效的对道床板和轨枕块连接面脱黏损伤程度进行检测。
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公开(公告)号:CN118569035A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410699699.9
申请日:2024-05-31
IPC分类号: G06F30/23 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/08 , G06F119/08
摘要: 本发明涉及铁路无砟轨道板技术领域,具体地说,涉及一种不同保温隔热措施下寒区无砟轨道板时变可靠度分析方法,其包括以下步骤:一、对寒区无砟轨道温度场长期监测数据进行统计分析,获取不同保温措施下的轨道结构温度场概率分布;二、利用拉丁超立方抽样方法生成随机荷载样本,基于有限元模型对不同保温措施下轨道板荷载效应进行分析;三、结合轨道板时变抗力模型,采用蒙特卡洛重点抽样法分析了不同保温措施下轨道板抗裂及抗弯时变可靠度。本发明能较佳地进行时变可靠度分析。
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公开(公告)号:CN117822354A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311703273.8
申请日:2023-12-12
申请人: 西南交通大学 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种大调整量板式无砟轨道千斤顶预埋套件及施工方法,包括:基础套筒,基础套筒放置在无砟轨道底座板模具内;所述基础套筒内设有用于固定千斤顶的安装腔;固定盖板,所述固定盖板可拆卸连接于基础套筒的顶部;固定架,所述固定架用于将固定盖板预固定于底座板侧模;通过浇筑底座板混凝土,实现固定基础套筒的位置;油管套,所述油管套与基础套筒底部相连,浇筑在底座板内,用于在底座板内预留千斤顶用的油管位置。本发明能够对大调整量板式无砟轨道的预埋千斤顶起到很好的固定与保护作用,从布设到安装到使用流程完善。
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