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公开(公告)号:CN218750491U
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202222291308.9
申请日:2022-08-30
Applicant: 国网山东省电力公司成武县供电公司 , 许继三铃专用汽车有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor: 牛德成 , 刘少锋 , 时圣雨 , 郭红起 , 张欣 , 杨宁 , 范玲 , 陈先勇 , 张淑敏 , 孙鹏程 , 袁存兵 , 李耀文 , 刘启凤 , 王启航 , 王其中 , 崔宝林 , 赵瑞东 , 陈凝雪
Abstract: 本实用新型涉及电力作业技术领域,尤其涉及转运装置及包含该转运装置的安装设备,该转运装置包括转运车,转运车上设有用于与叉车的插齿相适配以供叉车叉起的插齿槽或插齿孔,转运车顶部设置旋转座,旋转座上配置用于承托被转运设备的承载车,承载车可在旋转座上移动而将被转运设备移送到旋转座之外的位置,旋转座上还设置用以引导承载车移动方向的引导结构以及限制承载车在移动方向上运动的锁止结构;该安装设备包括如上技术方案中的转运装置以及两条转运轨道,两条转运轨道平行设置,两条所述转运轨道一端用于固定连接在支撑横架上,另一端用于与引导结构对接用来承接承载车;解决了现有技术中变压器在受限作业空间安装不便的技术问题。
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公开(公告)号:CN217376882U
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202122176244.3
申请日:2021-09-09
Applicant: 许继三铃专用汽车有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种旁路作业车车载电缆自动收放装置及旁路作业车,其中车载电缆自动收放装置包括:支撑组件、换轴组件、收放组件、限位组件、同步传送链、环形轨道、电缆卷盘组件和轴叉组件,换轴组件位于支撑组件底部上表面,收放组件位于支撑组件底部的一端,限位组件位于支撑组件顶部与收放组件相对的一端;支撑组件与收放组件相邻的两侧侧壁内表面设置有环形轨道,同步传送链位于环形轨道内,电缆卷盘组件两端通过同步传送链与环形轨道滑动连接,轴叉组件与换轴组件的顶部固定连接。通过旋转支架设置的电缆卷盘对柔性电力电缆进行自动收放,减少了电缆自动收放装置的体积和成本,操作简单、结构合理、体积小,提高了电缆收放的工作效率。
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公开(公告)号:CN219192030U
公开(公告)日:2023-06-16
申请号:CN202223505450.5
申请日:2022-12-27
Applicant: 许继三铃专用汽车有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型涉及电源车领域,尤其涉及一种电源车。一种电源车,包括车厢,车厢内通过第一隔板隔设有发电机组室,发电机组室内设置有发电机组和机组油箱,车厢内于所述第一隔板的旁侧设置有供作业人员进入加油的加油室,机组油箱靠近所述第一隔板设置,所述第一隔板上设置有注油口,注油口连通发电机组室和加油室。通过在车厢内于所述第一隔板的旁侧设置有供作业人员进入加油的加油室,使得具有单独的空间供作业人员进入,隔绝发电机组室内的高温高噪音环境;注油口连通发电机组室和加油室,使得作业人员进入加油室内可通过注油口直接向机组油箱进行加油,进而解决了现有技术中电源车连续工作时,加油环境恶劣的问题。
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公开(公告)号:CN220866842U
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202322729930.8
申请日:2023-10-11
Applicant: 许继三铃专用汽车有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于电力设备制造技术领域,具体涉及一种车载式电缆收放装置,包括用于收放电缆的电缆收放实施部、支撑装置和踏板装置,所述电缆收放实施部固接在支撑装置上,所述支撑装置活动连接有用于工作人员站立的踏板装置。本实用新型的车载式电缆收放装置中设置有踏板装置,该踏板装置延伸了车内空间,弥补了车内空间相对狭小的缺陷,收放电缆时,工作人员可以站在该踏板装置上进行操作,这样会使收放电缆更方便、安全。
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公开(公告)号:CN218025291U
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202222020355.X
申请日:2022-08-02
Applicant: 国网山东省电力公司成武县供电公司 , 许继三铃专用汽车有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor: 牛德成 , 王启航 , 时圣雨 , 郭红起 , 张欣 , 杨宁 , 范玲 , 刘少锋 , 孙涛 , 陈先勇 , 张淑敏 , 孙鹏程 , 袁存兵 , 陈世家 , 刘启凤 , 李耀文 , 王其中
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能施工车,包括:箱体、液压组件、尾部提升门架、控制组件;箱体设置于作业车底盘上;尾部提升门架沿竖直方向设置于箱体底板中纵向设置的两个大梁尾部内侧,与设置于大梁尾部门架支撑板铰接,尾部提升门架可沿铰接轴旋转;控制组件与液压组件电连接,依据外界操作指令通过液压组件带动尾部提升门架旋转移动。通过可倾斜的尾部提升门架实现了举升重物及托运倾斜状态重物的功能,降低了对大型施工设备的依赖,提高了车辆自身对于施工现场复杂情况的处置能力,提高了施工效率,降低了施工成本。
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