燃机和航空发动机热障涂层局部剥落损伤程度的评判方法

    公开(公告)号:CN115859739B

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202211693703.8

    申请日:2022-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种燃机和航空发动机热障涂层局部剥落损伤程度的评判方法,包括:一、获取热障涂层隔热陶瓷层局部剥落区域的预估宽度值;二、建立热障涂层隔热陶瓷层局部剥落区域的热流固耦合换热模型;三、确定隔热陶瓷层局部剥落区域的边界服役条件;四、确定不同局部剥落宽度条件下隔热陶瓷层和粘结层的超温系数;五、确定临界失效情况下隔热陶瓷层局部剥落区域的临界局部剥落宽度值。本发明基于热流固耦合换热模型,获得隔热陶瓷层在不同局部剥落宽度条件下的粘结层温度状态,并以其温度场的变化为基准,建立相应的超温系数和失效系数,进而形成热障涂层隔热陶瓷层损伤程度的判定方法,为燃机和航空发动机热障涂层的全寿命管理提供了支撑。

    燃机和航空发动机热障涂层局部剥落损伤程度的评判方法

    公开(公告)号:CN115859739A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211693703.8

    申请日:2022-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种燃机和航空发动机热障涂层局部剥落损伤程度的评判方法,包括:一、获取热障涂层隔热陶瓷层局部剥落区域的预估宽度值;二、建立热障涂层隔热陶瓷层局部剥落区域的热流固耦合换热模型;三、确定隔热陶瓷层局部剥落区域的边界服役条件;四、确定不同局部剥落宽度条件下隔热陶瓷层和粘结层的超温系数;五、确定临界失效情况下隔热陶瓷层局部剥落区域的临界局部剥落宽度值。本发明基于热流固耦合换热模型,获得隔热陶瓷层在不同局部剥落宽度条件下的粘结层温度状态,并以其温度场的变化为基准,建立相应的超温系数和失效系数,进而形成热障涂层隔热陶瓷层损伤程度的判定方法,为燃机和航空发动机热障涂层的全寿命管理提供了支撑。

    热端部件一体化修复的活化剂、粘结层固化剂及修复工艺

    公开(公告)号:CN117344188A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311140655.4

    申请日:2023-09-05

    Abstract: 本发明公开了热端部件一体化修复的活化剂、粘结层固化剂及修复工艺,涉及重型燃气轮机热端部件修复领域,活化剂至少包括下述质量百分比的元素:Cr(16.2%‑19.7%),Co(19.1%‑25.8%),A l(1.3%‑2.8%),Ru(1.1%‑2.9%),T i(10.1%‑13.3%),Ta(0.2%‑1.8%),Mo(4.2%‑7.8%),Hf(0%‑0.1%),Zr(0%‑0.1%),Y(0%‑0.1%),Ce(0%‑0.1%);粘结层固化剂至少包括下述质量百分比的元素:N i(25.0%‑30.0%),Cr(25.0%‑30.0%),A l(12.1%‑14.9%),X(0%‑1.5%);其中,“X”选自Y、Ta、Hf、Zr、Ce中的一种或及其组合,其余部分为Co或/和不可避免的杂质元素;修复工艺主要包括缺陷打磨、基材骨架塑形、粘结层骨架塑形、活化剂塑形、冶金保温和后处理。本发明能够提高基材修复区的高温性能,使得粘结界面连接良好且具有高强度粘结;省去了热端部件表面粘结层的去除和重新喷涂工序,缩短修复周期,提高修复效率,节约修复成本。

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