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公开(公告)号：CN116757115A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310705162.4
申请日：2023-06-14
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G16C60/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于流体磨蚀低阻力气动外形设计装置、方法及应用，属于涉及气动设计技术领域，其方法包括以下步骤：根据对雷诺数的要求，确定水洞的磨蚀流的速度，并构建磨蚀体原体的尺寸；将磨蚀体原体的一端通过支架架设在水洞中；通过水洞产生磨蚀流，冲刷磨蚀体，在磨料作用下磨蚀体棱角逐渐磨损，磨蚀体表面流动压力高处磨损速度加快，形成符合空气动力学的流线型三维气动外形结构。本发明提出了一种基于流体磨蚀的的最优化气动外形的自动生长方法，克服了现有基于数值仿真设计技术的高难度高成本问题。
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公开(公告)号：CN111422831B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010358513.5
申请日：2020-04-29
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： C01B3/22
摘要： 本发明提供了一种甲醇裂解装置，由甲醇箱、滤清器、甲醇泵、流量控制阀、三通阀、电磁阀、反应段、单向阀、裂解气存储罐、压力传感器、数字压力显示器、针阀等组成。其中反应段由蒸发管、节流管和裂解管组成，三段管路呈螺旋状，由卡套接头相连，裂解管内填充有促进反应的低温催化剂。本发明通过设置不同直径的蒸发管和节流管，能提高甲醇的蒸发汽化效果和提升裂解反应反应效率。整套装置安装拆卸方便，互换性好，装置结构简单，制造成本较低。
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公开(公告)号：CN105833446B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201610282224.5
申请日：2016-04-29
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种超声灭火器，包括安装在基座筒上的带有接线端口的换能器，换能器通过接线端口与外设的超声信号发生器相连，在基座筒内位于换能器的发射端安装有带发射锥筒的变幅杆，在基座筒末端位于变幅杆后端的发射锥筒上安装有聚能罩，基座筒外侧还安装有反射盘；本发明采用锥筒形发射端，其内表面不但产生超声波，而且还可以反射对面发射的超声波，集发射与反射作用于一体；聚能罩将发射锥筒下半部分发射的超声波反射向前方，这样收集了所有向前发射的声波。反射罩将发射锥筒向后、向外发射的超声波反射向前传播。这样便将发射端各面所有发射的超声能量集中到前方平行发射，比不加聚能罩和反射盘时向前传播的有效声能和有效作用面积均提高8倍。
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公开(公告)号：CN110570412A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910840098.4
申请日：2019-09-06
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种零件误差视觉判断系统，包括：光路转换装置，将传送带上的零件的不同部分反射的光线集中到一个窗口中，使摄像系统使用全部像素仅拍摄该窗口，从而大幅降低每个像素点代表的实际物理长度；基于RGB颜色空间的彩色图像的边缘提取系统，根据所述摄像系统拍摄的图片，提取图像边缘，计算零件尺寸；判断系统，判断零件是否合格，并给出相应信号。本发明利用了可提高零件尺寸检测精度的光路转换装置和一种新的RGB颜色空间图像边缘提取算法，并可编写与之适应的软件，从而提高零件尺寸视觉检测的精度，降低视觉检测系统的成本，尤其适合中小型企业使用。
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公开(公告)号：CN105973611A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610282223.0
申请日：2016-04-29
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01M15/04
CPC分类号： G01M15/04
摘要： 一种可视化缸内直喷快速压缩燃烧实验装置，采用直线加速系统将惯性质量加速到10m/s，利用惯性撞击原理，使活塞组件快速前行，压缩气缸内气体，压缩终了活塞组件被锁止机构锁死，此时高压共轨系统将燃油喷入燃烧室燃烧；通过缸压传感器和高速摄影系统监测燃烧室内压力变化和燃料喷射、燃烧及湍流的耦合过程；本发明的平均压缩速度可达10.0m/s，压缩比可达25，可模拟中等转速发动机缸内燃烧状况；本发明可以针对不同性质的燃料，方便快捷地调整燃烧室初始温度和形状、压缩比、涡流强度、涡流方向、气体成分等控制参数，可实现气、液体燃料的均质混合气压缩燃烧、均质混合气火花点火燃烧、缸内直喷压缩着火、均质混合气进气‑缸内直喷引燃等多种方式燃烧过程。
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公开(公告)号：CN103257216A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310177263.5
申请日：2013-05-14
