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公开(公告)号：CN108339941B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201810063589.8
申请日：2018-01-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W.N.杜利 , J.M.霍夫曼 , S.R.布拉斯菲尔德
Abstract: 本公开涉及一种设备，该设备涉及对熔模铸造型芯中的球滑槽支撑特征的几何形状进行设计。熔模铸造型芯用于翼型件区域，该翼型件区域具有至少一个蛇形特征和通过球滑槽支撑特征联接到所述至少一个蛇形特征的至少一个入口特征。熔模铸造型芯被滤出，以在翼型件中形成冷却通道。
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公开(公告)号：CN108691658A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810301594.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
CPC classification number: F01D5/081 , F01D5/187 , F05D2240/81 , F05D2250/313 , F05D2250/314 , F05D2250/75 , F05D2260/202 , F02C7/125 , F01D5/189
Abstract: 本发明提供了一种用于涡轮发动机的翼型组件，其可以包括：平台，所述平台具有第一表面和相对的第二表面；翼型件，所述翼型件从所述第一表面延伸；底部，所述底部从所述第二表面延伸；以及平台冷却回路，所述平台冷却回路包括进给管、第一分支、第二分支和分流器。
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公开(公告)号：CN106801622A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610896213.6
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M.L.克鲁马纳克 , W.N.杜利 , S.R.布拉斯菲尔德
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/186 , F05D2220/323 , F05D2240/303 , F05D2250/71 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/221 , Y02T50/676
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的翼型件可穿过冷却回路接收冷却流体流。冷却回路限定在包括供应通路和前缘冷却通路的翼型件内，两个通路穿过设置在交叉肋条内的多个冲击孔口流体连通，交叉肋条设置在通路之间且至少部分地限定通路。交叉肋条还可包括截面以向交叉肋条提供热应力消除。
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公开(公告)号：CN108691658B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810301594.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
Abstract: 本发明提供了一种用于涡轮发动机的翼型组件，其可以包括：平台，所述平台具有第一表面和相对的第二表面；翼型件，所述翼型件从所述第一表面延伸；底部，所述底部从所述第二表面延伸；以及平台冷却回路，所述平台冷却回路包括进给管、第一分支、第二分支和分流器。
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公开(公告)号：CN108868898B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201810420793.0
申请日：2018-05-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K.R.费尔德曼 , R.C.格罗夫斯二世 , W.N.杜利 , J.M.霍夫曼
IPC: F01D5/18
Abstract: 本申请提供了用于冷却涡轮发动机的翼型件顶端的设备和方法，其可以包括翼型件(例如被冷却的涡轮叶片)，其具有顶端轨道，所述顶端轨道延伸超出顶端壁，顶端壁在顶端处包围翼型件的内部。可以在顶端轨道中提供多个冷却孔。冷却流体流可以通过冷却孔从翼型件的内部提供以冷却翼型件的顶端。
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公开(公告)号：CN106988788B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610896037.6
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M.L.克鲁马纳克 , S.R.布拉斯菲尔德 , R.F.伯格霍尔斯 , A.E.史密斯 , W.N.杜利
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种涡轮发动机(10)包括具有一个或更多个内部冷却回路(120,122,124)的翼型件(78)。冷却回路(120,122,124)可被给送来自与冷却回路(120,122,124)流体连通的一个或更多个冷却空气入口通路(88,90,92)的冷却流体流。冷却回路(120,122,124)可提供翼型件(78)内的冷却流体流来冷却翼型件(78)，以及将冷却流体提供至多个膜孔(200)来产生翼型件(78)的外表面上的冷却膜。
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公开(公告)号：CN106930788B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201610896039.5
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M.L.克鲁马纳克 , W.N.杜利 , S.R.布拉斯菲尔德
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种涡轮叶片。一种翼型件(78)包括一个或更多个内部冷却回路(120,122,124)。冷却回路还可包括近壁冷却筛网(176)，其将供应通路(172)流体地联接至筛网气室(182)。筛网气室(182)可设置邻近于翼型件(78)的外表面，其具有在筛网气室(182)和翼型件(78)的外表面之间延伸的多个膜孔(200)。筛网气室(182)还可包括确定大小为有助于膜孔(200)的加工而没有对翼型件(78)的内部(96)的损坏的横截面积。
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公开(公告)号：CN108691572A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810304786.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.M.霍夫曼 , W.N.杜利 , M.L.克鲁马纳克 , A.E.史密斯 , S.R.布拉斯菲尔德
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/081 , F01D5/187 , F05D2240/121 , F05D2240/126 , F05D2240/127 , F05D2240/303 , F05D2240/81 , F05D2260/202 , F05D2260/205 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , F01D5/18
Abstract: 本发明提供了一种涡轮发动机，所述涡轮发动机可以包括翼型件，所述翼型件包括：界定内部的外壁以及翼型冷却回路，所述翼型冷却回路位于所述内部中，并包括进给管，所述进给管分成至少第一分支和第二分支。分流器可包括于所述翼型件中并被定位成面对所述进给管。
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公开(公告)号：CN108339941A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810063589.8
申请日：2018-01-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W.N.杜利 , J.M.霍夫曼 , S.R.布拉斯菲尔德
Abstract: 本公开涉及一种设备，该设备涉及对熔模铸造型芯中的球滑槽支撑特征的几何形状进行设计。熔模铸造型芯用于翼型件区域，该翼型件区域具有至少一个蛇形特征和通过球滑槽支撑特征联接到所述至少一个蛇形特征的至少一个入口特征。熔模铸造型芯被滤出，以在翼型件中形成冷却通道。
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