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01N33/22
摘要： 本发明公开了一种燃料十六烷值的测量装置，包括定容燃烧弹弹体、容弹配气系统、容弹压力采集与数据分析系统、高压共轨燃料喷射及电子控制系统、容弹升温电加热和氢气点火系统以及喷油器水冷系统。本发明采用氢气燃烧的办法，通过容弹氢气、氧气和氮气配气的比例，控制弹内气体温度、密度和燃烧后的氧气浓度。本发明可以方便快捷的针对不同性质的燃料，完成容弹内不同温度、压力、氧浓度、密度等参数的调节，测量被测燃料自燃着火的滞燃期，并在相同条件下，通过不同十六烷值的标准燃料滞燃期与十六烷值的标定拟合关系，推算出被测燃料的十六烷值，对掌握压燃式发动机各种燃料的着火特性及燃料喷射控制策略等提供必要的技术参数。
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公开(公告)号：CN118039952B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410305991.8
申请日：2024-03-18
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0265
摘要： 本发明公开了一种燃料电池双极板仿生结构流场，用于应用在双极板本体上，包括流场入口，设置在双极板本体的一侧中心处；主流入流道，设置在双极板本体上，且沿双极板本体的中心线设置，主流入流道的一端与流场入口连通，主流入流道的两侧对称设有多个N级分支流入流道，N≥2，N为整数，下一级的多个分支流入流道沿上一级的分支流入流道的长度方向排列，且各下一级的分支流入流道的一端均与上一级的分支流入流道连通；本发明通过基于叶脉的脉相结构设计了一种三维仿生结构流场，将膜电极工作区域进行细胞式离散化，通过叶脉状流道向各离散区域提供流体，将反应区与流体供应通道分开，实现了燃料电池膜电极有效工作区域浓度与温度场的均匀化。
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公开(公告)号：CN118040161A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410305995.6
申请日：2024-03-18
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/617
摘要： 本发明提供一种新型蜂巢结构动力电池冷却器，属于圆柱锂电池热管理技术领域，包括两个分形流道和多个蜂巢冷却单元，分形流道与蜂巢冷却单元连接，分形流道布置有主路入口和多个支路出口，蜂巢冷却单元中布置有入口分流室，出口分流室和螺旋流道，冷却液通过蜂巢冷却单元入口进入入口分流室，再分流到各个螺旋流道中，螺旋流道使冷却液绕电池圆周流动，最后冷却液在出口分流室汇集从蜂巢冷却单元出口流出。电池采用可拆卸安装在蜂巢冷却单元中，电池与盖帽间采用弹性垫圈和密封凸台进行密封。盖帽上留有孔洞用于引出正负极接线和其他线束。由于冷却液与电池直接接触且绕电池圆周流动，因此冷却效率和温度均匀性极大提高。另外，电池独立布置的设计从根本上解决大功率锂电储能系统的热失控问题。
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公开(公告)号：CN116757113B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310705153.5
申请日：2023-06-14
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/18 , G16C60/00 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种低阻力气动外形的仿生学设计装置、方法及应用，属于涉及气动设计技术领域，其方法包括以下步骤：搭建表面开设有多个孔洞的箱状骨架；将箱状骨架的一侧固定有管道，并通过管道将箱状骨架架设于风洞中，管道处于背风位置；根据气流速度和雷诺数的要求，选择不同粘度和流动性强度的聚氨酯泡沫填缝剂，通过管道注入聚氨酯泡沫填缝剂，并通过箱状骨架的表面孔洞流出形成覆盖层；基于鸟类身体自然生长形成的最优化气动结构外形的原理，通过风洞的气流作用下自动流动填充表面低压区并逐渐凝固，形成流线型气动外形结构。本发明受鸟类身体自然生长形成的最优化气动结构外形的启发，克服了现有基于数值仿真设计技术的高难度高成本问题。
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公开(公告)号：CN116822173A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310705154.X
申请日：2023-06-14
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/18 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明提供一种低阻力气动外形的设计装置、方法及应用，属于涉及气动设计技术领域，其方法包括以下步骤：搭建箱状骨架；将管道的一端贯穿箱状骨架并与箱状骨架固定连接；通过管道的另一端将箱状骨架架设于风洞中，管道的另一端处于背风位置；根据气流速度和雷诺数的要求，选择不同粘度和流动性强度的聚氨酯泡沫填缝剂，从管道的另一端注入聚氨酯泡沫填缝剂，并从管道的一端流出；在风洞的气流的作用下反向流动，涂覆在箱状骨架上形成覆盖层，并通过气流作用下自动流动填充表面低压区并逐渐凝固，形成流线型气动外形。本发明基于胶体自然流动的最优化气动外形的自动生成方法，克服了现有基于数值仿真设计技术的高难度高成本问题。
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